首都電動(dòng)汽車技術(shù)向“高精尖”升級(jí)

2017-10-10 10:25:49 北京日?qǐng)?bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

如今，越來(lái)越多的新能源汽車奔跑在北京的大街小巷。截至今年上半年，本市新能源汽車擁有量已達(dá)13萬(wàn)輛。同時(shí)，北京制造的新能源汽車在產(chǎn)品和技術(shù)上不斷升級(jí)，助力首都制造業(yè)向高精尖方向發(fā)展，并為首都藍(lán)天做出貢

如今，越來(lái)越多的新能源汽車奔跑在北京的大街小巷。截至今年上半年，本市新能源汽車擁有量已達(dá)13萬(wàn)輛。同時(shí)，“北京制造”的新能源汽車在產(chǎn)品和技術(shù)上不斷升級(jí)，助力首都制造業(yè)向“高精尖”方向發(fā)展，并為首都藍(lán)天做出貢獻(xiàn)。

蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量第一

北京馬路上的新能源汽車，有近4.3萬(wàn)輛都來(lái)自北汽新能源。以北汽新能源明星車型EU400為例，等速續(xù)航里程超過(guò)460公里，百公里電費(fèi)約8元，相當(dāng)于同級(jí)別汽油車油費(fèi)的六分之一，若一年行駛2萬(wàn)公里約可節(jié)省6000元。

2012年，首批純電動(dòng)出租車在北京示范運(yùn)營(yíng);2013年，北京首批純電動(dòng)車私人用戶上牌;今年9月，北汽新能源人工智能純電動(dòng)小型車LITE問(wèn)世……北京制造新能源汽車產(chǎn)品布局日益完善，產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)提升。

北汽新能源黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛介紹，截至目前，北汽新能源已推出大中小、高中低、續(xù)航里程200至400公里的五大系列十余款產(chǎn)品，全面覆蓋A00級(jí)到B級(jí)、轎車到SUV各類車型，以滿足消費(fèi)者的差異化需求。

不僅如此，這些帶著北京標(biāo)簽的純電動(dòng)汽車還開(kāi)進(jìn)全國(guó)其他城市。據(jù)介紹，北汽新能源汽車銷量從2012年的698輛上升到2016年的52187輛，五年間增幅接近74倍。截至今年8月，北汽新能源累計(jì)銷量超過(guò)12.4萬(wàn)輛，連續(xù)四年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量第一。其所有車型總行駛里程已超過(guò)12.1億公里，直接減少碳排放19萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)74萬(wàn)棵。

“互聯(lián)網(wǎng)+”電動(dòng)車推廣花樣多

單單賣車還不夠，北汽新能源創(chuàng)新商業(yè)模式推廣新能源汽車，打造綠色智慧出行。早在2012年，北汽新能源就開(kāi)始打造分時(shí)租賃平臺(tái)。目前，北汽新能源已打造綠狗租車、北汽綠行、北京出行和輕享出行共享出行平臺(tái)，截至2017年6月底，北汽新能源旗下分時(shí)租賃平臺(tái)已覆蓋全國(guó)8個(gè)城市，車輛規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)輛，會(huì)員規(guī)模超過(guò)20萬(wàn)。

推廣電動(dòng)車，從配套服務(wù)做起。記者在東南四環(huán)中石化博大路加油站內(nèi)的換電間里看到，一輛黃白相間的北汽新能源EU220電動(dòng)出租車駛?cè)霌Q電間，進(jìn)入“量身定做”的黃色軌道槽，全自動(dòng)機(jī)械手僅用幾秒鐘就把電池拆卸下來(lái)，沿著軌道放回一墻之隔的電池充電間，之后再把一塊“滿格”電池安到車上。從出租車開(kāi)進(jìn)來(lái)到完成電池更換，僅用3分鐘，甚至比普通燃油車加油還要快。

2016年，北汽新能源從北京開(kāi)始，向全國(guó)開(kāi)展換電模式的運(yùn)營(yíng)和投資建設(shè)，顯著提升了純電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益。截至2017年6月底，已在北京、廈門(mén)、蘭州三個(gè)城市投放超過(guò)2400輛換電出租車。

研發(fā)水平對(duì)標(biāo)國(guó)際化車企

亦莊的諾基亞星網(wǎng)工業(yè)園迎來(lái)了新主人。近日，位于亦莊的北汽新能源科技創(chuàng)新中心正式啟用，命名為“中國(guó)·藍(lán)谷”，共占地10萬(wàn)平方米。走進(jìn)藍(lán)谷就可以看到一棟外表為淡藍(lán)色玻璃幕墻的六層研發(fā)中心大樓，這里就是北汽新能源的研發(fā)“大腦”，包括造型設(shè)計(jì)、車輛性能等研發(fā)部門(mén)均在此。

今后，藍(lán)谷將作為北汽新能源全球研發(fā)、營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)總部。這里不僅有傳統(tǒng)車企通常擁有的整車、驗(yàn)證、設(shè)計(jì)中心，還有新能源汽車獨(dú)有的電池工程、電驅(qū)動(dòng)工程、智能網(wǎng)聯(lián)工程、輕量化、大數(shù)據(jù)、眾創(chuàng)中心。“藍(lán)谷對(duì)標(biāo)特斯拉、寶馬等國(guó)際化車企研發(fā)中心。這里開(kāi)發(fā)出來(lái)的前瞻技術(shù)、核心部件，將在北汽集團(tuán)內(nèi)共享。”鄭剛說(shuō)。

據(jù)介紹，2013年至2017年，北汽新能源研發(fā)費(fèi)用投入累計(jì)達(dá)到36.22億元，占營(yíng)業(yè)收入比重平均為20.35%。在科技創(chuàng)新方面的投入，讓企業(yè)獲得豐厚回報(bào)。截至2017年7月底，共申請(qǐng)專利2219件，公司人均申請(qǐng)量為0.96件，媲美華為、海爾等“專利大王”。

“十三五”期間，北汽新能源計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷50萬(wàn)輛，年?duì)I業(yè)收入600億元，實(shí)現(xiàn)上市且市值達(dá)到1000億元。

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