充電樁千億市場(chǎng)可循企業(yè)如何破解盈利難題

2017-11-23 21:16:25 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

新能源汽車作為三大國(guó)民經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在政策鼓勵(lì)下近幾年呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨之而來的配套設(shè)施建設(shè)，尤其是充電設(shè)施建設(shè)滯后問題成為制約新能源汽車普及的一個(gè)突破點(diǎn)。早在2015年《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》就提出2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

為達(dá)成此目標(biāo)，各地興建充電樁的熱情不減。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016 年底，公共充電樁保有量15萬個(gè)，私人充電樁8萬個(gè)。截至2017年10月，我國(guó)公共充電樁總數(shù)達(dá)19.5萬個(gè)，私人充電樁達(dá)18.8萬個(gè)。

2014年以來，國(guó)家發(fā)布了一系列有關(guān)促進(jìn)充電樁建設(shè)的政策，體現(xiàn)了對(duì)充電樁市場(chǎng)的大力支持。但對(duì)于充電樁企業(yè)來說，盈利難題卻是橫亙?cè)诎l(fā)展前的一道“攔路虎”。統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度，營(yíng)收或利潤(rùn)下滑的有8家。還有一家企業(yè)在2016年充換電業(yè)務(wù)銷售收入快速增長(zhǎng)的情況下，今年前三季度虧損400多萬元。

雖然行業(yè)仍然普遍盈利困難，但無線充電等新技術(shù)、光儲(chǔ)充一體化等新模式不斷涌出，激勵(lì)新興企業(yè)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著地方充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃及補(bǔ)貼政策的密集出臺(tái)，充電服務(wù)市場(chǎng)還將迎來新一輪爆發(fā)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，到2020年，充電設(shè)備和基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)將分別達(dá)到848億元和1283億元。

充電樁市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

從招標(biāo)規(guī)模看，國(guó)家電網(wǎng)原計(jì)劃16年充電樁投資規(guī)模50億元，而三次招標(biāo)總金額在13億元左右，也遠(yuǎn)低于投資規(guī)劃。以用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場(chǎng)、公交及出租等專用場(chǎng)站配建的專用充電樁為主，公共充電樁為輔的充電設(shè)施結(jié)構(gòu)決定未來四年專用樁成為建設(shè)主力，年均建設(shè)100萬個(gè)，年復(fù)合增長(zhǎng)率在170%以上。

隨著電池技術(shù)升級(jí)與成本下降以及政策支持，新能源汽車產(chǎn)銷將持續(xù)高增長(zhǎng)，充電設(shè)施建設(shè)是新能源汽車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，將充分受益于新能源汽車的快速增長(zhǎng)。

原標(biāo)題:充電樁千億市場(chǎng)可循企業(yè)如何破解盈利難題

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