華爾街日?qǐng)?bào):特斯拉與上海政府就中國(guó)獨(dú)資建廠達(dá)成協(xié)議
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,特斯拉(Tesla)已經(jīng)與上海政府達(dá)成協(xié)議,要在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立工廠,此舉將有助特斯拉在中國(guó)快速成長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中分一杯羹。消息人士說(shuō),最新協(xié)議將讓特斯拉能在上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建立獨(dú)資工廠
目前為止,特斯拉的發(fā)言人不愿對(duì)上述報(bào)道發(fā)表回應(yīng)。上海市政府也未就此事發(fā)布任何官方聲明。
近一兩年來(lái),特斯拉在中國(guó)建廠的傳聞不斷,上海、蘇州、合肥等城市都曾被傳為選址地,隨后又被澄清;今年6月,特斯拉中國(guó)發(fā)布聲明稱(chēng),特斯拉正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性;特斯拉CEO埃隆馬斯克在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上曾透露了該公司在中國(guó)建廠的興趣;8月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)外資增長(zhǎng)若干措施的通知》表示將進(jìn)一步減少外資準(zhǔn)入限制;9月15日,發(fā)改委政策研究室副主任兼新聞發(fā)言人孟瑋也曾表示,今年下半年,新能源汽車(chē)等領(lǐng)域進(jìn)一步放寬外資準(zhǔn)入;10月16日,特斯拉官方宣布未來(lái)將為中國(guó)大陸市場(chǎng)提供搭載“新國(guó)標(biāo)”充電接口的車(chē)型。
國(guó)外分析人士表示,特斯拉在自貿(mào)區(qū)獨(dú)資建廠仍需繳納25%高額關(guān)稅,即便國(guó)產(chǎn)后剔除航運(yùn)成本,其售價(jià)也降不多,消費(fèi)者得到的好處僅是訂貨周期的大幅度縮短。
美國(guó)白宮10月16日確認(rèn),特朗普總統(tǒng)將于11月8日至10日訪問(wèn)中國(guó),埃隆馬斯克很可能成為訪華團(tuán)中的一員。關(guān)于此事的具體細(xì)節(jié),待11月8日特朗普訪華時(shí)或許會(huì)更加明了。
原標(biāo)題:華爾街日?qǐng)?bào):特斯拉與上海政府就中國(guó)獨(dú)資建廠達(dá)成協(xié)議
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