車(chē)企爭(zhēng)搶金九銀十風(fēng)口新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全看下半年

2017-09-18 11:25:27 廣州日?qǐng)?bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

今年，中國(guó)車(chē)市或迎來(lái)含金量極高的金九銀十。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，分別完成209 3萬(wàn) 輛和218 6萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別增長(zhǎng)1 6%和10 9%，比上年同期分別增長(zhǎng)

今年，中國(guó)車(chē)市或迎來(lái)含金量極高的“金九銀十”。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年8月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢(shì)，分別完成209.3萬(wàn) 輛和218.6萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別增長(zhǎng)1.6%和10.9%，比上年同期分別增長(zhǎng)4.8%和5.3%。淡季不淡，反而逆勢(shì)上揚(yáng)，這在以往并不多見(jiàn)。這種良好勢(shì)頭能否在“金九銀十”和第四季度得到延續(xù)？東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港認(rèn)為，今年第四季度相比于上半年，會(huì)有明顯的翹尾效應(yīng)，創(chuàng)新高應(yīng)無(wú)懸念。李海港這一番話(huà)，獲得包括吉利、傳祺、通用、豐田、本田在內(nèi)的車(chē)企高管的認(rèn)同。

　　購(gòu)置稅優(yōu)惠刺激乘用車(chē)增長(zhǎng)

　　購(gòu)置稅優(yōu)惠將于今年12月31日截止，這一次是“收官”，中國(guó)車(chē)市江湖從此不再有“購(gòu)置稅優(yōu)惠”的傳說(shuō)。抓住最后機(jī)遇，趕上政策的末班車(chē)，年底前購(gòu)車(chē)，是當(dāng)下消費(fèi)者最為理性的選擇。

　　8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成179萬(wàn)輛和187.5萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別增長(zhǎng)1.8%和11.7%，比上年同期分別增長(zhǎng)3.6%和4.1%，分別低于汽車(chē)總體1.3和1.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　1~8月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1503.1萬(wàn)輛和1480.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.1%和2.2%，低于汽車(chē)總體1.6和2個(gè)百分點(diǎn)。從乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，比上年同期，除SUV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)外，轎車(chē)也已經(jīng)止住下降頹勢(shì)。

　　8月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的逆勢(shì)上揚(yáng)，讓車(chē)企對(duì)“金九銀十”充滿(mǎn)信心。為備戰(zhàn)“金九銀十”，廣汽三菱攜手三菱中國(guó)，將旗下車(chē)型更新至2018款，全面提升配置，增加型號(hào)，售價(jià)卻維持不變。在稍早的時(shí)候，長(zhǎng)安福特推出全新翼搏，廣汽本田則推出新款繽智。假如算上8月底成都車(chē)展前后上市的新車(chē)，數(shù)量超過(guò)二十款。顯然，車(chē) 企已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)，通過(guò)推新來(lái)?yè)屨?ldquo;金九銀十”的風(fēng)口。

　　新能源汽車(chē)“全看下半年”

　　8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成7.2萬(wàn)輛和6.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)67.3%和76.3%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成5.8萬(wàn)輛和5.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)79.6%和95.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.4萬(wàn)輛和1.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)29.4%和21.6%。

　　1~8月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成34.6萬(wàn)輛和32.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)33.5%和30.2%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成28.4萬(wàn)輛和 26.0萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)45.4%和43.5%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成6.2萬(wàn)輛和5.9萬(wàn)輛，比上年同期分別下降2.6%和 7.5%。

　　談及對(duì)今年剩下三個(gè)多月新能源車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)沒(méi)有調(diào)低年初70萬(wàn)輛的預(yù)測(cè)。原因是隨著各地今年補(bǔ)貼政策的陸續(xù)出臺(tái)，再加上明年補(bǔ)貼額度會(huì)進(jìn)一步滑坡，年內(nèi)新能源車(chē)會(huì)有一次井噴期，全年實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛，沒(méi)有懸念。

　　車(chē)價(jià)集體跳水全面混戰(zhàn)

　　面對(duì)“金九銀十”和即將到來(lái)的年末旺季，汽車(chē)主機(jī)廠希望可以沖量，以達(dá)成年初制定的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。另外一方面，消費(fèi)者等待新車(chē)上市的同時(shí)，期待車(chē)價(jià)能夠進(jìn)一步下降。

　　廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者留意到，目前降價(jià)主要集中在經(jīng)銷(xiāo)商層面。豪華車(chē)領(lǐng)降，合資品牌跟進(jìn)，本土品牌“兜底”。此前價(jià)格最為堅(jiān)挺甚至需要加價(jià)的中大型SUV，比如途昂、漢蘭達(dá)、GS8等，由于汽車(chē)主機(jī)廠加大供貨量，無(wú)需加價(jià)，候車(chē)時(shí)間也較以往大幅縮減。

　　SUV是目前競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，長(zhǎng)安經(jīng)銷(xiāo)商表示，新近上市的CS55確保一個(gè)月內(nèi)提車(chē)，超出時(shí)間，每天支付客戶(hù)100元。

　　寶駿汽車(chē)針對(duì)旗下SUV車(chē)型，在今年官降基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步推出促銷(xiāo)政策。8月底，廣汽傳祺GS7和GS3聯(lián)袂上市，至今累計(jì)收獲訂單超過(guò)1萬(wàn)張。

　　轎車(chē)是當(dāng)下最值得購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型，尤其是中高級(jí)轎車(chē)。帕薩特、天籟、凱美瑞、雅閣、蒙迪歐讓利幅度進(jìn)一步加大，平均售價(jià)比相同級(jí)別SUV要低1萬(wàn)~2萬(wàn)元。

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