工信部:四舉措推智能網(wǎng)聯(lián)汽車快步走
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌 當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)正加快向新能源、智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展。十九大報(bào)告指出,要突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、
工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌
當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)正加快向新能源、智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展。十九大報(bào)告指出,要突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)提供有力支撐。可以看出,現(xiàn)階段發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車正是推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)建設(shè)的重要載體。為了進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,11月6日,上海市人民政府、工業(yè)和信息化部在上海舉行以“聯(lián)接世界,智創(chuàng)未來(lái)”為主題的2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)。在大會(huì)上,工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌明確指出目前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車工業(yè)發(fā)展擁有的優(yōu)勢(shì)和存在的問(wèn)題,并且提出加快發(fā)展推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四項(xiàng)舉措。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè) 我們有基礎(chǔ)有優(yōu)勢(shì)
在2017年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)開(kāi)幕致辭中辛國(guó)斌說(shuō)到,對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō),發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備較好基礎(chǔ)和戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。一是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面,我國(guó)新能源汽車的發(fā)展取得了顯著成效,中國(guó)品牌汽車在數(shù)量、質(zhì)量上明顯提升了,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);二是信息技術(shù)方面,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批國(guó)際領(lǐng)軍企業(yè),特別是在5G通信、LTE-V技術(shù)領(lǐng)域具有國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng);三是體制機(jī)制方面,我國(guó)政策體系和工作推進(jìn)體系不斷完善,能夠較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)通信、導(dǎo)航、路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提供有力制度保障;四是市場(chǎng)空間方面,我國(guó)是全球第一大汽車市場(chǎng),為中國(guó)品牌智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供巨大發(fā)展空間。
存在問(wèn)題 但是發(fā)展刻不容緩
與此同時(shí),智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中仍存在不少問(wèn)題。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,新一代信息通信設(shè)施建設(shè)剛剛起步,現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施尚難以滿足自動(dòng)駕駛上路條件;在法律法規(guī)方面,針對(duì)傳統(tǒng)車輛的部分法規(guī)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路測(cè)試、生產(chǎn)、銷售、使用等還不相適應(yīng),一些新出現(xiàn)的問(wèn)題還沒(méi)有找到有效的解決途徑;在標(biāo)準(zhǔn)體系方面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)、測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)尚不完善,不同行業(yè)間標(biāo)準(zhǔn)的有機(jī)融合仍需加強(qiáng);在信息安全方面,數(shù)據(jù)安全等級(jí)界定、流通開(kāi)放共享、運(yùn)行安全監(jiān)管的體制機(jī)制尚未建立。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已不僅僅是單純的交通運(yùn)輸工具,一方面涉及到環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等汽車本身相關(guān)的重大技術(shù)創(chuàng)新,另一方面還涉及到車與車、車與路、車與人之間的信息交互,此外,更需要與信息基礎(chǔ)設(shè)施、智能交通系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系有機(jī)結(jié)合,是車、路、網(wǎng)共同組成的一個(gè)綜合系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品的革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的變革,更是解決當(dāng)前汽車社會(huì)突出的交通通行效率低下,道路安全問(wèn)題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問(wèn)題的最有效途徑,因此發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)刻不容緩。
四項(xiàng)舉措 助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
發(fā)展智能互聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),我國(guó)有優(yōu)勢(shì)也存在問(wèn)題,辛國(guó)斌表示我國(guó)要做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、深化國(guó)際合作,不斷完善政策措施和管理規(guī)范,創(chuàng)造有利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展大環(huán)境,加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,具體來(lái)說(shuō)分四個(gè)部分:
一是標(biāo)準(zhǔn)先行,健全法規(guī)。建立健全智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,加快關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究,積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。推動(dòng)修訂適用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的道路交通法,完善交通事故責(zé)任認(rèn)定的法律法規(guī),構(gòu)建符合國(guó)情的法律法規(guī)體系。
二是構(gòu)筑生態(tài),完善基礎(chǔ)。積極推動(dòng)汽車、交通、通信、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的協(xié)同,創(chuàng)新出行和服務(wù)模式,推動(dòng)建設(shè)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。建設(shè)覆蓋全國(guó)的新一代無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)建立開(kāi)放型大數(shù)據(jù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)車、路、人、云平臺(tái)之間的互聯(lián)互通。
三是加強(qiáng)監(jiān)管,保障安全。組織研究安全架構(gòu),構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估規(guī)范和測(cè)試評(píng)價(jià)體系。建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車國(guó)家安全與公共安全保障機(jī)制,強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全設(shè)計(jì),加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全的監(jiān)管,保護(hù)用戶個(gè)人信息,加強(qiáng)數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)管理。
四是深化合作,開(kāi)放共享。通過(guò)多雙邊合作機(jī)制,開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、共性技術(shù)、規(guī)劃政策、測(cè)試示范等方面的國(guó)際交流與合作,推動(dòng)建設(shè)國(guó)際合作基地、聯(lián)合研究中心等,加快推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)開(kāi)放共享,提升國(guó)際影響力與知名度。
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