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  • 電池梯次利用具備經(jīng)濟(jì)性?這幾家儲(chǔ)能公司給出了答案

    2017-11-23 11:35:33 能見Eknower  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    目前,我國的動(dòng)力電池梯次利用大多局限于小型動(dòng)力系統(tǒng)中,例如電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車等。而大型儲(chǔ)能系統(tǒng)對電池的循環(huán)壽命往往有更高的要求,退役電池的一致性一般也很難保障。因此不少企業(yè)和專家認(rèn)為,動(dòng)力電池
    目前,我國的動(dòng)力電池梯次利用大多局限于小型動(dòng)力系統(tǒng)中,例如電動(dòng)自行車、低速電動(dòng)車等。而大型儲(chǔ)能系統(tǒng)對電池的循環(huán)壽命往往有更高的要求,退役電池的一致性一般也很難保障。因此不少企業(yè)和專家認(rèn)為,動(dòng)力電池梯次利用在儲(chǔ)能上是“偽命題”。
     
    退役電池存在的斷崖式衰減等失效問題,確實(shí)是儲(chǔ)能企業(yè)必須考慮的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
     
    在近期由由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國網(wǎng)共同主辦的“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)”上,中國電科院電工與新材料研究所所長來小康也直言,“梯次利用一定是經(jīng)濟(jì)性的,經(jīng)濟(jì)上不合算,不如買新電池”。
     
    對此他進(jìn)一步解釋到,“目前大多數(shù)拿到手的退役電池都是‘黑箱’,無法了解之前的電池使用數(shù)據(jù),例如一個(gè)電池號(hào)稱它是循環(huán)3000次后衰減到80%,如果真實(shí)情況是它循環(huán)1000次后就到80%了,你敢用嗎?你能用嗎?”
     
    來小康還表示,“破解黑箱、從一個(gè)點(diǎn)上就能判斷退役電池后續(xù)延壽多久,難度太大,有可能檢測費(fèi)用比梯次利用價(jià)格還高”。
     
    然而不可否認(rèn)的是,動(dòng)力電池梯次利用在儲(chǔ)能上確實(shí)有著巨大的前景。
     
    國家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所助理研究員劉堅(jiān)博士在此次會(huì)議中發(fā)表演講,他預(yù)測,2030年退役電池總量或?qū)⑦_(dá)到270GWh,以平均四小時(shí)放電時(shí)間算,放出電量相當(dāng)于7000多萬千瓦的電力裝機(jī)。而在經(jīng)濟(jì)性上,劉堅(jiān)預(yù)測梯次利用電池在理想情景下,成本可以降到每千瓦時(shí)157元。沒有人會(huì)忽略這對于儲(chǔ)能發(fā)展的巨大意義。
     
    鄭綿平院士在此次峰會(huì)主論壇致辭時(shí)也提到,近期3~5年內(nèi)批量的退役動(dòng)力電池就會(huì)出現(xiàn),而5年后的廢舊動(dòng)力鋰電池處理可能會(huì)促進(jìn)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。
     
    在這個(gè)新的產(chǎn)業(yè)中,除了電池回收,從此次會(huì)議上,我們也發(fā)現(xiàn)了一些企業(yè)正在通過技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新逐漸打開電池梯次利用的市場。
     
    蔚來汽車電網(wǎng)儲(chǔ)能部總監(jiān)張建興在發(fā)言中表示,當(dāng)前蔚來正在構(gòu)建從從動(dòng)力應(yīng)用、充換電運(yùn)營到梯次利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,利用換電站對充電體驗(yàn)的提升價(jià)值,實(shí)現(xiàn)梯次利用電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的落地。而就在這個(gè)月,北汽新能源也剛剛宣布了其建3000座換電站的“擎天柱計(jì)劃”,要逐步實(shí)現(xiàn)在2021年~2022年梯次儲(chǔ)能電池利用5GWh的目標(biāo)。
     
    從技術(shù)創(chuàng)新的角度,張建興表示儲(chǔ)能應(yīng)用時(shí)大多數(shù)電池包將不拆包,通過多支路的設(shè)計(jì)應(yīng)用,在交流側(cè)能夠直接并聯(lián),各支路電池相互之間在物理上是隔離的,即使一個(gè)支路發(fā)生問題,也不會(huì)影響其他的系統(tǒng)運(yùn)行。此前儲(chǔ)能PCS設(shè)備供應(yīng)商盛弘電氣在接受能見APP采訪時(shí)也表示,分支輸入PCS,各個(gè)電池組之間就不會(huì)產(chǎn)生電壓差以及由此導(dǎo)致的電池環(huán)流問題,因此一個(gè)系統(tǒng)中可以同時(shí)使用不同品牌、不同類別、不同SOC也即新舊不同的電池。
     
    能見APP還了解到,中恒電氣旗下公司煦達(dá)新能源也基于其獨(dú)有的小功率PCS將退役電池不拆解、不重組,直接組串連接,已經(jīng)有多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目應(yīng)用。公司相關(guān)人士對能見APP表示,像鉛碳、三元這些電池都有很好的原材料回收價(jià)值,目前都是直接原材料回收,但如果先在儲(chǔ)能上梯次利用再材料回收,價(jià)值就更高。而磷酸鐵鋰材料回收價(jià)值不高,應(yīng)該主要是儲(chǔ)能梯次應(yīng)用。
     
    除了大型的儲(chǔ)能項(xiàng)目,廣東電小二科技有限公司董事長孫中偉在此次會(huì)議發(fā)言中還表示,十分看好動(dòng)力電池回收在便攜儲(chǔ)能行業(yè)再利用的前景,預(yù)測未來五年全球便攜儲(chǔ)能的潛在需求數(shù)量在三千萬臺(tái)左右,同時(shí)其銷量目標(biāo)是在六百萬臺(tái),對動(dòng)力電池消耗的容量大概為6G瓦時(shí)。
     
    在此次峰會(huì)上,美國UL相關(guān)代表表示,目前美國、歐洲、日本都有針對儲(chǔ)能電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),其中歐洲的標(biāo)準(zhǔn)還是今年初才制定的。
     
    來小康也同時(shí)表示,國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃智能電網(wǎng)專家組正在編寫2018年的指南,將納入電池梯級利用這個(gè)項(xiàng)目,制定五大類17項(xiàng)使用方法,其中就包括儲(chǔ)能應(yīng)用。
     
    綜合看來,我國的梯次利用電池標(biāo)準(zhǔn)制定將變得值得期待。
     
     
    原標(biāo)題:電池梯次利用具備經(jīng)濟(jì)性?這幾家儲(chǔ)能公司給出了答案
     
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