亞馬遜想用無(wú)人機(jī)給電動(dòng)汽車充電

2017-10-20 20:02:00 新浪綜合　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　北京時(shí)間18日消息，據(jù)美國(guó)科技媒體TechCrunch報(bào)道，電商巨頭亞馬遜最近申請(qǐng)的專利可能解決電動(dòng)汽車車主的里程焦慮癥，盡管它現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)更有點(diǎn)兒像科幻，而非實(shí)用的解決方案。　　按照專利中的描述，這種新產(chǎn)品

　北京時(shí)間18日消息，據(jù)美國(guó)科技媒體TechCrunch報(bào)道，電商巨頭亞馬遜最近申請(qǐng)的專利可能解決電動(dòng)汽車車主的“里程焦慮癥”，盡管它現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)更有點(diǎn)兒像科幻，而非實(shí)用的解決方案。

　　按照專利中的描述，這種新產(chǎn)品是攜帶電動(dòng)汽車電池充電器的無(wú)人機(jī)，可以為任何公路上的汽車提供緊急充電服務(wù)，所攜電量足以幫助它們支持到最近的充電站。

　　然而，這項(xiàng)專利看起來(lái)似乎有些瘋狂，受到很多質(zhì)疑，包括無(wú)人機(jī)本身的電量管理就相當(dāng)棘手，此外它們的飛行時(shí)間有限，而且只能遞送重量較輕的貨物。事實(shí)上，確保無(wú)人機(jī)電量充足，并在其飛行里程范圍內(nèi)為電動(dòng)汽車提供支援，本身就相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性。

　　此外，這還不是這項(xiàng)技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)面臨的唯一障礙。亞馬遜的專利還描述了一種屋頂對(duì)接站，無(wú)人機(jī)可以降落在那里與車輛連接，并在汽車?yán)^續(xù)沿著它的路線前進(jìn)過(guò)程中提供電力。這意味著，要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，要么需要對(duì)售后市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整，要么有來(lái)自汽車制造商的支持。

　　換句話說(shuō)，這并不是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的概念。但它擁有巨大潛力，尤其是未來(lái)電動(dòng)汽車和無(wú)人機(jī)遞送服務(wù)普及之后，顯然亞馬遜絕對(duì)有興趣實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。

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