雙積分政策?一文看懂新能源汽車雙積分政策
2017年10月17日,工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局在北京組織召開《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(簡(jiǎn)稱:雙積分政策)宣貫會(huì)。新能源汽車雙積分到底如何計(jì)算?本文電
2.燃料消耗量積分核算
燃料消耗量積分計(jì)算公式如下:
以上公式中,CCAFC—企業(yè)平均燃料消耗量積分;α×TCAFC—企業(yè)平均燃料消耗量達(dá)標(biāo)值;CAFC—企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值;α—《乘用車燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》(GB 27999-2014)中企業(yè)平均燃料消耗量要求 ,2016至2020年分別為134%、128%、120%、110%、100%;TCAFC—企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值;i—乘用車車型序號(hào);Vi—第i個(gè)車型的年度生產(chǎn)量(不含出口量)或者進(jìn)口量。
二、新能源汽車積分計(jì)算
雙積分政策指出,對(duì)傳統(tǒng)能源乘用車年度生產(chǎn)量或者進(jìn)口量不滿3萬輛的乘用車企業(yè),不設(shè)定新能源汽車積分比例要求;達(dá)到3萬輛以上的,從2019年度開始設(shè)定新能源汽車積分比例要求。
1.新能源汽車積分實(shí)際值與達(dá)標(biāo)值計(jì)算方式
乘用車企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值,是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)生產(chǎn)或者進(jìn)口的新能源乘用車各車型的積分與該車型生產(chǎn)量或者進(jìn)口量乘積之和。 新能源乘用車車型積分按照《新能源乘用車車型積分計(jì)算方法》確定。乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值,是指該企業(yè)在核算年度內(nèi)傳統(tǒng)能源乘用車的生產(chǎn)量或者進(jìn)口量,與新能源汽車積分比例要求的乘積。
新能源乘用車汽車積分實(shí)際值:
乘用車企業(yè)新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值:
以上公式中,i---乘用車車型序號(hào);Ci---第i個(gè)新能源乘用車車型積分;Vi-NEV---第i個(gè)新能源乘用車車型的年度生產(chǎn)量(不含出口)或進(jìn)口量;β---新能源汽車積分比例要求; Vi-CV---第i個(gè)傳統(tǒng)能源乘用車車型的年度生產(chǎn)量(不含出口)或進(jìn)口量。
新能源乘用車車型積分計(jì)算方法:
新能源汽車積分比例
雙積分政策指出,2019年度、2020年度,新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽車積分比例要求,由工業(yè)和信息化部另行公布。
2.新能源汽車積分核算
乘用車企業(yè)新能源汽車積分,為該企業(yè)新能源汽車積分實(shí)際值與達(dá)標(biāo)值之間的差額。實(shí)際值高于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生正積分,低于達(dá)標(biāo)值產(chǎn)生負(fù)積分。
因此新能源汽車積分計(jì)算公式如下:
以2017年前三季度產(chǎn)量為例,1-9月,乘用車產(chǎn)量完成1732.8萬輛,其中,新能源乘用車產(chǎn)量為34.3萬輛,按每輛新能源積3.2分(按續(xù)航200km算),新能源乘用車汽車積分實(shí)際值為109.76萬分,若按2019年度新能源汽車積分比例要求分別為10%計(jì)算,新能源乘用車汽車積分達(dá)標(biāo)值為169.85萬,由此可得出產(chǎn)生了60.09萬的新能源汽車負(fù)積分。
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