辣評|裝一個充電樁就是新能源汽車停車場？
當我們談起新能源汽車的時候，我們會談些什么?汽車的品牌和牌照?汽車電池和動力系統(tǒng)?汽車充電樁或充電站?抑或是汽車的航程和價格?……可能都是，但我們往往忽略了重要的一點，那就是新能源汽車的停車場問題。有車
2015年11月3日，全國首座智能充電式升降橫移立體車庫在位于北京東三環(huán)CBD的鵬龍大廈上線，該車庫最大的特點是采用了特來電TEVC2.0電動汽車群智能充電系統(tǒng)，以智能充電箱變?yōu)楹诵牡娜撼潆娤到y(tǒng)滿足立體車庫兼容泊車和充電雙重功能，車輛停入該停車庫后，車位無論是水平移動，還是上下移動均可保持連續(xù)充電狀態(tài)。
陽光停車產(chǎn)業(yè)集團CEO、停簡單聯(lián)合創(chuàng)始人閆亮表示，他們計劃在停車場建設(shè)上作出與以往不同的改變，目的是“重新定義停車的價值，讓新能源汽車跑得更遠”。
“未來電動汽車的充電服務(wù)都會在停車場內(nèi)進行，所以我們將打造能專業(yè)服務(wù)新能源汽車的停車場。”閆亮表示，未來的新能源汽車停車場從設(shè)計之初便充分考慮到了電動汽車的各項特點和需求，并有針對性地建設(shè)充電樁、停車位、管理系統(tǒng)和出入設(shè)施等。
中民華恒總裁聶飛也曾指出，新能源汽車行業(yè)的興起賦予了停車場景更重要的意義，充電樁和下游共享出行應(yīng)用均需要獲得停車場的支撐。
理性建言行業(yè)望健康發(fā)展
眾多企業(yè)進軍新能源汽車停車場產(chǎn)業(yè)，固然使這一行業(yè)逐漸火熱了起來，但要使其健康發(fā)展，還需要一些理性的聲音。
首鋼基金執(zhí)行董事沈灼林就勸言，停車場行業(yè)畢竟是一個投資周期長、回本較慢的行業(yè)，既要有戰(zhàn)略性眼光去參與，也得有能力去堅持，企業(yè)家們不要貪圖一時的風頭而加入其中。
聚信發(fā)展股權(quán)投資基金公司副總經(jīng)理覃琪則表示，通過金融方式來做新能源汽車停車場事業(yè)，有可取性，但要注意行業(yè)的宏觀特性，“要從整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的角度去做這盤生意，而非僅僅思考停車場的部分”。
他認為，新能源汽車行業(yè)是一個互聯(lián)互通的行業(yè)，停車場企業(yè)要思考如何構(gòu)建自己的體系，從車到樁再到停車位，都要照顧到。對這一行業(yè)，覃琪看好其未來前景，并表示或許將有專業(yè)的新能源汽車停車場行業(yè)基金來支持該行業(yè)的發(fā)展。
原標題:裝一個充電樁就是新能源汽車停車場?
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