長(zhǎng)期關(guān)注電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展，并致力于利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)幫助車企和充電樁汽車更好地了解市場(chǎng)、了解客戶。在目前國(guó)內(nèi)火熱的造車潮中，遇見了小鵬汽車，并9月16號(hào)于參與了在德國(guó)亞琛舉行的中德新能源汽車沙龍。本次會(huì)議由小鵬汽車、德國(guó)華人新能源協(xié)會(huì)、中徳汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦。作為能源互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的受邀嘉賓，在會(huì)上分享了電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)領(lǐng)域的最新成果：《互聯(lián)網(wǎng)中的電動(dòng)汽車：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)》研究報(bào)告。

小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人和副總裁何濤介紹小鵬汽車的基本情況。作為一家2014家起步的初創(chuàng)公司，小鵬汽車致力于“造年輕人喜愛的互聯(lián)網(wǎng)汽車”，希望用全新的技術(shù)和服務(wù)，來(lái)改變用戶購(gòu)買、使用和維護(hù)汽車的行為模式。

創(chuàng)始人陳夏（左中）在圓桌會(huì)議上和電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)＜矣懻摶ヂ?lián)網(wǎng)背景下電動(dòng)汽車服務(wù)潛力，以及與其他附加服務(wù)結(jié)合的可能性，這與小鵬汽車從“出行服務(wù)”出發(fā)，將電動(dòng)汽車提升到互聯(lián)網(wǎng)汽車概念的想法不謀而合。

小鵬汽車產(chǎn)品副總裁紀(jì)宇先生分享了以互聯(lián)網(wǎng)思維研發(fā)新能源汽車的心路歷程，如何從手機(jī)游覽器，到充電汽車，在兩個(gè)領(lǐng)域間完成思維方式的轉(zhuǎn)變和融合。

德國(guó)華人新能源協(xié)會(huì)的崔盛輝先生（右一）介紹了德國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展的最新趨勢(shì)，包括電池、電機(jī)、逆變整流器及動(dòng)力鏈領(lǐng)域的學(xué)術(shù)研究成果。德國(guó)華人新能源協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、聯(lián)合創(chuàng)始人管文林介紹了德國(guó)華人新能源協(xié)會(huì)從2011年成立以來(lái)的發(fā)展歷程，并介紹了協(xié)會(huì)在新能源與并網(wǎng)技術(shù)、能源金融和互聯(lián)網(wǎng)+、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的多年探索與發(fā)展，以及協(xié)會(huì)一直幫助中德能源青年交流共進(jìn)所作出的努力。

中德汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)會(huì)郝冠琦先生也介紹了該協(xié)會(huì)的基本情況。借此中德新能源汽車沙龍，促進(jìn)中德汽車工業(yè)人才的教育培養(yǎng)及技術(shù)交流，為中德汽車行業(yè)共同發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

創(chuàng)始人陳夏先生在沙龍的尾聲，給大家介紹了德國(guó)和歐洲新能源汽車的市場(chǎng)情況，以及利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對(duì)歐洲主流電動(dòng)車型用戶畫像和行為特征分析，并暢想了未來(lái)在大數(shù)據(jù)的環(huán)境下，電動(dòng)車在能源互聯(lián)網(wǎng)中多樣的應(yīng)用場(chǎng)景和巨大的潛力。這份名為《互聯(lián)網(wǎng)中的電動(dòng)汽車：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)未來(lái)》的報(bào)告摘要，將在下周的能源未來(lái)欄目中放出，敬請(qǐng)期待~