北京首個共享汽車示范區(qū)啟動
北京首個共享汽車示范區(qū)27日在石景山區(qū)正式啟動,首批投放200輛共享汽車,年底將達到600輛。未來3年,石景山區(qū)將逐步建成共享汽車運營網(wǎng)絡(luò)。今年在拆違騰地空間上新增10000個停車位、6個停車樓。新建的公共停車場
北京首個共享汽車示范區(qū)27日在石景山區(qū)正式啟動,首批投放200輛共享汽車,年底將達到600輛。
未來3年,石景山區(qū)將逐步建成共享汽車運營網(wǎng)絡(luò)。今年在拆違騰地空間上新增10000個停車位、6個停車樓。新建的公共停車場中,約10%配建共享車位。
作為“共享”的重要領(lǐng)域,環(huán)保節(jié)能、隨租隨走、可分時付費的共享汽車,近年來在全國掀起發(fā)展熱潮。
“我們從2016年底的1000輛車、100個租賃點,半年內(nèi)就翻了10倍,達到目前的10000輛車、1000個租賃點,實現(xiàn)了跨越發(fā)展。”首汽Gofun首席運營官譚奕說。
據(jù)交通運輸部統(tǒng)計,目前,全國共有6300余家汽車租賃業(yè)戶,租賃車輛總數(shù)約20萬輛,并以每年20%左右的速度增長。
記者采訪發(fā)現(xiàn),共享汽車快速發(fā)展基于三點重要因素。
——政策支持。《關(guān)于促進小微型客車租賃健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》8月8日發(fā)布后,明確鼓勵分時租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展。
北京針對分時租賃企業(yè)特點修訂了“汽車租賃企業(yè)質(zhì)量信譽管理考核標(biāo)準(zhǔn)”,開放部分高架橋下空間作為停車、充電區(qū)。深圳鼓勵分時租賃汽車網(wǎng)點優(yōu)先布局于旅游景點等公交欠發(fā)達區(qū)域。上海預(yù)計,到2020年底,新能源汽車分時租賃服務(wù)網(wǎng)點超過6000個,充電樁超過30000個。
——新能源車“利好”。同濟大學(xué)汽車學(xué)院副教授、全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心副秘書長吳小員認為,我國在2015年成為全球領(lǐng)先的新能源車銷售大國,奠定了共享汽車發(fā)展的基礎(chǔ)。
——緩解“擁堵病”需要。共享汽車以使用代替擁有,可鼓勵市民少買車、多分享。一些業(yè)內(nèi)人士指出,隨著大城市買車和養(yǎng)車綜合成本高企,共享汽車潛在市場巨大。
不過,共享汽車進一步發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)。共享汽車需要各地配給大量牌照、停車場地等公共資源,擴張加速與配套緊缺恐將成為矛盾。
對于“停車難、充電難”的問題,各地正嘗試通過配建車位、充電樁,優(yōu)惠收費等措施尋求解決辦法。
馭勢科技CEO吳甘沙暢想,未來可將共享汽車和無人駕駛結(jié)合,用戶要叫車時,汽車通過無人駕駛到達用戶處,用完車后,再無人駕駛前往下一用戶處。既不需要停車,也解決了找車難的問題。
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