到了2040年 你在這些國家是買不到非電動(dòng)車的!
就是現(xiàn)在了!電動(dòng)汽車變得越來越便宜了,效率也越來越高,并且其對(duì)環(huán)境有好處。為了加速電動(dòng)汽車的普及,一些國家已經(jīng)宣布了禁止銷售非電動(dòng)汽車的計(jì)劃,這也意味著終結(jié)了新的天然氣和柴油動(dòng)力汽車的生產(chǎn)。荷蘭:做
荷蘭:做了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃,準(zhǔn)備從2025年開始只銷售電動(dòng)汽車,這是對(duì)發(fā)展未來交通運(yùn)輸作出了重要的承諾。
挪威:通過長(zhǎng)期以來不斷鼓勵(lì)使用電動(dòng)汽車,挪威已成為公共交通普及方面的領(lǐng)頭羊。因此,對(duì)于這個(gè)國家來說,在2025年后其所有新生產(chǎn)的汽車實(shí)現(xiàn)零排放或低排放的目標(biāo),應(yīng)該不會(huì)有太大的困難。
印度:2030年之后,印度只有電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車才能合法購買。這一樂觀的最后期限可能會(huì)給這個(gè)國家?guī)硖魬?zhàn),因?yàn)橄鄬?duì)于道路上的司機(jī)而言,目前的充電站數(shù)量相對(duì)較少。
德國:計(jì)劃在2030年之前全面禁止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。鑒于該國家的汽車產(chǎn)量相當(dāng)可觀,這項(xiàng)立法可能會(huì)對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生更廣泛的影響。
法國:環(huán)境部長(zhǎng)Nicolas Hulot提出的全面改革計(jì)劃將使法國在2040年停止出售天然氣和柴油動(dòng)力汽車。不過,這個(gè)國家的首都在可能會(huì)被提早十年強(qiáng)制實(shí)施這項(xiàng)政策。
英國:在法國宣布計(jì)劃后不久,英國也發(fā)布了類似的聲明,2040年之后,英國將不再銷售由天然氣和柴油驅(qū)動(dòng)的汽車和貨車。
中國:與此同時(shí),中國已經(jīng)表明了終止出售化石燃料汽車的意圖,但還沒有設(shè)定具體的最后期限,
考慮到各國的駕駛?cè)丝谝?guī)模,這些禁令的總體影響可能也不太理想。在官方統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)備實(shí)施該計(jì)劃的國家中,只有法國和挪威人均車輛排名前20位。另外值得注意的是,這些措施只是禁止非電動(dòng)汽車的銷售。這些國家并沒有在規(guī)定的日期前完全禁止使用天然氣或柴油動(dòng)力汽車,他們只是計(jì)劃開始逐步淘汰這些車輛。
盡管如此,任何讓人類走上無化石燃料的道路的行動(dòng),都是朝著正確方向邁出的一步,希望更多的國家也會(huì)遵守自己的承諾,禁止銷售非電動(dòng)汽車。(選自:Futurism編譯:網(wǎng)易見外編譯機(jī)器人 審校:雨蛋)
背景資料:
2017年9月9日,中國工信部副部長(zhǎng)辛國斌在天津舉行的2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示,目前我國工信部啟動(dòng)了相關(guān)研究,制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。
2017年10月17日,工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局聯(lián)合舉辦的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》宣貫會(huì)在北京舉行。會(huì)議圍繞車型范圍、企業(yè)主體、積分平臺(tái)、積分計(jì)算辦法等方面,對(duì)管理辦法進(jìn)行了詳細(xì)解讀。該辦法將于2018年4月1日起正式施行。
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國斌在會(huì)上指出,我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績(jī)很大,但也存在一定的問題,尤其是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立。雙積分管理辦法建立起平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分“雙積分”并行管理機(jī)制,兼顧了傳統(tǒng)汽車節(jié)能水平提升與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展,將有效促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排和轉(zhuǎn)型升級(jí)。(來源:人民網(wǎng)、南方網(wǎng)、工業(yè)和信息化部官網(wǎng)綜合整理)
原標(biāo)題:到了2040年 你在這些國家是買不到非電動(dòng)車的!
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