www.e4938.cn-老师你下面太紧了拔不出来,99re8这里有精品热视频免费,国产第一视频一区二区三区,青青草国产成人久久

<button id="60qo0"></button>

<strike id="60qo0"></strike>
<del id="60qo0"></del>
<fieldset id="60qo0"><menu id="60qo0"></menu></fieldset>
  • 桑頓新能源 “鋰電王國”正崛起

    2017-12-14 15:59:22 來源:湖南日?qǐng)?bào)   點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
      從核心材料到動(dòng)力鋰電池再到電池云平臺(tái),桑頓新能源抓住中國新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的風(fēng)口,不斷健全產(chǎn)業(yè)鏈條,完善生產(chǎn)、銷售布局。  鋰電王國正崛起  12月7日,大雪。下午6時(shí)許,夜色籠罩四野。湘潭九華
      從核心材料到動(dòng)力鋰電池再到電池云平臺(tái),桑頓新能源抓住中國新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的“風(fēng)口”,不斷健全產(chǎn)業(yè)鏈條,完善生產(chǎn)、銷售布局。
     
      “鋰電王國”正崛起
     
      12月7日,大雪。下午6時(shí)許,夜色籠罩四野。湘潭九華經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西北部,桑頓新能源科技有限公司的員工們正忙得不可開交。
     
      車間趕工制造鋰電池核心材料及組裝電池,以備明年1月國家明確補(bǔ)貼政策后新能源車企集中爆發(fā)的供貨需求;研發(fā)中心500多名研發(fā)人員加緊沖刺,計(jì)劃趕在明年6月前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)鋰電池能量密度達(dá)到全球高端水平。
     
      成立至今僅6年、投產(chǎn)不到4年,桑頓新能源已躋身中國動(dòng)力電池行業(yè)十強(qiáng)行列,正極材料銷量上升至全國前三,成為了中國鋰電行業(yè)“黑馬”;蓄勢(shì)待發(fā),站在全球市場(chǎng)高度,與三星、LG、松下等國際電池巨頭以及寧德時(shí)代等國內(nèi)鋰電領(lǐng)軍企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)。
     
      一鳴驚人助力眾泰“云100”銷量增長(zhǎng)569%
     
      12月4日,國家工信部發(fā)布了今年第11批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄,湖南江南汽車制造有限公司的眾泰JNJ7000EVC3純電動(dòng)汽車上榜。近兩年來,眾泰純電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,累計(jì)銷量占全國新能源純電動(dòng)汽車總銷量的18%,位列中國新能源汽車銷量前列,是國家推薦車型目錄上的“常客”。這其中,桑頓鋰電池立下大功。
     
      2014年,桑頓新能源正式量產(chǎn)動(dòng)力鋰電池,“入市較晚,打入品牌車企的供應(yīng)鏈難度很大。”董事長(zhǎng)文一波回憶,直到2015年1月,長(zhǎng)沙眾泰成為公司第一個(gè)合作企業(yè),眾泰“云100”搭載桑頓三元聚合鋰電池系統(tǒng)。同年底,眾泰“云100”憑借優(yōu)越的續(xù)航性能實(shí)現(xiàn)銷量15467輛,同比增長(zhǎng)569%,成為當(dāng)年新能源汽車市場(chǎng)的一款明星車型。
     
      好成績(jī)引得行業(yè)關(guān)注,而經(jīng)過與品牌車企的合作,桑頓新能源也從中學(xué)到了設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造流程思想,進(jìn)一步提升了技術(shù)水平,從此步入快速發(fā)展期。
     
      2015年8月,與長(zhǎng)沙梅花汽車公司達(dá)成合作;同年10月,與陜西通家汽車股份有限公司簽約;2016年3月,與天津國宏汽車合作……“目前,已與近40家新能源車企達(dá)成合作,2017年簽約額超過150億元。”文一波說。
     
      不僅在國內(nèi)市場(chǎng)捷報(bào)頻傳,桑頓新能源的國際步伐也在加快,已進(jìn)入跨國汽車公司全球配套體系。
     
      創(chuàng)新引領(lǐng)向全球頂尖看齊
     
      一家新企業(yè),靠什么贏得市場(chǎng)認(rèn)可?
     
      “鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈,平均8個(gè)月要完成一次技術(shù)迭代,得到市場(chǎng)認(rèn)可,必須向全球頂尖看齊。”桑頓新能源董事長(zhǎng)文一波告訴記者,自成立以來,公司即在研發(fā)方面大力投入,組建了以博士、碩士和發(fā)明權(quán)持有人為主要力量的技術(shù)管理團(tuán)隊(duì),研發(fā)人員超過500人,研發(fā)資金逾十億元,并與清華大學(xué)、湖南大學(xué)、中南大學(xué)、湘潭大學(xué)等名校進(jìn)行前沿技術(shù)的產(chǎn)學(xué)研合作,在正極材料、鋰電池及成組技術(shù)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心部件擁有領(lǐng)先技術(shù),被認(rèn)定為湖南省新材料企業(yè)、湖南省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。
     
      依托于這些技術(shù)積累和創(chuàng)新,桑頓新能源的動(dòng)力鋰電池性能進(jìn)入國內(nèi)一級(jí)梯隊(duì):
     
      率先開發(fā)出車用高鎳多元材料,成功進(jìn)入高端汽車供應(yīng)鏈。
     
      量產(chǎn)電芯能量密度達(dá)到220瓦時(shí)/公斤,為目前全國最高水平。“在同樣的質(zhì)量下,純電動(dòng)汽車使用桑頓鋰電池續(xù)航里程比平均水平可延長(zhǎng)15公里。”桑頓新能源電芯系統(tǒng)部總經(jīng)理婁忠良解釋。
     
      在充電速度上,桑頓新能源已研發(fā)15分鐘快充技術(shù),實(shí)現(xiàn)了將充電時(shí)間縮短到喝一杯咖啡的時(shí)間,下一個(gè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)10分鐘快充技術(shù)。
     
      更值得一提的是,桑頓新能源破解了鋰電池低溫難題,可確保產(chǎn)品在零下40℃時(shí)仍正常運(yùn)行,“在國內(nèi)純電動(dòng)乘用車電池中,只有桑頓能滿足這種嚴(yán)苛的技術(shù)要求。”婁忠良說。
     
      9月下旬,桑頓新能源申報(bào)的國家綠色制造系統(tǒng)集成項(xiàng)目成功通過審批。
     
      目前,全球動(dòng)力鋰電池主要分為鎳鈷錳材料、鎳鈷鋁材料,比較而言,鎳鈷鋁電池性能優(yōu)異,能量密度更高,且安全可靠,比如世界聞名的特斯拉汽車所使用的就是鎳鈷鋁電池。但這一高端技術(shù)長(zhǎng)期為日韓企業(yè)所壟斷,國內(nèi)只有極少數(shù)鋰電企業(yè)可生產(chǎn),但性價(jià)比普遍不高。
     
      集成項(xiàng)目研發(fā)目標(biāo)就在于降低鎳鈷鋁電池資源消耗和提高性能,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品良好的性價(jià)比,以打破這一尖端領(lǐng)域的國外技術(shù)壟斷。
     
      厚積薄發(fā)打造千億級(jí)鋰電產(chǎn)業(yè)集群
     
      在桑頓新能源二期電池車間,從早到晚都靜悄悄的,很少見到工人。而實(shí)際上,這里一年有354天開工生產(chǎn),電芯壓制、輸送、支架組合焊接、裝殼鉚壓,一個(gè)個(gè)成品電池包從封閉的全自動(dòng)生產(chǎn)線上流出。
     
      “眼下生產(chǎn)的是配套卡威電動(dòng)汽車的電池包,平均每天要出產(chǎn)120萬瓦時(shí)。”生產(chǎn)制造中心生產(chǎn)經(jīng)理劉曙東介紹。
     
      桑頓新能源已經(jīng)完成了機(jī)器換人,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線全流程智能化操作。而正在建設(shè)的第三期項(xiàng)目中,這種智能制造水平還將再上臺(tái)階,“公司將打造一個(gè)開放的電池云平臺(tái)。”在桑頓新能源董事長(zhǎng)文一波的計(jì)劃里,該平臺(tái)可對(duì)每一塊鋰電池在其全生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和管理,比如電池的位置、電量、安全系數(shù),甚至在其離開生產(chǎn)車間、在汽車裝配之前以及電池廢棄以后也能進(jìn)行監(jiān)管。“平臺(tái)面向其他電池企業(yè)免費(fèi)開放,其他企業(yè)可以對(duì)自己的動(dòng)力電池進(jìn)行監(jiān)控管理,桑頓新能源則可以對(duì)電池進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,研究電池的物理化學(xué)性能變化,從而提升整個(gè)行業(yè)的動(dòng)力電池水平。”
     
      基于電池云平臺(tái)的使用,鋰電池將得到有效梯次利用和回收。眼下,桑頓新能源已經(jīng)針對(duì)每家電池企業(yè)的不同材料開始著手研發(fā)電池的快速修復(fù)技術(shù)。
     
      “鋰電企業(yè)不僅需要在核心技術(shù)上不斷精進(jìn),提高續(xù)航里程,還要有戰(zhàn)略眼光進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局,通過擴(kuò)大規(guī)模降低成本、搶占市場(chǎng),才能在未來競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地。”文一波表示,到三期項(xiàng)目竣工,桑頓新能源業(yè)務(wù)就覆蓋了鋰電池正極材料、前軀體、電芯生產(chǎn);電池管理系統(tǒng)、電池封裝、電池云平臺(tái)、廢舊電池回收、電池梯級(jí)利用、廢電池再生技術(shù)等領(lǐng)域,將成為中南地區(qū)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。
     
      未來,桑頓新能源還將進(jìn)一步延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,致力于開發(fā)新能源汽車以及智慧能源核心技術(shù)產(chǎn)品等,打造千億級(jí)新能源產(chǎn)業(yè)集群。
     
      先人一步,就是領(lǐng)跑者
     
      新能源汽車正成為汽車行業(yè)的風(fēng)口,布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的各路英豪也悉數(shù)登場(chǎng),力求在未來的產(chǎn)業(yè)盛宴中分得屬于自己的那份佳肴。桑頓新能源從環(huán)保領(lǐng)域“跨界”踏入動(dòng)力電池行業(yè)。作為后來者,桑頓新能源靠加大研發(fā)投入,布局全產(chǎn)業(yè)鏈條,在強(qiáng)手如林的逐鹿中為動(dòng)力電池行業(yè)提供了后發(fā)趕超的樣本。
     
      實(shí)現(xiàn)后發(fā)趕超,必備獨(dú)門絕技。經(jīng)過多年發(fā)展,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)已顯露結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的端倪,要在隨時(shí)可能到來的行業(yè)大洗牌中穩(wěn)住陣腳、站穩(wěn)腳跟,就必須有過硬的競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。桑頓新能源跨入電池領(lǐng)域后,深耕正極材料這一高端領(lǐng)域,去年,桑頓新能源鎳鈷錳三元材料出貨量在國內(nèi)正極材料企業(yè)中已位居前列。
     
      研究市場(chǎng)空白點(diǎn),預(yù)測(cè)未來發(fā)展趨勢(shì),是實(shí)現(xiàn)彎道超車的必殺技。桑頓新能源沒有循規(guī)蹈矩,跟在其他企業(yè)后面亦步亦趨,而是選擇安全系數(shù)高的軟包電池作為主攻方向,并且布局全產(chǎn)業(yè)鏈,短短幾年便奠定了在國內(nèi)行業(yè)的領(lǐng)先位置。
     
      新能源產(chǎn)業(yè)已然成為國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。有專家預(yù)測(cè),到2025年我國新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到700萬輛。在無遠(yuǎn)弗屆的行業(yè)空間里,誰能先人一步,就將扮演著領(lǐng)跑者的角色。
    免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
    我要收藏
    個(gè)贊
    ?
    亚洲春色av无码专区a级| 91精品无码人妻系列久久| 亚洲国产一区二区三区a毛片| 国产成人A区在线| 国产女人水真多18毛片18精品| 欧美精品一区二区精品久久| 日韩欧美一区永久免费APP| 久久久久人妻一区精品加勒比| 欧美性猛交一区二区三区精品| GOGOGO高清在线观看中文版|