蛻變：充電樁從無人問津到眾星捧月！
電動汽車在近兩年的時間迅速升溫，引起了相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的全線上漲，我們分析其中的邏輯不難看出，交通電動化已經(jīng)成為既定事實，全面普及只是時間問題。當前國內(nèi)電動汽車產(chǎn)能接近過剩的紅線，相關(guān)部位在今年已
作為一個新崛起的行業(yè)，在三到五年時間內(nèi)一定會出現(xiàn)一批專業(yè)充電企業(yè)，它們沒有“歷史包袱”，與產(chǎn)業(yè)發(fā)展同步，專業(yè)專注，且具有良好的技術(shù)儲備和升級能力，隨著場站的陸續(xù)建設和設備的更新?lián)Q代，以及更細分需求的不斷涌現(xiàn)，智充力圖形成自己的升級路徑，向著更高的產(chǎn)業(yè)化的未來不斷推進。智充科技今年獲得頂級資本的戰(zhàn)略注資，反應的正是這樣的趨勢特點，是向著更專業(yè)的充電設備企業(yè)邁進的特點。
把握時機，電動時代將崛起的巨型設備企業(yè)
從上面密集的政策發(fā)布可以看出，中國是目前世界上充電基礎設施政策支持全面、政策力度最好國家，政策涵蓋充電基礎設施建設、電力接入、充電設施運營等方面，對調(diào)動全社社會相關(guān)資源促進充電基礎設施發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，特別是國務院提出的鼓勵社會資本進入充電設施建設領域的具體意見下，充電企業(yè)可以說遇上了國內(nèi)充電設備發(fā)展的黃金時代。在這一利好環(huán)境下，一家專注做汽車充電設備設計研發(fā)和解決方案輸出的企業(yè)——智充科技，剛剛完成了千萬美元的A輪融資，由GGV紀源資本領投資，真格基金跟投，智充科技的背景股東還包括大舉投資了比亞迪的韓國三星。
大規(guī)模充電網(wǎng)絡建設需要一家有硬件設備和軟件服務齊全的整體方案供應商，在互聯(lián)互通、大功率充電技術(shù)、充電運營機制輸出方面都要強大，智充是這樣的企業(yè)，隨著整個基礎網(wǎng)絡的擴大，整體解決方案供應商會迅速隨著行業(yè)崛起，就如同華為和中興在3G和4G網(wǎng)絡到來時的急速崛起。
智充科技如何突破傳統(tǒng)異軍突起
智充的技術(shù)儲備雄厚，一直領先于行業(yè)進行研發(fā)。硬件方面，智充完全是自主研發(fā)生產(chǎn)設備的，不做第三方采購拼湊，并且在技術(shù)研發(fā)上下了巨大的功夫，其充電樁大功率做到世界第一，超級充電站C9充電功率達到480KW，甚至超過了特斯拉的Superger125KW的功率。軟件方面，智充充分挖掘國內(nèi)市場環(huán)境和用戶心理，軟件服務上支持運營商實現(xiàn)更高的運營效率，包括收取延時費、排隊預約充電、最早實現(xiàn)掃碼充電啟停等，云平臺可以遠程管理充電樁，并能與地圖導航實現(xiàn)無縫對接。這套支持系統(tǒng)可以將充電運營效率提高到平均水平的6倍以上，簡單舉例而言，智充為華南充電運營商致聯(lián)新能源提供的標準化運營系統(tǒng)，5個充電站不到100根充電樁每月用電140萬度，相比某大型國有運營商的300根充電樁的充電站每月僅走電20萬度，其使用率和盈利水平都排在市場前列。
在合作伙伴方面，智充的行業(yè)專家認為，作為電動汽車運行的基礎設施，充電的發(fā)展符合能源替代的路徑條件，由石油轉(zhuǎn)向電力，具體就是由加油站轉(zhuǎn)向充電站，所以由于資源的優(yōu)勢和規(guī)模效益等方面的原因，傳統(tǒng)能源企業(yè)和電網(wǎng)企業(yè)將最先成為巨型充電運營商。智充科技正在與大型能源公司建立合作，開發(fā)分布式充電系統(tǒng)和能源物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。據(jù)悉，智充近期將在歐洲建立第一批“發(fā)售用”無縫式能源物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。與此同時，智充科技還將與法雷奧等汽車零部件企業(yè)在新型V2G系統(tǒng)、智能租賃車輛充電系統(tǒng)進行研發(fā)合作，研發(fā)新型的“傳儲用”充電系統(tǒng)。
“如何為充電運營商提供支持服務，讓每一個運營商在能力和資源所及的范圍內(nèi)獲得豐厚的充電收益，考驗著充電設備和解決方案供應企業(yè)。”智充科技的行業(yè)專家說。智充充電系統(tǒng)可以為充電站提供類似物業(yè)管理的服務，在場站監(jiān)控、巡查、支付管理、查樁導航等方面提供支持。使用智充的建站運營方案，即可獲得功能強大的充電硬件和軟件云平臺，充電運營收入便可高于行業(yè)平均水平。這其中包含了眾多戰(zhàn)略合作企業(yè)的支持，智充與百度、微信、支付寶、阿里云等多個平臺進行合作，為充電運營商提供系統(tǒng)服務和流量支持，基于微信公眾平臺建立起來的客戶端，將充電樁運營難度降低至“零”。在上游，智充科技與發(fā)售電企業(yè)建立合作，構(gòu)建用電、購電模型，為公交場站、電動物流、出租車等集中充電應用場景提供科學合理的用電、購電規(guī)劃，降低充電成本，提高充電收益。
以智能充電終端為基礎，創(chuàng)造“充電+商業(yè)”的新模式
中國在O2O領域有豐富的運營經(jīng)驗，在O2O大潮下整個商業(yè)形態(tài)都在發(fā)生深刻的變化。長遠看來，充電基礎設施一定會從少見到普遍，智能化的充電終端將在O2O的商業(yè)場景中扮演重要角色。塑造以充電為應用中心的消費場景，發(fā)展電動汽車充電開發(fā)多元化運營的模式，其中包括共享經(jīng)濟模式，結(jié)合本地商業(yè)的信息終端、信息分發(fā)，生活結(jié)合服務網(wǎng)絡終端等多維度，根據(jù)充電功率和充電時長，智充正在進一步投入研發(fā)力量設計不同的商業(yè)形態(tài)，以后在便利店、休閑中心、購物商場、KTV、影院等不同場景中，都可以看到不同的充電設備和相應的配套服務，智充的智能充電終端和信息平臺已經(jīng)支持此類與線下連接的O2O商業(yè)，為充電運營商創(chuàng)造更多的開拓可能。
結(jié)語
汽車充電正在緊隨電動汽車大潮而來，從傳統(tǒng)的工業(yè)級的電氣設備，向智能的消費級生活服務終端邁進。我們欣慰的看到無數(shù)創(chuàng)新公司正在這個領域中進行拓展，不管是從傳統(tǒng)電氣制造企業(yè)、車企，還是帶著互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)進入的創(chuàng)新公司，都在讓這個充電變得有活力、有機會。智充科技的模式是具有代表性的，不管是從設備的創(chuàng)新、運營模式的再造，還是周邊服務向充電運營的注入，都值得行業(yè)學習。加之智充剛剛獲得了國際資本千萬美金的A輪注資，充電行業(yè)已經(jīng)獲得了足夠關(guān)注，精靈級玩家已經(jīng)入場，顛覆時刻就要到來。
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