用加油的方式給電池充電 或成電動(dòng)汽車?yán)锍瘫?/h1>
用加油的方式給電池充電 或成電動(dòng)汽車?yán)锍瘫?/div>
近年來(lái),電動(dòng)汽車逐漸受到人們的關(guān)注。不過(guò),在這其中,續(xù)航和續(xù)航時(shí)間永遠(yuǎn)都是遭到用戶吐槽的點(diǎn)。為了解決這一問(wèn)題,美國(guó)印第安納普渡大學(xué)研發(fā)了一種新型電池,可以用類似加油的方式來(lái)進(jìn)行充電。
據(jù)了解,該新型流體電池被命名為“IF-battery”,其功能的實(shí)現(xiàn)是基于非混合型流體進(jìn)行酸化反應(yīng)的原理。簡(jiǎn)單來(lái)講,就是說(shuō)只要將車內(nèi)的電解液抽出,然后像加油一樣加入新的電解液就可以完成充電這一過(guò)程。至于被抽出的電解液,其還可以利用太陽(yáng)能或是風(fēng)能等清潔能源充電,從而重復(fù)使用。
從理論上來(lái)講,不管是充電時(shí)間、成本,還是對(duì)環(huán)境的保護(hù),這套系統(tǒng)的運(yùn)行比之傳統(tǒng)充電的方式更為劃算。
此外,據(jù)普渡大學(xué)博士Mike Mueterthies表示,因?yàn)闆](méi)有使用發(fā)電膜,所以IF-battery哪怕在家久置也不會(huì)產(chǎn)生任何風(fēng)險(xiǎn),這是繼成本、時(shí)間優(yōu)勢(shì)之后的另一優(yōu)勢(shì)所在。
目前,IF-battery已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次安全性測(cè)試,而團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正在尋求一個(gè)合適的汽車廠商來(lái)跟他們達(dá)成合作,以便將這項(xiàng)電池技術(shù)更快的推廣到世界各地。
點(diǎn)評(píng):有時(shí)候我們不能把眼光只局限于增加能量密度,降低成本這些眼前事,可能還有別的技術(shù)將顛覆現(xiàn)有產(chǎn)品,希望這種技術(shù)能來(lái)自于中國(guó)。
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據(jù)了解,該新型流體電池被命名為“IF-battery”,其功能的實(shí)現(xiàn)是基于非混合型流體進(jìn)行酸化反應(yīng)的原理。簡(jiǎn)單來(lái)講,就是說(shuō)只要將車內(nèi)的電解液抽出,然后像加油一樣加入新的電解液就可以完成充電這一過(guò)程。至于被抽出的電解液,其還可以利用太陽(yáng)能或是風(fēng)能等清潔能源充電,從而重復(fù)使用。
從理論上來(lái)講,不管是充電時(shí)間、成本,還是對(duì)環(huán)境的保護(hù),這套系統(tǒng)的運(yùn)行比之傳統(tǒng)充電的方式更為劃算。
此外,據(jù)普渡大學(xué)博士Mike Mueterthies表示,因?yàn)闆](méi)有使用發(fā)電膜,所以IF-battery哪怕在家久置也不會(huì)產(chǎn)生任何風(fēng)險(xiǎn),這是繼成本、時(shí)間優(yōu)勢(shì)之后的另一優(yōu)勢(shì)所在。
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