山西臨汾上百電動大巴空跑倆月疑騙補，公司稱為磨合電瓶
上百輛大巴車，每天上午八點到下午五點半，在路上來來回回的跑，一跑就是兩個月，而車內除司機外再無任何人。 發(fā)生在山西省臨汾市的這樁奇事，引起了當?shù)鼐用竦膹V泛關注。近日，接獲爆料的北京時間記者調查
發(fā)生在山西省臨汾市的這樁奇事，引起了當?shù)鼐用竦膹V泛關注。近日，接獲爆料的北京時間記者調查發(fā)現(xiàn)，這些大巴車都是電動汽車，空駛或只為增加行駛里程，獲取國家補貼。如該公司順利通過審核，每輛電動大巴最高可獲取國家補貼50萬元。
運管部門：不屬非法運營，無權查處
12月10日，山西省臨汾市一個自媒體發(fā)布消息稱，連日來，每天從早上八點到下午五點半，臨汾市濱河路上有上百輛大巴車，從馬務橋出發(fā)，沿濱河路一直往洪洞方向，當?shù)竭_位于洪洞南營村牌樓口，隨及掉頭往臨汾方向返回，來來回回地跑，但車內除了司機再無任何人。
無獨有偶，此前當?shù)亓硪蛔悦襟w亦曾發(fā)布消息稱，在臨汾市襄汾縣有一個新能源大型客車車隊格外引人注意。該車隊一行幾十輛新能源大客車每天穿梭在路上，從臨汾到襄汾，再從襄汾到臨汾，一輛接一輛，似乎在執(zhí)行什么任務，但車上除了司機外沒有一個人，車輛卻增加到了上百輛。該自媒體稱，自從襄汾縣百匯立交橋通車之后，這批車開始開進市區(qū)、洪洞。經(jīng)常到了吃飯時間，一波又一波的車停下來，司機在一起吃飯，吃完繼續(xù)“空跑”。
12月11日，家住臨汾市濱河路附近的當?shù)鼐用窭钅硹鞲嬖V北京時間記者，他曾多次看到這些空駛的大巴車，但是今天沒有出來跑。隨后，記者從當?shù)刈悦襟w發(fā)布的視頻中看到，空駛許久的大巴車已有一部分被拖車拖走。
當?shù)鼐用窈妥悦襟w的說法也得到了官方的證實。12月11日下午，臨汾市襄汾縣道路運輸管理所客運管理辦公室的沈主任告訴北京時間記者，這些大巴車都是新能源客車，數(shù)量超過100輛，大約從今年國慶節(jié)后就開始在路上空跑，他們發(fā)現(xiàn)后，在臨汾市運管局主持下約談了車輛所有者臨汾市新宇旅游有限公司。
沈主任說，從該公司提交的材料來看，所有的車均證照齊全，其中有60輛車辦理了道路運輸許可證，其余車輛沒有辦理，但由于車輛只是空駛，并不載人運營，不屬于非法營運，客運辦也無權查處，只能建議該公司加強監(jiān)管，減少安全隱患。“自從我們約談以后，就不往襄汾跑了”，沈主任回憶。
大巴公司：組織車輛空駛，是為磨合電瓶
數(shù)量如此之多的大巴車不載客空跑，一跑就是這么久，究竟是為什么呢?12月11日下午，臨汾市新宇旅游有限公司的郝經(jīng)理及多位員工告訴記者，這些車確實是該公司所有，購買于2016年，全部是電動大巴，但數(shù)量不到100輛，該公司組織車輛在路上空駛，只是為了磨合電瓶。郝經(jīng)理稱，如今進入冬季，這些車沒了運輸任務，但車如果長時間閑置不使用，就會出現(xiàn)故障，為了保持車況良好，只得讓車在路上空駛。
當記者咨詢這些車是否對外出租或出手時，該公司一名女性員工表示，車是公司買來的，不會對外轉售，也不接受遠距離長時間租賃，僅可接受臨汾市區(qū)周邊一兩天的短期租賃，而且必須使用公司配備的司機。該員工稱，這么做的原因是，電動大巴續(xù)航里程有限，外地不具備充電條件，因此無法滿足遠距離長時間租賃的條件。
山西省市經(jīng)信委：是否屬騙補，正調查核實
在當?shù)刈悦襟w發(fā)布的消息中，臨汾市新宇旅游有限公司一位實習司機曾透露，電動大巴每天在路上空駛為了增加車的實際行駛公里數(shù)，以達到國家補貼款的要求;而前述襄汾縣客運辦沈主任亦表示，大巴空跑或只為獲取財政補貼。
事實是否如上所述，記者向山西省、臨汾市主管新能源汽車發(fā)展的有關部門進行了核實。
12月11日下午，臨汾市財政局建設處一位不愿具名的男士表示，新能源汽車要想獲得國家補貼，必須達到一定的行駛里程。隨后，記者查詢財政部等四部委于2016年12月29日發(fā)布的《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建[2016]958號)發(fā)現(xiàn)，其中明確規(guī)定：“非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，累計行駛里程須達到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)，補貼標準和技術要求按照車輛獲得行駛證年度執(zhí)行。”
隨后，記者從山西省新能源汽車推廣中心獲悉，臨汾市新宇旅游有限公司所購買的電動大巴分別由沃特瑪和開沃兩個廠家生產(chǎn)，總數(shù)有幾百輛之多，申請新能源汽車財政補貼的材料已由前述兩個生產(chǎn)廠家上報，但由于行駛里程未達到3萬公里，部分車輛不具備《道路運輸許可證》，而被退回申請，待這些要求具備，即可申領補貼。
按照2016年度財政部和山西省有關新能源汽車補貼標準，結合該公司自述車輛續(xù)航里程狀況等，記者估算得出，如順利通過審核，每輛電動大巴可獲取財政補助50萬元，100輛電動大巴可獲取5000萬元財政補助。
但據(jù)此前公開報道，由于新能源汽車產(chǎn)量遠超預期，財政部等有關部部門將大幅下調新能源汽車財政補貼標準，下降幅度可能達到50%以上，這或許是臨汾市新宇旅游有限公司電動大巴空駛，以盡快獲得補貼的原因。
當日下午，山西省經(jīng)信委和臨汾市經(jīng)信委均向記者表示，已經(jīng)注意到有關臨汾市新宇旅游有限公司電動大巴空駛以騙取補貼的輿情信息，目前正在進行調查核實。
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