專家:電動汽車銷量有望爆發(fā) 但難達(dá)《巴黎協(xié)定》目標(biāo)
北京時間9月5日上午消息,一家頂尖能源咨詢公司的負(fù)責(zé)人表示,電動汽車的價格將在2022年與燃油車持平,這將成為一個關(guān)鍵觸發(fā)器,意味著到2035年,電動汽車將占到全球乘用車銷量的半壁江山。但DNV GL能源咨詢業(yè)務(wù)
但DNV GL能源咨詢業(yè)務(wù)CEO迪特賴夫˙英格爾(Ditlev Engel)認(rèn)為,盡管清潔能源汽車有望爆發(fā)式增長,而可再生能源產(chǎn)量也會大幅增加,但仍然不足以滿足《巴黎協(xié)定》制定的限制全球變暖的目標(biāo)。
“趨勢很明顯,全球都將實現(xiàn)電動化,可再生能源將占據(jù)更多空間,我們也將進(jìn)入電動汽車的世界。但必須記住,我們正在與時間賽跑,時間不夠了。”英格爾說,他手下的2300名員工專門就能源問題為企業(yè)和政府提供咨詢服務(wù)。
他表示,按照目前的預(yù)期,全世界無法達(dá)成《巴黎協(xié)定》2015年制定的目標(biāo):在2050年把全球變暖幅度控制在遠(yuǎn)低于2攝氏度的范圍內(nèi)。
“只要是現(xiàn)在能夠代替的東西,都必須加快速度。部署速度還要更快,這只能通過公私合作來實現(xiàn)。”他說。
在《巴黎協(xié)定》的指引下,各國政府紛紛出臺政策,希望降低導(dǎo)致全球變暖的碳排放。例如,英國承諾在2040年禁止銷售新的柴油車和汽油車。
DNV GL預(yù)計能源需求將在2030年左右達(dá)到峰值,原因在于使用效率增加以及人口和生產(chǎn)力增長放緩。
發(fā)電量的增加將成為能源利用率提升的主要動力,因為消費者將逐漸拋棄低效的化石燃料。到本世紀(jì)中葉,全球發(fā)電量有望激增140%。
因此,DNV GL預(yù)計,可再生能源到2050年將占到85%的全球發(fā)電量。
盡管可再生能源占比增加,但該公司表示,燃?xì)鈱⒃?034年超過石油,成為最大能源來源。大型石油公司轉(zhuǎn)向新的燃?xì)忭椖恳卜从沉诉@一變化。荷蘭皇家殼牌斥資540億美元收購BG Group就是出于這一考慮。
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