2017年6月，上汽通用汽車慶祝了成立20周年；2017年9月15日，上汽通用又迎來了累計銷量突破1500萬輛的歷史時刻。為達到1500萬輛這一數(shù)字，一汽大眾花了30年，上汽大眾用了25年，而上汽通用只用了20年。20年，1500萬輛，既是里程碑，更是新起點。

通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗?博拉（Mary Barra）、上汽集團董事長陳虹、上汽通用汽車總經(jīng)理王永清等上汽集團與GM所有高層都悉數(shù)到場，共同見證了這個莊嚴地時刻。

瑪麗?博拉表示：“通用汽車一直堅持以頂尖的全球資源與合作伙伴的本土優(yōu)勢相結(jié)合，推動中國汽車行業(yè)的發(fā)展。”

一、循序漸進的新五年戰(zhàn)略 產(chǎn)品線擴充/效能提高

根據(jù)“2020戰(zhàn)略”規(guī)劃，在市場層面，2020年上海通用汽車將實現(xiàn)在國內(nèi)乘用車市場占有率超過10%，別克和雪佛蘭都要成為年銷百萬級的品牌；凱迪拉克未來產(chǎn)品線將進一步豐富和完善，覆蓋豪華車各個主流細分市場，成為具有鮮明風(fēng)格的豪華品牌。

在產(chǎn)品方面，上海通用汽車將前瞻中國消費者的審美及用車需求，精準化發(fā)展“多品牌、全系列、差異化”產(chǎn)品戰(zhàn)略。2016-2020年，上海通用汽車將在產(chǎn)品項目及設(shè)施上累計投入達1000億元，每年推出超過10款全新或改款產(chǎn)品。到2020年，上海通用的產(chǎn)品系列將從目前的29個增加到40個，以更加豐富的產(chǎn)品線全面覆蓋各個主流細分市場。

在制造體系上，上海通用汽車將以“智慧制造”為驅(qū)動，積極響應(yīng)“中國制造2025”，未來五年，上海通用汽車在高效動力總成和新能源技術(shù)上的投資將達265億元，全新推出“高性能、高穩(wěn)定、低油耗、低噪音”的13款發(fā)動機和9款變速箱，大范圍普及應(yīng)用新一代小排量、直噴及渦輪增壓發(fā)動機、DCT雙離合變速箱、高效手動變速箱、AMT智能換擋變速箱，逐步引入8速、9速和10速及CVT變速箱，并適時引入柴油機。

上汽集團董事長陳虹在活動現(xiàn)場表示：“上汽通用多年來一直積極整合本土化生產(chǎn)，SGM創(chuàng)造留下無數(shù)個第一。多年來，SGM積極開拓中國市場，與GM結(jié)合深厚友誼。上汽通用始終堅持以市場為導(dǎo)向，積極整合全球資源和本土化優(yōu)勢資源，持續(xù)提升差異化體系競爭力，牢牢占據(jù)了中國乘用車企業(yè)的第一陣營。”

二、產(chǎn)品、技術(shù)雙提高 逐步完善新能源布局

多年來，上海通用汽車始終堅持“以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向”的經(jīng)營理念，不斷打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端豪華車到經(jīng)濟型轎車各梯度市場，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清致辭時說：“ 2017年意義非凡，上汽通用品牌從年銷量不到2w，到現(xiàn)在累計銷量突破1500萬輛，為行業(yè)又增加一個最快速度。20年歲月淘洗，我們從無到有，建起一條高品質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，1500萬輛更是1500萬個用戶的信任。如今的汽車市場潛藏著無數(shù)機遇，上汽通用汽車將牢牢立足于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和創(chuàng)新業(yè)務(wù)聯(lián)動的‘雙驅(qū)’模式，在堅持提升產(chǎn)品質(zhì)量和效益的前提下，聚焦‘新四化’主要核心領(lǐng)域，深入推進核心能力的本土化，加速產(chǎn)品技術(shù)雙創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)、 智能駕駛 等布局 ，不斷打造差異化的布局，以贏得更多市場。 ”

對于未來新能源布局，上汽通用已做好完整產(chǎn)品規(guī)劃。王永清表示：“未來五年，將投入265億人民幣開發(fā)先進動力總成和新能源技術(shù)，并推出不少于10款混合動力新品，且每年推出1款國產(chǎn)新能源車。”并逐步實現(xiàn)從混動、插電式混動到增程式電動、純電動等全系新能源產(chǎn)品覆蓋。

繼今年推出全新混動車型Velite 5之后，上汽通用規(guī)劃2018年推廣48V微混技術(shù)；2018到2019年，別克和雪佛蘭各有一款插電混動車型上市；2019年別克推出新一代純電動車；而到2025年，三大品牌將完成插電式混合動力或純電動車在各個主流細分市場的產(chǎn)品布局。

上汽通用規(guī)劃到2020年，旗下新能源車年銷量將達15萬輛，到2025年增加到50萬輛。

三、將科技帶入生活 上汽通用智能互聯(lián)戰(zhàn)略

圍繞“移動娛樂與消費”和“智能駕駛”三大核心，上汽通用發(fā)布“車·聯(lián)·無限戰(zhàn)略”，旨在構(gòu)建“人、車、社會的互聯(lián)生態(tài)圈”。今年3月27日，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清發(fā)布了公司車聯(lián)網(wǎng)2025年戰(zhàn)略，向大家介紹了企業(yè)在車載互聯(lián)領(lǐng)域，自2017年到2025年的清晰規(guī)劃。

2017年，在上市新車上推出全新一代車聯(lián)系統(tǒng)，著力推進以“云”為中心的車輛應(yīng)用與服務(wù)，并實現(xiàn)不斷迭代更新；OnStar基礎(chǔ)服務(wù)免費期延長至5年；

2018年，推出OTA在線系統(tǒng)更新；在原有實時車況診斷基礎(chǔ)上升級為預(yù)警提醒；

2019年，引入最先進的SuperCruise智能駕駛技術(shù)，逐步解放駕駛者雙手雙腳和雙眼；

2020年，推動V2X技術(shù)開發(fā)，讓出行更加安全；

2021-2025年，全面推進5G超高速網(wǎng)絡(luò)、AR增強現(xiàn)實技術(shù)、高級人工智能等前沿技術(shù)開發(fā)，實現(xiàn)高度自動駕駛，打造最佳出行體驗。

四、反哺世界 上汽通用出口海外市場

7月12日，首批正式出口海外的1,701輛雪佛蘭科沃茲在上海海通國際汽車碼頭裝運上船，這是上汽通用繼2015年雪佛蘭賽歐3出口南美智利，別克昂科威出口美國之后的又一次遠航，拓展了上汽通用汽車海外市場的版圖。

翻開上汽通用汽車的“航海日志”，最早可追溯到2001年，上汽通用汽車別克GL10遠銷菲律賓，最近則是2015年，756臺雪佛蘭賽歐3從煙臺港裝船起航，發(fā)往智利和秘魯，隨后又陸續(xù)銷往南美、非洲、亞洲等多個地區(qū)。同年，由上汽通用汽車東岳基地生產(chǎn)的中級SUV別克昂科威，以整車出口的方式在通用汽車北美的主要市場（美國、加拿大和墨西哥）進行銷售。

如今，上汽通用汽車擁有四大基地、9個整車生產(chǎn)廠、4個動力總成廠的布局。今年上半年，上汽通用汽車累計出口38,176輛，同比增長59.7%。自2001年至今，上汽通用汽車整車累計出口已突破40萬輛，穩(wěn)居合資企業(yè)首位。（圖/文 網(wǎng)通社 吳垠、王文姣）