政策與市場互動(dòng) 新能源汽車進(jìn)入換擋期
9月9日,由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇(以下簡稱泰達(dá)汽車論壇)在天津?yàn)I海新區(qū)舉辦。汽車
汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱,伴隨著國家的改革步伐正日益深化,也將迎來更為深刻的變革。
一年一度的泰達(dá)汽車論壇,自2005年以來,已連續(xù)成功舉辦了十三屆,已成為凝聚行業(yè)共識(shí)、推動(dòng)交流合作、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的重要平臺(tái)。
本次論壇以“新理念·新業(yè)態(tài)”為年度主題,科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前、財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長宋秋玲、商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員胡劍萍、國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長吳衛(wèi)以及汽車企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、專家學(xué)者等1000余名代表參加了大會(huì)。
那么,在此次論壇上,科技部、財(cái)政部等四部委對我國汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展釋放出了哪些重要信號(hào)?對此,《新能源汽車報(bào)》記者對四部委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)演講內(nèi)容進(jìn)行了重點(diǎn)梳理。
科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長 續(xù)超前
續(xù)超前指出,科技部圍繞新型鋰離子電池、燃料電池、新型電機(jī)、新能源汽車智能化和安全、多模式充電技術(shù)等重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)開展科技攻關(guān),將智能電網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)融入到新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用中。
盡管我國已經(jīng)具備了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),但要清醒認(rèn)識(shí)到,在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異,不斷提速的大背景下,產(chǎn)業(yè)正處于整體提速期和產(chǎn)業(yè)變革期,未來發(fā)展過程中仍面臨著諸多的困難以及來自于國外大企業(yè)的挑戰(zhàn)。續(xù)超前還強(qiáng)調(diào),氫能源燃料汽車已經(jīng)成為重要發(fā)展方向,應(yīng)通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體伙伴組織等形式共同促進(jìn)氫能燃料電池的商業(yè)化推廣。
財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長 宋秋玲
宋秋玲說:“在新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于攻堅(jiān)期,要取得更大的發(fā)展關(guān)鍵在企業(yè),要增強(qiáng)危機(jī)意識(shí)、踏實(shí)搞好研發(fā)、提高供給質(zhì)量,以量領(lǐng)先轉(zhuǎn)為以質(zhì)取勝。”
她指出,消費(fèi)補(bǔ)貼政策的初衷是培育市場,雖然行之有效,但長期執(zhí)行消費(fèi)補(bǔ)貼,政府不僅會(huì)背上負(fù)擔(dān),企業(yè)也容易患上依賴癥,行業(yè)容易出現(xiàn)低水平的盲目擴(kuò)張,形成產(chǎn)能過剩。“目前,補(bǔ)貼的退坡政策已經(jīng)明確,在落實(shí)好現(xiàn)有政策的同時(shí),財(cái)政部將積極配合工信部等有關(guān)部門加快新能源積分交易市場化的實(shí)施。確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后,對新能源汽車扶持力度將不會(huì)斷檔。”
商務(wù)部市場體系建設(shè)司副巡視員 胡劍萍
我國汽車流通業(yè)面臨渠道和網(wǎng)絡(luò)不夠健全,行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益有待進(jìn)一步提高,市場規(guī)范誠信經(jīng)營急需改善等問題,需要加強(qiáng)政策引導(dǎo)和行業(yè)自律。胡劍萍認(rèn)為,新時(shí)期下,加快推進(jìn)汽車流通體制改革的主要思路是,從汽車全流通鏈條著眼,加快推進(jìn)汽車流通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革升級(jí)趨勢,引導(dǎo)優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)供給,構(gòu)建共享型、節(jié)約型、社會(huì)化的汽車流通體系,暢通從新車到二手車到報(bào)廢車的渠道。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長 吳衛(wèi)
智能汽車的發(fā)展將是大勢所趨,更是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇。
為加快我國智能汽車創(chuàng)新發(fā)展,力爭在全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革中搶占制高點(diǎn)。
吳衛(wèi)表示,國家發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)部門抓緊對頂層設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)化,制訂總體的戰(zhàn)略;集中優(yōu)勢資源,構(gòu)建創(chuàng)新平臺(tái);聚焦核心技術(shù),加強(qiáng)科研公關(guān);優(yōu)化制度供給,完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),加快我國智能汽車領(lǐng)域立法;創(chuàng)造使用條件,實(shí)施道路基礎(chǔ)設(shè)施信息化升級(jí)改造,加快建設(shè)智能交通系統(tǒng)與測試評價(jià)體系。
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