《四川省“十三五”汽車產業(yè)發(fā)展指導意見》發(fā)布
川經信汽車【2017】329號各市(州)經濟和信息化委：為貫徹落實工業(yè)信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》(工信部聯裝〔2017〕53號)有關文件精神，進一步促進全省汽車產業(yè)健康快速發(fā)展，現將
二、總體要求
(一)指導思想。
緊緊抓住我國由汽車大國向汽車強國轉變的歷史機遇，牢固樹立創(chuàng)新、協調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，主動適應國內外需求調整、消費升級的新變化和科技進步、產業(yè)變革的新趨勢，緊緊圍繞創(chuàng)新驅動、優(yōu)化結構、轉型升級的發(fā)展戰(zhàn)略，加強自主創(chuàng)新能力建設，推動汽車產業(yè)向新能源、輕量化、智能和網聯的方向轉型升級，全面推進產業(yè)成鏈集聚發(fā)展，努力把四川打造成為具有核心競爭力的全國重要的汽車研發(fā)與制造基地。
(二)基本原則。
創(chuàng)新驅動。把創(chuàng)新作為推動汽車產業(yè)發(fā)展的第一動力，加快技術創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，探索在節(jié)能與新能源汽車、智能網聯汽車及關鍵核心零部件等領域發(fā)展的新思路，著力推進全產業(yè)鏈自主創(chuàng)新、協同開發(fā)、成果轉化和技術改造，在未來競爭中占據制高點。
市場主導。強化企業(yè)主體地位，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力。積極轉變政府職能，加強戰(zhàn)略研究和規(guī)劃引導，完善相關支持政策，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
協同融合。大力推進供給側結構性改革，鼓勵企業(yè)圍繞綠色低碳、循環(huán)經濟、人工智能和服務化發(fā)展改造升級，構建全方位、深層次、寬領域的汽車產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。統(tǒng)籌上下游產業(yè)協同發(fā)展，推動汽車產業(yè)與新一代信息技術、新能源、新材料等新興產業(yè)深度融合，促進汽車產業(yè)向新能源、輕量化、智能和網聯方向發(fā)展。
開放合作。堅持把國際化發(fā)展作為汽車產業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要措施，整合優(yōu)勢資源，提高國際合作水平。緊緊抓住“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，引導和支持企業(yè)結合自身情況選擇差異化發(fā)展路徑，積極探索國際產業(yè)合作發(fā)展新模式，推動開展技術、金融、產業(yè)、物流、貿易等全方位合作。
(三)主要目標。
到2020年，全省汽車年產能達到400萬輛，推動全省汽車產業(yè)產值突破5000億元，打造國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺達到1-2家，成為全國重要的汽車研發(fā)與制造基地。
總量目標：乘用車產能280萬輛,商用車產能120萬輛，整車制造實現產值2000億元，零部件產值3000億元。
研發(fā)創(chuàng)新目標：國家級創(chuàng)新研發(fā)平臺(包括國家實驗室、國家重點實驗室、國家工程實驗室、國家技術創(chuàng)新中心、國家工程技術研究中心、國家工程研究中心等)達到1-2家，國家級檢測中心1-2家，省級企業(yè)或工程技術中心達到50家，R&D投入強度超過3%的企業(yè)3-5家。初步形成智能網聯汽車自主創(chuàng)新體系，設立智能網聯汽車示范區(qū)。
企業(yè)培育目標：重點做強10余戶整車企業(yè)，配套發(fā)展800家規(guī)上零部件企業(yè)(即“10+800”的整車及配套產業(yè)鏈)。
節(jié)能與新能源汽車目標：打造1-2戶四川品牌新能源汽車整車龍頭企業(yè)，培育3-5戶知名品牌企業(yè)，形成比較完備的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)、制造、應用、服務體系。節(jié)能與新能源汽車產能達30萬輛，產業(yè)總產值突破千億元。新能源汽車“三電”關鍵核心技術取得突破，重點培育8-10家知名品牌企業(yè)。進一步完善基礎設施建設，實現網絡化、便利化。綠色發(fā)展水平大幅提高，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車達到國內先進水平，達到國六排放標準，新能源汽車能耗處于國內先進水平。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
