記者體驗新能源汽車上高速 服務(wù)區(qū)充電樁半小時充80%電量
11月8日上午,隨著2輛電動車輛從合肥柳樹塘電動汽車充電站駛出,由安徽省發(fā)改委、省能源局聯(lián)合國網(wǎng)安徽省電力公司、省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會等單位共同發(fā)起電動汽車出行新體驗活動正式拉開帷幕。
現(xiàn)如今,新能源汽車充電方便與否,充電一次可以跑多少公里?帶著這些疑問,記者乘坐一輛江淮新能源電動汽車,一路親身體驗高速公路駕駛新能源汽車的出行感受。
上午10點,在簡短的啟動儀式結(jié)束后,記者一行人前往蕪合高速公路福山服務(wù)區(qū)。車子剛駛進(jìn)服務(wù)區(qū),遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到位于餐廳一側(cè)的4個充電樁,綠白相間,十分醒目。
國網(wǎng)安徽營銷部智能用電處陳偉向記者介紹,“預(yù)計年底安徽實現(xiàn)全省高速公路汽車充電樁全覆蓋,一個服務(wù)區(qū)的充電樁標(biāo)準(zhǔn)是四個,可以在半小時到一小時之間為電動汽車提供至少百分之八十的電量,消費(fèi)者可以通過“車聯(lián)網(wǎng)平臺e充電”客戶端,注冊賬號后進(jìn)行付款,或者到國家電網(wǎng)公司營業(yè)廳辦理充電卡。”
正在服務(wù)區(qū)充電的李先生介紹,今年6月剛購入一輛奇瑞電動車,由于一直擔(dān)心充電問題,很少開上高速,“我從皖南地區(qū)開往巢湖,發(fā)現(xiàn)這一路的高速服務(wù)區(qū)都配備了電動汽車充電樁,這樣看來,以后再也不會為充電問題擔(dān)憂,真正實現(xiàn)無憂出行。”
此外,記者了解到,合肥市區(qū)內(nèi)的柳樹塘充電站是2010年5月建成,這是合肥市首座公交充電站,也是安徽省首座公交充電站,初建成十座充電樁,每個樁68千瓦,2013年3月擴(kuò)建后又增加十個樁,共計98千瓦,服務(wù)27輛公交車,目前充電次數(shù)52萬余次,電量650萬千瓦時。
近些年來,我省十分重視電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展勢頭良好,國有、民營、外資企業(yè)紛紛參與建設(shè)運(yùn)營,形成了車企主導(dǎo)、運(yùn)營商主導(dǎo)、分時租賃等多種建設(shè)運(yùn)營模式并存的格局,截止2016年年底,我省累計建成充電樁數(shù)量2.15萬個,其中公共類充電樁1萬個,位居全國第六;公共類充電樁與電動汽車比例高于全國平均水平;安徽省電力公司依托高速公路服務(wù)區(qū)停車位開展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),已建服務(wù)區(qū)達(dá)154個,直流快充樁616個,占全身開通運(yùn)營服務(wù)區(qū)的90%,省內(nèi)電動汽車?yán)塾嫵潆婋娏课挥谌珖傲小?/span>
對此,安徽省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會常務(wù)秘書長汪海表示,“據(jù)預(yù)測,在2020年我省電動車保有量20萬輛,將會有18萬根充電樁,其中公共樁3萬根,私人、政府公用15萬根,未來還將建成若干座城市集中充電站,也會配備公共汽車、物流的充電站,可以解決市民的后顧之憂”。
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