破解新能源車推廣難,北京開(kāi)了好頭
大力新建公用充電樁是破解新能源車推廣難的重要抓手之一。據(jù)報(bào)道,日前,北京市政府已下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見(jiàn)》,首次對(duì)新建、既有建筑的停車位配建充電設(shè)施作出了量化要
新能源汽車因?yàn)槠涞吞肌⒕G色、健康,是當(dāng)前和今后推廣的方向。但就當(dāng)前而言,新能源汽車的推廣并不理想,起碼難言達(dá)到了預(yù)期。這除了人們的認(rèn)知差別或政策不夠完善,顯然與充電不如加油方便,充電設(shè)施配置不足,供需矛盾突出大有關(guān)聯(lián)。
這回,北京市為此專門(mén)下發(fā)文件,對(duì)新建、既有建筑的停車位配建充電設(shè)施作出了量化要求,規(guī)定將充電設(shè)施配建指標(biāo)納入規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范,用數(shù)字量化的方式,明確新建建筑配建停車場(chǎng)及社會(huì)公共停車場(chǎng)中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件等,可謂牽住了“牛鼻子”,也為各地破解新能源車推廣難,開(kāi)了個(gè)好頭。
不難理解,作為破解新能源車推廣難的重要抓手之一,大力新建公用充電樁不能只是一個(gè)口號(hào),而是必須付諸實(shí)際。而要付諸實(shí)際,顯然也不能流于一般的“小打小鬧”,甚至讓開(kāi)發(fā)商和有關(guān)部門(mén)、單位“看著辦”,“意思”一下就了事。唯有讓數(shù)字說(shuō)話,提出量化要求,進(jìn)行剛性約束,這“重要抓手”才能真正抓出成效。
我們期待北京市以《實(shí)施意見(jiàn)》為抓手,嚴(yán)格落實(shí),盡快落實(shí),為破解新能源車推廣難邁出新的步伐,為廣大新能源消費(fèi)車主帶來(lái)更多利好。也期待各地以此為借鑒,少喊口號(hào),多些量化,以切實(shí)可行可行,科學(xué)合理的舉措,讓新能源車得到新的、進(jìn)一步的推廣。
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