【盤點(diǎn)】驚嘆！你想象不到的車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)

2017-08-23 11:51:03 國(guó)際能源網(wǎng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

隨著技術(shù)與社會(huì)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛浪潮興起，越來(lái)越多的汽車廠商認(rèn)識(shí)到，要不斷加強(qiáng)車輛應(yīng)對(duì)道路復(fù)雜情況，不斷創(chuàng)新，才能推進(jìn)自動(dòng)駕駛發(fā)展，就讓我們看看近期有哪些新技術(shù)助力自動(dòng)駕駛吧！　　福特：可拆卸

　　福特：“可拆卸”方向盤和踏板自動(dòng)駕駛汽車的新構(gòu)想

　　據(jù)外媒報(bào)道，從福特提交的專利申請(qǐng)當(dāng)中得知，福特考慮在自動(dòng)駕駛汽車當(dāng)中設(shè)計(jì)出“可拆卸式”方向盤和油門踏板，借此車主既可以手控操作也可以享受自動(dòng)駕駛的樂(lè)趣。

　　福特投資者在文件當(dāng)中描繪到，自動(dòng)駕駛汽車在駕駛過(guò)程中并不會(huì)用到方向盤，但沒(méi)有方向盤對(duì)汽車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)又發(fā)起了挑戰(zhàn)。大部分汽車都將駕駛員一側(cè)的安全氣囊安裝在方向盤當(dāng)中，而將方向盤移除則對(duì)汽車的安全保障造成了挑戰(zhàn)。沒(méi)有了方向盤的汽車會(huì)將駕駛員的安全置于高風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)中，因此對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)的安全保障來(lái)說(shuō)也面臨著較大挑戰(zhàn)，而此類的路測(cè)都是通過(guò)尚未熟悉的電子控制系統(tǒng)——控制桿來(lái)掌控。

　　福特2016年2月份起草，上周發(fā)布的專利申請(qǐng)書(shū)當(dāng)中顯示，車主因?yàn)榱?xí)慣問(wèn)題更希望在車內(nèi)配置方向盤，盡管方向盤在自動(dòng)駕駛模式下會(huì)處于閑置狀態(tài)。福特計(jì)劃將可拆卸的方向盤安裝到座艙的花鍵軸上。另外，福特也在考慮通過(guò)線控系統(tǒng)來(lái) 掌握方向盤，線控系統(tǒng)由反饋電機(jī)、傳感器和短軸組成。

　　福特的此項(xiàng)設(shè)計(jì)解決了駕駛員側(cè)安全氣囊的安裝問(wèn)題，即在可拆卸方向盤和儀表盤內(nèi)部都安裝了安全氣囊，如果方向盤正常安裝在車上，那么儀表盤內(nèi)部的安全氣囊將處于“待命”狀態(tài)，一旦方向盤拆卸，那么儀表盤內(nèi)的安全氣囊將處于工作狀態(tài)。

　　可拆卸踏板或?qū)⒔柚菁y緊固件和彈簧裝置安裝在汽車的地板上。地板上同時(shí)也會(huì)安裝部分傳感器，以此來(lái)檢測(cè)踏板是否安裝到位。福特提出的該系統(tǒng)設(shè)想在全自動(dòng)駕駛到來(lái)之前并不會(huì)正式推出。

　　蘋果：公布汽車新專利用藍(lán)牙傳感器大幅降低事故率

　　據(jù)國(guó)外媒體CNBC報(bào)道，最近公布的一項(xiàng)最新專利顯示，蘋果公司已經(jīng)確定了一種藍(lán)牙傳感器概念，這種傳感器可以幫助汽車之間相互通信。該傳感器類似于一種藍(lán)牙短距離無(wú)線技術(shù)，它可以掃描周圍環(huán)境，與其他汽車、傳感器和GPS系統(tǒng)進(jìn)行通信，也可更新司機(jī)的儀表盤顯示，以提醒駕駛員路上有疾馳而過(guò)的車輛或救護(hù)車。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局預(yù)測(cè)，這項(xiàng)技術(shù)可以預(yù)防或減少高達(dá)80%的非酒駕類相關(guān)事故。

　　谷歌：自動(dòng)駕駛?cè)绻麑⒆踩?車身立刻變“柔軟”

　　據(jù)外媒報(bào)道，谷歌兄弟企業(yè)Waymo公司最近申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，準(zhǔn)備給自動(dòng)駕駛汽車穿上一層特殊的外套，一旦發(fā)生撞人，“外套”將會(huì)變得更軟，從而減少傷亡。

　　據(jù)報(bào)道，在自動(dòng)駕駛汽車車身的設(shè)計(jì)中，Waymo提出采用一種所謂的“壓力膜”技術(shù)，這種壓力膜可能由線纜、彈簧等零部件構(gòu)成，這將會(huì)讓汽車的車身能夠自動(dòng)調(diào)整剛度。

　　如果汽車的傳感器探測(cè)到自動(dòng)駕駛汽車即將和一個(gè)行人或者騎車人發(fā)生撞擊，自動(dòng)駕駛車輛可以立刻調(diào)整上述壓力膜的剛度，讓車殼變得更加“柔軟”，這樣可以降低撞擊的沖擊度。

　　當(dāng)然，如果傳感器發(fā)現(xiàn)將要撞擊的對(duì)象是一輛普通車，則此時(shí)壓力膜仍將保持傳統(tǒng)的剛度，保證撞擊發(fā)生時(shí)車上人員的安全性。

　　Waymo在專利申請(qǐng)文件中提到，比如一名騎車人將要在車頭位置和自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生撞擊，則此時(shí)系統(tǒng)將會(huì)調(diào)整車頭位置的壓力膜系統(tǒng)，降低這一位置表明的剛度。

　　高德地圖：助力自動(dòng)駕駛發(fā)展 2018年實(shí)現(xiàn)全國(guó)厘米級(jí)定位

　　8月17日，高德地圖與千尋位置在北京宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，兩家行業(yè)領(lǐng)軍者將共同提供“高精度地圖+高精度定位”綜合服務(wù)。

　　此次高德“高精度地圖”與千尋“高精度定位”的聯(lián)手，主要是幫助無(wú)人駕駛汽車實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)自身精準(zhǔn)定位，以彌補(bǔ)激光雷達(dá)等相對(duì)定位技術(shù)不足基礎(chǔ)上，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)早日市場(chǎng)化。

　　高德方面表示，2018年，將實(shí)現(xiàn)中國(guó)全境覆蓋厘米級(jí)服務(wù)；2019年，將實(shí)現(xiàn)全球覆蓋米級(jí)服務(wù)。在服務(wù)行業(yè)方面，據(jù)悉該服務(wù)還能全面應(yīng)用到自動(dòng)駕駛、手機(jī)、汽車導(dǎo)航應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)范圍。

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