各大車(chē)企稱(chēng)歐盟2030年碳排放提議過(guò)于激進(jìn)
歐盟的監(jiān)管機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)提議,到2030年,汽車(chē)制造上的二氧化碳排放量需比2021年減少30%。該提案還規(guī)定,到2025年碳排放需要減少15%,從而確保汽車(chē)制造商盡早啟動(dòng)投資新能源汽車(chē)。 為了支持汽車(chē)制造,
為了支持汽車(chē)制造,歐盟委員會(huì)計(jì)劃撥款8億歐元(約合9.277億美元)支持電動(dòng)汽車(chē)的充電樁的建設(shè)以及投資2億歐元推動(dòng)電池的研發(fā)。
按照提議,如果車(chē)企被發(fā)現(xiàn)違反了新規(guī)定,將面臨數(shù)百萬(wàn)歐元的潛在罰款,每克二氧化碳、每輛注冊(cè)新車(chē)的罰款金額為95歐元。
目前,這項(xiàng)提議遭到了各國(guó)大型汽車(chē)行業(yè)的反對(duì)。車(chē)企稱(chēng)這一措施過(guò)于雄心勃勃。
斯柯達(dá)首席執(zhí)行官 梅博納(Bernhard Maier)表示,歐盟的碳排放提議將促使斯柯達(dá)升級(jí)現(xiàn)有的車(chē)型戰(zhàn)略。
“新提議意味著我們必須再次提高我們的產(chǎn)品戰(zhàn)略。” 梅博納說(shuō),“斯柯達(dá)可能被迫進(jìn)一步擴(kuò)大節(jié)能汽車(chē)的供應(yīng)。”
寶馬公司首席執(zhí)行官克魯格(Harald Krueger)稱(chēng),很難滿(mǎn)足歐盟提議的碳排放目標(biāo)。
“歐盟的這一提議太激進(jìn)了,”克魯格說(shuō),“如果沒(méi)有足夠的低排放汽車(chē),即使目前的2021年每公里95克的二氧化碳排放的限制也無(wú)法滿(mǎn)足。”
目前,歐盟委員正在實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)為,汽車(chē)制造商必須確保他們的汽車(chē)二氧化碳排放量在2015年平均不超過(guò)130g/km,到2021年,平均水平要下降至95g/km。現(xiàn)有的碳排放上限是歐盟汽車(chē)行業(yè)的整體平均水平,只有個(gè)別制造商會(huì)受到罰款。
德國(guó)外交部長(zhǎng)加布里爾(Sigmar Gabriel)對(duì)歐盟委員會(huì)表示,他反對(duì)在2025年之前對(duì)歐洲汽車(chē)排放目標(biāo)采取任何強(qiáng)硬措施,更嚴(yán)格的規(guī)定將以就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為代價(jià)。
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)表示,他們認(rèn)為歐盟提議的目標(biāo)很難達(dá)到,并將使得歐洲汽車(chē)制造商在全球市場(chǎng)處于不利地位。
“從今天的角度來(lái)看,提議中的二氧化碳減排目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)是值得懷疑的。這將很大程度上取決于消費(fèi)者在未來(lái)幾年接受新能源汽車(chē)的速度以及公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度。” 德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)在一份聲明中說(shuō)道。
盡管該提議受到了來(lái)自車(chē)企的壓力,但大眾汽車(chē)在美國(guó)尾氣排放測(cè)試作弊帶來(lái)的社會(huì)憤怒已經(jīng)給歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)施加了巨大壓力。一些歐洲政府和城市宣布在未來(lái)20年內(nèi)禁止使用燃油車(chē)。
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀(guān)點(diǎn),與本站無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
河南采暖季執(zhí)行綠色調(diào)度:全額消納非煤電力 煤電階梯開(kāi)機(jī)(全文)
-
【前瞻】2018年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及電力市場(chǎng)展望
-
俄羅斯雪中送“氣” 英國(guó)強(qiáng)勢(shì)回應(yīng):謝謝 不用!
-
【前瞻】2018年全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及電力市場(chǎng)展望
-
新視角:中國(guó)能源轉(zhuǎn)型和發(fā)展
-
2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單公布 多項(xiàng)輸配電技術(shù)獲獎(jiǎng)
-
江西電力公司去年售電量首破千億大關(guān)
-
昆明電力交易中心2017年賬單:全年交易電量703.14億
-
11.3億千瓦時(shí) 2018年1月云南送廣東月度增量掛牌交易11日展開(kāi)(附市場(chǎng)主體名單)
-
基于現(xiàn)實(shí)的微電網(wǎng)保護(hù)方案研究
-
售電公司都在看增量配電業(yè)務(wù) 具體參與步驟了解嗎?
-
面向分布式能源的智能微電網(wǎng)云平臺(tái)的特性與關(guān)鍵技術(shù)
-
河南采暖季執(zhí)行綠色調(diào)度:全額消納非煤電力 煤電階梯開(kāi)機(jī)(全文)
-
國(guó)家能源局批準(zhǔn)80項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):能源標(biāo)準(zhǔn)(NB)9項(xiàng)、電力標(biāo)準(zhǔn)(DL)37項(xiàng)
-
云南電力市場(chǎng)中長(zhǎng)期交易實(shí)施細(xì)則印發(fā):3%以?xún)?nèi)免偏差電費(fèi)
-
新能源汽車(chē)推廣目錄第12批動(dòng)力電池分析:動(dòng)力電池技術(shù)指標(biāo)加速升級(jí)
-
特斯拉終結(jié)者?首款太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)Sion今年上市
-
亨通攜手太倉(cāng)交運(yùn) 布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)