2025年停售燃油車?長(zhǎng)安搞了個(gè)1000億的新能源戰(zhàn)略
電動(dòng)化的大潮來(lái)勢(shì)洶洶啊,自主品牌也不能掉隊(duì)。 今天在國(guó)家會(huì)議中心一年一度的中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展上,長(zhǎng)安汽車祭出大招,直接宣布2025年全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車了,看來(lái)自主品牌們?cè)谛履茉雌嚿系囊?
電動(dòng)化的大潮來(lái)勢(shì)洶洶啊,自主品牌也不能掉隊(duì)。
今天在國(guó)家會(huì)議中心一年一度的中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源車展上,長(zhǎng)安汽車祭出大招,直接宣布2025年全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車了,看來(lái)自主品牌們?cè)谛履茉雌嚿系囊靶暮筒椒タ氨葒?guó)際品牌了。
長(zhǎng)安汽車發(fā)布了全新的新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”,這個(gè)名字是相當(dāng)環(huán)保了,還很“詩(shī)與遠(yuǎn)方”,不過(guò)里面的具體規(guī)劃卻很大膽。到2020年要完成三大新能源專用平臺(tái)的打造;2025年開(kāi)始全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車,實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化;2025年以前全產(chǎn)業(yè)鏈投入資金1000億元,調(diào)動(dòng)一萬(wàn)人的研發(fā)資源,構(gòu)建一個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
這個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈的1000億元聽(tīng)上去是不是很有氣勢(shì),具體來(lái)說(shuō)400億用于新能源產(chǎn)品研發(fā),100億用于新能源專有平臺(tái)的打造,300億用于動(dòng)力電池領(lǐng)域,還有200億用在共享、充電設(shè)施和服務(wù)等領(lǐng)域。
根據(jù)這份“香格里拉計(jì)劃”,長(zhǎng)安汽車將在2020年前打造三個(gè)新能源汽車專用平臺(tái);到2025年前累計(jì)推出全新的純電動(dòng)車21款,插電式混合動(dòng)力車型12款,并且要現(xiàn)實(shí)“充電5分鐘,續(xù)航百公里”,續(xù)航里程超過(guò)1000公里。
除了新能源產(chǎn)品,與之搭配的自動(dòng)駕駛上長(zhǎng)安的野心也不小,要率先在新能源車上實(shí)現(xiàn)L3至L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
戰(zhàn)略中提到了產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈這個(gè)概念,自然是要拉幫結(jié)伙才能搞出生態(tài)圈,所以長(zhǎng)安汽車要成立一個(gè)“長(zhǎng)安新能源產(chǎn)業(yè)基金”,在資本層面給予保障。
還找來(lái)了新造車企業(yè)蔚來(lái)汽車、零部件商博世集團(tuán)、電池商寧德時(shí)代、共享出行服務(wù)商滴滴集團(tuán)和科技巨頭BAT搞跨界合作,通過(guò)合資參股、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈合作等多種方式,在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)、充電環(huán)境的建設(shè)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立、出行方案的提供、電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)、新能源品牌提升等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作。
長(zhǎng)安還宣布成立一家新能源出行公司“長(zhǎng)安出行”,為消費(fèi)者提供各種配套的出行解決方案。
目前在國(guó)內(nèi)搞新能源汽車的自主品牌中,長(zhǎng)安汽車雖然沒(méi)有北汽新能源和比亞迪那樣火熱,不過(guò)也有一定的積累,今年1-9月長(zhǎng)安新能源汽車共賣出了3.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)150%,今年有望突破5萬(wàn)輛。
目前長(zhǎng)安已經(jīng)在全國(guó)建立了100個(gè)新能源汽車營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn),分時(shí)租賃領(lǐng)域有超過(guò)4000輛新能源車全天候運(yùn)營(yíng),充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面與合作伙伴一道在全國(guó)建成了6000個(gè)充電樁。
不久前沃爾沃宣布到2019年實(shí)現(xiàn)全部電氣化,不再銷售傳統(tǒng)燃油車,緊接著捷豹路虎也表示到2020年所有車型都有電動(dòng)版本。工信部也表態(tài)在研究禁售燃油車的時(shí)間表,傳統(tǒng)車企的全面電動(dòng)化看來(lái)也不會(huì)太遙遠(yuǎn)了,自主品牌中,長(zhǎng)安已經(jīng)帶頭表態(tài)了,其他品牌可能也在制定規(guī)劃了吧。
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