上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)展舉行 推動產(chǎn)業(yè)健康協(xié)同發(fā)展
隨著推薦目錄的陸續(xù)發(fā)布,以及各省市地方補(bǔ)貼政策的出臺實(shí)施,新能源汽車的推廣普及也逐漸加快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2017年就有24個省市出臺了新能源汽車補(bǔ)貼政策,13個省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。最新數(shù)據(jù)顯
隨著推薦目錄的陸續(xù)發(fā)布,以及各省市地方補(bǔ)貼政策的出臺實(shí)施,新能源汽車的推廣普及也逐漸加快。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅2017年就有24個省市出臺了新能源汽車補(bǔ)貼政策,13個省市明確了充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別為27.2萬輛和25.1萬輛,同比增長分別為26.2%和21.5%。雖然新能源汽車的產(chǎn)銷在逐步走強(qiáng),但我國在整車制造、電池容量、充電設(shè)施等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力仍有待進(jìn)一步提升。
充電技術(shù)的快速發(fā)展,大大提升了電動汽車的充電效率。本屆展會上,ABB推出的直流快速充電機(jī)Terra63 Z,輸出功率達(dá)到60kW,續(xù)航里程250公里的電動汽車30分鐘左右即可充滿,可滿足在路途中快速充電的需求。此外,在現(xiàn)場舉辦的新聞發(fā)布會上,極數(shù)能源也推出了3.5kW~80kW交直流全系列充電樁產(chǎn)品,“我們的產(chǎn)品可以兼容國內(nèi)各種車型并適配歐美標(biāo)準(zhǔn),通過智能充電平臺,可以實(shí)現(xiàn)充電樁共享,以及充電樁與人、車之間的互聯(lián)互通。”極數(shù)能源董事長秦傳君表示。
當(dāng)前,充電設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展,充電樁企業(yè)在現(xiàn)有情況下,該如何升級迭代保持市場活力?對此,國網(wǎng)山東省電力公司魯能智能楊勇表示,做好專業(yè)化運(yùn)維,保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行,以及緊跟趨勢,找準(zhǔn)需求快速升級產(chǎn)品和服務(wù)是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。
楊勇表示,未來充電技術(shù)將向高功率密度、高防護(hù)等級、大功率柔性充電以及遠(yuǎn)期小功率無線充電等方向發(fā)展,充電設(shè)施+互聯(lián)網(wǎng)將有利于充電樁布局,與用戶的深度交互,實(shí)現(xiàn)對市政、交通、規(guī)劃的數(shù)據(jù)支撐服務(wù)。此外,能源互聯(lián)網(wǎng)充電、源網(wǎng)荷的協(xié)同發(fā)展,有利于新能源的就地消納,促進(jìn)智能微網(wǎng)與電網(wǎng)的能量交互共享。
截至目前,我國公共充電樁總數(shù)已經(jīng)超過18萬個,位居全球第一。但是,在充電樁建設(shè)發(fā)展初期,由于規(guī)劃布局不合理,充電接口不兼容以及部分充電樁的故障率較高等問題,讓很多車主感覺充電并沒有那么便捷。“對于車主來說,當(dāng)然是希望找到距離近,方便又便宜的充電站,所以不斷提高充電站的運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量是十分必要的。”鼎充新能源副董事長呂鴻表示。據(jù)了解,鼎充新能源推出的“任我充”是一種以客戶為中心的運(yùn)營新模式,可以有效提高充電樁的利用率,拓展充電樁運(yùn)營的服務(wù)和盈利空間。
展會同期將舉辦電動物流車運(yùn)營商大會、新能源公交發(fā)展趨勢論壇、共享汽車大會、新能源汽車充換電技術(shù)高峰論壇、新能源汽車技術(shù)研討會等五大主題論壇。來自政府主管部門、專家學(xué)者、科研院校、資本方等重量級嘉賓參會交流,多維度深層次探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)及細(xì)分領(lǐng)域行業(yè)發(fā)展趨勢及商業(yè)運(yùn)營模式,旨在促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康協(xié)同發(fā)展。
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