我國全球首創(chuàng)無人駕駛電動公交
如今的中國被譽為基建狂魔，不僅在基礎設施建設上大踏步前進，而且創(chuàng)新勁頭十足，每每都能讓世界驚詫，同時在交通設施上，中國也在不斷摸索各種新的模式，比如比亞迪的云軌，比如中車株洲的智軌列車。而來自
據了解，這種自動駕駛電動公交車集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，配有激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、GPS天線等硬件來收集并感知周圍環(huán)境，通過工控機、整車控制器、CAN網絡對路況環(huán)境分析，做出制動、轉向、駐車、燈光、開關車門等指令，能夠對其他道路使用者和突發(fā)狀況做出反應。
同時，它還具備人工和自動駕駛兩種模式，可以自由切換。
車輛長6.7米，可容納25人，最高時速40公里，續(xù)航里程可達150公里，充滿電也只需40分鐘。
節(jié)能與高可靠性也是該車的亮點。它采用國內首創(chuàng)的將驅動電機與后橋一體化集成技術，有效降低耗電量，延長續(xù)航里程；傳動效率提升2-3％，反車饋電能力提升10％，有效減低電耗，提高整車經濟性；動力及傳動系統還進行了高度集成，有效釋放底盤空間；電機轉速高，功率密度高；電機及核心傳動部件可靠性達120萬公里，質保里程提高5年/40萬公里，降低生命周期維護保養(yǎng)成本。
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