中國(guó)醞釀淘汰汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車

2017-09-11 10:16:47 英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

更新于2017年9月11日06:42英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》查爾斯克洛弗北京報(bào)道擁有世界最大汽車市場(chǎng)的中國(guó)表示，正在研究最終禁止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，從而使這股不斷發(fā)展的全球趨勢(shì)得到一個(gè)提振。周日見報(bào)的一名政府高官的言論表

更新于2017年9月11日06:42英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》查爾斯.克洛弗北京報(bào)道

擁有世界最大汽車市場(chǎng)的中國(guó)表示，正在研究最終禁止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，從而使這股不斷發(fā)展的全球趨勢(shì)得到一個(gè)提振。

周日見報(bào)的一名政府高官的言論表明，中國(guó)可能很快加入英國(guó)和法國(guó)的行列。英法最近宣布到2040年將禁止生產(chǎn)柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。

“一些國(guó)家已經(jīng)制訂了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表，”在官方的新華社發(fā)表的一篇文章中，中國(guó)工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示。

“目前工信部也啟動(dòng)了相關(guān)研究，也將會(huì)同相關(guān)部門制訂我國(guó)的時(shí)間表，這些舉措必將推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境和動(dòng)力發(fā)生深刻變化，”他表示。他預(yù)測(cè)，汽車產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)變革“劇烈的”時(shí)期。

如果中國(guó)真的實(shí)行這樣的政策，制定最后期限，那將極大地推動(dòng)有關(guān)終結(jié)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)霸主地位的努力。

國(guó)際汽車制造商協(xié)會(huì)(OICA)的資料顯示，中國(guó)擁有世界上最大的汽車制造基地，2016年總產(chǎn)量達(dá)到2800萬(wàn)輛。該數(shù)字包括商用車和轎車，占去年全球9400萬(wàn)輛總產(chǎn)量的近30%。

新能源汽車

中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展趨于成熟

中國(guó)正推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，但對(duì)一些企業(yè)來(lái)說(shuō)，這股淘金潮尚未開始就結(jié)束了，因?yàn)檎畬⒅鸩饺∠a(bǔ)貼。

北京方面擔(dān)憂越來(lái)越嚴(yán)重的城市污染、氣候變化以及中國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴程度，并且在借助補(bǔ)貼和讓新能源汽車更容易上牌等措施，鼓勵(lì)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)政府還認(rèn)為，電動(dòng)汽車的問世是一個(gè)機(jī)會(huì)，可以使中國(guó)汽車制造商實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展，超越全球汽車制造商，并爭(zhēng)取到更多汽車業(yè)務(wù)。中國(guó)廠商在制造內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)方面從未特別擅長(zhǎng)。2016年，中國(guó)國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)50.7萬(wàn)輛，使中國(guó)成為世界最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

新能源汽車最近被列為中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策《中國(guó)制造2025》(MadeinChina2025)的一個(gè)重點(diǎn)，該行業(yè)是中國(guó)想要締造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家冠軍企業(yè)的十大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)之一。

中國(guó)在2009年超過(guò)美國(guó)，成為世界最大汽車市場(chǎng)，并已制定了到2025年讓新能源汽車年度銷量達(dá)到700萬(wàn)輛這一雄心勃勃的目標(biāo)。在慷慨補(bǔ)貼和銷售火爆的激勵(lì)下，已有200多家公司宣布有意在中國(guó)制造和銷售新能源汽車。

中國(guó)政府還正在制定鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)的碳交易政策，最快在明年就能實(shí)施。它將要求所有汽車制造商都生產(chǎn)一定配額的新能源汽車，或者購(gòu)買碳排放額度作為補(bǔ)償。作為推動(dòng)電動(dòng)車本土生產(chǎn)的努力的一部分，相關(guān)規(guī)則草案已經(jīng)流傳了一段時(shí)間，但尚未成為法律。

上月下旬，路透社(Reuters)曾報(bào)道稱，中國(guó)很可能推遲實(shí)施電動(dòng)汽車生產(chǎn)配額制度，讓跨國(guó)汽車制造商有更多時(shí)間準(zhǔn)備。

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