新能源車牌照將成稀缺資源

2017-08-22 09:48:48 第一財經(jīng)日報　點擊量：評論 (0)

　隨著電動車等新能源汽車的銷售升溫，據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計，截至目前，全國新能源汽車已超過100萬輛，公安部2017年8月13日對外發(fā)布，將在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌。自2016年12月1日起，上海、

　隨著電動車等新能源汽車的銷售升溫，據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計，截至目前，全國新能源汽車已超過100萬輛，公安部2017年8月13日對外發(fā)布，將在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌。自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個城市率先試點啟用了新能源汽車專用號牌，目前5個試點城市已發(fā)放新能源汽車專用號牌7.6萬副。按照公安部統(tǒng)一安排，2017年11月起，將增加河北保定、吉林長春、福建福州、山東青島、河南鄭州、廣東中山、廣西柳州、重慶、四川成都、云南昆明10個城市啟用新號牌；2018年上半年，在全國所有城市全面啟用。就新能源車牌相關(guān)問題，第一財經(jīng)記者專訪了上海交通大學(xué)汽車節(jié)能技術(shù)研究所所長殷承良。

　　第一財經(jīng)：這次在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌受到業(yè)界和很多購車族的注意，您覺得此舉有何影響？目前對于各地對純電動和混動等不同的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼傾斜有一些不同意見，您怎么看？

　　殷承良：在全國統(tǒng)一搞新能源汽車號牌是有利于中國新能源汽車的發(fā)展，我表示歡迎和支持。

　　以上海為例，事實上，只要是新能源上海都鼓勵，恰恰是一碗水端平了客觀上造成很多人都去買混動，純電動買的少。此外，拿到很多補(bǔ)貼的并不是上海的車企。而北京傾斜純電動也有其客觀原因。作為首都此前受到霧霾影響，從環(huán)保理念上講，加強(qiáng)集中治理，還市民一片藍(lán)天，純電動是真正的零排放，有其合理性。

　　第一財經(jīng)：公安部交管局在解讀舉措時表示，一方面，可以更有效、更便捷區(qū)分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，為新能源汽車通行便利、出行服務(wù)、稅費優(yōu)惠等提供更好的載體。另一方面，可以更鮮明、更直接體現(xiàn)新能源汽車特點，推動新能源汽車加快發(fā)展。您對此怎么看？

　　殷承良：好像專款專用一樣地大力支持新能源汽車，優(yōu)化服務(wù)是好事。不過，除了號牌新政策，還要關(guān)注新能源汽車專用牌照的繼承性的問題，舉例來說，新能源汽車牌照慢慢變成比較稀缺的資源，本身也是有價的，如果放開交易，其價格就可能冒出來。另外，新能源車到期后，新能源牌照是否要收回，是否不允許再自行交易，這些未來是否會詳細(xì)規(guī)范還有待關(guān)注。

　　第一財經(jīng)：目前新能源車牌及其相關(guān)的補(bǔ)貼和新能源車使用有不少亂象，有很多購買混動車的車主平時都把車當(dāng)汽油車開，根本不去充電，對此您怎么看？

　　殷承良：這種情況是肯定存在的，肯定是個弊病，根據(jù)我們的監(jiān)控數(shù)據(jù)，充電的比例并不高，雖然有些新能源廠商不承認(rèn)。

　　一類是價格相對便宜的混動，老百姓買得比較多的，因為有政策傾斜，很多人圖的并不是新能源，圖的是牌照免費還有補(bǔ)貼。當(dāng)這些車主得到的利益和普通車比都高的時候，加上怕麻煩，有充電固然好，沒充電也無所謂。

　　而價格更貴的插混，問題更嚴(yán)重，這類以公務(wù)用車和租賃用車為主，公務(wù)車不在乎用油，充電好幾小時嫌誤事，而租賃用車要掙錢，只有到了晚上補(bǔ)些電。廠商設(shè)計的“平時多充電，偶爾用下油”的用車方式是比較理想主義的，尤其增程式的混動希望車主在最后沒有電的時候用油再跑一陣，更是比較難行得通。

　　要想解決這些問題，目前看還是需要快速充電的技術(shù)發(fā)展和充電設(shè)施的增多。

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