低速電動(dòng)車市場(chǎng)回暖——經(jīng)銷商堅(jiān)守陣地見(jiàn)曙光
“8月銷量終于有點(diǎn)起色了。”——某低速電動(dòng)車經(jīng)銷商。
8月,低速電動(dòng)車市場(chǎng)開(kāi)始回溫,8月產(chǎn)量數(shù)據(jù)躍升到5萬(wàn)輛以上水平,和3月份高產(chǎn)量的58346
輛,形成今年的兩個(gè)高峰點(diǎn)。
低速電動(dòng)車市場(chǎng)回暖
根山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),8月份山東生產(chǎn)低速電動(dòng)車57160輛,同比去年8月的4.6萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)19%,環(huán)比7月增長(zhǎng)21.4%。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,低速電動(dòng)車市場(chǎng)開(kāi)始回溫。8月,產(chǎn)量數(shù)據(jù)躍升到5萬(wàn)輛以上的水平,和3月份高產(chǎn)量的58346輛,形成今年的兩個(gè)高峰點(diǎn)。
1-8月山東低速電動(dòng)車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)385495輛,同比去年344479輛增長(zhǎng)11.91%。
此外,1-8月排名前五家企業(yè)共生產(chǎn)低速電動(dòng)車289134輛,占總產(chǎn)量的75%。
傳統(tǒng)高速電動(dòng)車市場(chǎng),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):A00級(jí)純電動(dòng)乘用車8月份銷售2.4萬(wàn)臺(tái),占比純電動(dòng)乘用車57%份額,為最大市場(chǎng)。
車型方面,銷量排名前十的車型有5款是A00級(jí)純電動(dòng)乘用車,且排名第一和第二的車型也均是A00車型。
數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì)、山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)
注:A00級(jí)純電動(dòng)車、純電動(dòng)合計(jì)為銷量,山東小型電動(dòng)車為產(chǎn)量
堅(jiān)守市場(chǎng),看到曙光
即使沒(méi)有補(bǔ)貼,大部分低速電動(dòng)車經(jīng)銷商仍表示更愿意經(jīng)營(yíng)低速,而不是轉(zhuǎn)向高速。
‘’我還是更愿意代理低速電動(dòng)車,在臨邑縣還是低速電動(dòng)車賣得更好,這是三四線城市和農(nóng)村地區(qū)的趨勢(shì),我發(fā)展的二級(jí)代理商今年在農(nóng)村的銷量一點(diǎn)不比我在縣城賣得差。”這是某品牌低速電動(dòng)車經(jīng)銷商的原話。
由于市場(chǎng)的不穩(wěn)定,今年上半年有一部分低速電動(dòng)車經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型高速,但多數(shù)經(jīng)銷商還是基于相同的原因堅(jiān)守低速電動(dòng)車市場(chǎng)。
和低速電動(dòng)車相比,轉(zhuǎn)型高速車經(jīng)銷商后的代理費(fèi)用差距、補(bǔ)貼入手難度和充電樁布設(shè)問(wèn)題,都成了阻遏經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的難題。
草案出臺(tái) 經(jīng)銷商信心十足
對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)草案對(duì)市場(chǎng)的影響,經(jīng)銷商們有自己的看法。
雖然目前大部分在售車型在車身尺寸、整備質(zhì)量和動(dòng)力電池等方面超標(biāo),但經(jīng)銷商們表示:這部分庫(kù)存的處理并不會(huì)影響到標(biāo)準(zhǔn)落地后的正常經(jīng)營(yíng)。
低速電動(dòng)車市場(chǎng)的旺季即將到來(lái),經(jīng)銷商們的庫(kù)存或很快銷售一空。
政策不明 火熱背后的隱憂
在火熱的市場(chǎng)現(xiàn)狀背后,隱藏著經(jīng)銷商的隱憂。
和預(yù)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)相比,日前公布的標(biāo)準(zhǔn)草案存在著若干出入。
這就意味著,短期內(nèi)符合標(biāo)準(zhǔn)草案的車型將較難量產(chǎn),而且,這類車型的價(jià)格也未必有現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì),這是一部分經(jīng)銷商擔(dān)憂的難題。
金九銀十對(duì)于很多行業(yè)來(lái)說(shuō)都是難得的銷售黃金期,對(duì)于淡旺季分明的低速電動(dòng)車更是如此。火熱的市場(chǎng)需求和冷淡的政策讓經(jīng)銷商們倍感焦灼。
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