廣東省將推充電樁“度電補(bǔ)貼”
廣東省正在制定針對(duì)充電設(shè)施的財(cái)政補(bǔ)貼政策,預(yù)計(jì)補(bǔ)貼將以初裝補(bǔ)貼和運(yùn)營期間的度電補(bǔ)貼兩部分構(gòu)成。9月15日,在廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(下稱聯(lián)盟)第一次會(huì)員大會(huì)暨充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)粵易充上線發(fā)
補(bǔ)貼方案已報(bào)省財(cái)政廳
譚躍凱表示,補(bǔ)貼方案已由廣東省發(fā)改委制定完成并報(bào)至省財(cái)政廳,有待省財(cái)政廳審議批準(zhǔn)。
他表示,早期的政策普遍按照建設(shè)規(guī)模予以補(bǔ)貼,有可能造成企業(yè)只重建設(shè),不重運(yùn)營,充電樁實(shí)際利用效率不高。按照度電補(bǔ)貼有助于改變這一狀況。
在全國范圍內(nèi),上海市已經(jīng)率先按照這一思路,向充電樁企業(yè)發(fā)放初裝補(bǔ)貼和度電補(bǔ)貼。上海市這一政策于2016年推出,根據(jù)規(guī)定,在運(yùn)營環(huán)節(jié),上海市對(duì)于公交等特定行業(yè)用充換電設(shè)施按0.1元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為2000千瓦時(shí)/千瓦·年);對(duì)于其他為社會(huì)車輛服務(wù)的公用充換電設(shè)施按0.2元/千瓦時(shí)補(bǔ)貼(上限為1000千瓦時(shí)/千瓦·年)。同時(shí),在建設(shè)環(huán)節(jié),上海市給予專用、公用充換電設(shè)施30%的初裝補(bǔ)貼。
廣東省能源局副局長謝卓群在此次大會(huì)上表示,目前廣東省充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然滯后,互聯(lián)互通程度低,與電動(dòng)汽車的發(fā)展還不協(xié)調(diào),一定程度上制約了電動(dòng)汽車的發(fā)展。
根據(jù)《廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)(2016-2020)》,到2020年,全省將建成集中式充電站約1490座、分散式充電樁約35萬個(gè),滿足全省約41萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。
省級(jí)平臺(tái)“粵易充”上線
省級(jí)充電設(shè)施智能服務(wù)平臺(tái)“粵易充”今日正式上線。據(jù)了解,該平臺(tái)由“粵易充”APP、“粵易充”門戶網(wǎng)站以及智能監(jiān)控系統(tǒng)組成。截至9月,平臺(tái)已接入18家充電設(shè)施運(yùn)營商,充電站1819座,充電樁13438個(gè),能夠滿足全省1/5的電動(dòng)汽車用戶同時(shí)在線充電。
這一平臺(tái)兼具服務(wù)市場和政府監(jiān)管兩重身份。平臺(tái)由廣東省發(fā)改委委托廣東電網(wǎng)公司開發(fā)建設(shè),未來廣東省充電設(shè)施需要接入這一平臺(tái)才能申領(lǐng)相關(guān)補(bǔ)貼。與此同時(shí),這一平臺(tái)還將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),為政府決策和監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐。
在服務(wù)用戶方面,該平臺(tái)將為用戶提供不同充電運(yùn)營商的選擇,用戶可在全省21個(gè)地級(jí)市借助這一平臺(tái)使用充電樁。
此外,聯(lián)盟今日召開第一次會(huì)員大會(huì),標(biāo)志其進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作。該聯(lián)盟由能源供應(yīng)商、充電設(shè)施制造商、充電運(yùn)營服務(wù)商、第三方機(jī)構(gòu)和相關(guān)社團(tuán)組織等組成。經(jīng)聯(lián)盟第一次會(huì)員大會(huì)選舉,廣東電網(wǎng)公司和廣東省交通集團(tuán)分別擔(dān)任聯(lián)盟的理事長單位和副理事長單位。
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