江蘇蘇州發(fā)布新能源汽車補貼細則
近日,蘇州市發(fā)布了《2017年蘇州市新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼實施細則》(以下簡稱《實施細則》),明確省、市兩級財政給予的補貼資金不得超過相應(yīng)車型中央財政補貼金額的50%。其中,純電動乘用車按續(xù)駛里程不
據(jù)了解,蘇州市級財政資金的補貼對象為市區(qū)范圍內(nèi)(除吳江區(qū)外)新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費者、私人消費者以及公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位。《實施細則》規(guī)定,對公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率予以補貼,直流充電樁每千瓦補貼600元,交流充電樁每千瓦補貼400元。單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。
為鼓勵在城市物流配送特別是社區(qū)物流配送領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車,市區(qū)內(nèi)限制物流車輛進入的區(qū)域,允許純電動物流車進入。這也成為蘇州新能源汽車補貼政策的一個亮點。業(yè)內(nèi)人士表示,新能源貨車或許是打開新能源車市場的關(guān)鍵突破口,在追求效率和速度的新物流時代,純電動物流車已成為各大電商的首選車。
在新能源汽車推廣應(yīng)用結(jié)構(gòu)方面,蘇州私人購買新能源汽車的消費也在逐年增加。為此,蘇州市將加強新能源汽車管理。
《實施細則》明確,享受市級財政補貼資金的新能源汽車營運原則上限于蘇州市范圍內(nèi),且5年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓、過戶;享受市級財政補貼資金的公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施原則上不得移除。
此外,《實施細則》指出,申請市級財政補貼資金的新能源汽車消費者、銷售機構(gòu)、公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位對所提交申請材料的真實性負責(zé)。對提供虛假信息、無法保證新能源汽車正常運行、汽車技術(shù)參數(shù)不滿足要求等騙取市級財政補貼獎勵資金的,將追繳補貼獎勵資金、取消補貼獎勵資格,并按照《中華人民共和國預(yù)算法》《財政違法行為處罰處分條例》《江蘇省財政監(jiān)督辦法》予以處罰。
據(jù)悉,截至目前,蘇州純電動汽車上牌量達9136輛,非純電動汽車上牌量達2325輛,上牌總量11461輛,車型包括小型轎車、普通客車、貨車等。車管部門相關(guān)負責(zé)人透露,在掛牌上路的1.1萬輛電動汽車中,以電動公交車為主,其余車型并不多。公開信息顯示,蘇州今年推廣目標是新能源汽車數(shù)量為7200輛標準車,充電樁建設(shè)數(shù)量為2600個。
原標題:蘇州發(fā)布新能源汽車補貼細則
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