小米暗示準備涉足制造電動汽車 或?qū)N往印度市場
目前各家科技集團日益將汽車視為下一代智能設(shè)備。據(jù)英國《金融時報》12月13日報道,中國智能手機制造商小米暗示其計劃制造電動汽車。 資料圖 小米周二在向印度監(jiān)管機構(gòu)提交的一份申報文件中表示
目前各家科技集團日益將汽車視為下一代智能設(shè)備。據(jù)英國《金融時報》12月13日報道,中國智能手機制造商小米暗示其計劃制造電動汽車。
資料圖
小米周二在向印度監(jiān)管機構(gòu)提交的一份申報文件中表示,它可能在印度銷售“各種交通、傳送和其他運輸設(shè)備,包括部件、備件,無論這些車輛是基于電動、其他任何動力還是機械動力”。
該公司尚未宣布任何在中國本土生產(chǎn)電動汽車的具體計劃,并表示目前沒有尋求生產(chǎn)電動汽車的執(zhí)照或許可。一位公司員工表示:“我們沒有規(guī)劃任何東西。”
該公司的知名創(chuàng)始人雷軍上一次在2015年初宣布有可能制造汽車,隨后又排除了“今后3到5年”這么做的可能性。但隨著中國科技公司日益將它們的設(shè)計和營銷技巧應(yīng)用于汽車行業(yè),中國社交媒體將此視為小米計劃進入這個市場的跡象。
精通科技的中國消費者在選擇汽車時日益將車內(nèi)“連通性”——在路上可以做購物和瀏覽社交媒體之類的事情——視為一個重要考慮。
麥肯錫在上月發(fā)布的一份研究報告中表示,受訪的中國人有64%表示,他們將會因更好的車內(nèi)連通性而改換品牌,而美國人和德國人的這一比例分別為37%和19%。該報告稱,在中國,“連通性是一項必備功能”。
蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto等汽車軟件的中國替代品正在增長。中國的搜索引擎百度在2015年推出了百度CarLife,它將智能手機與汽車顯示屏整合在一起,并將人工智能與語音識別連接起來。阿里巴巴與中國汽車制造商上汽集團成立的合資企業(yè)斑馬最近推出了一款車內(nèi)“操作系統(tǒng)”。
小米周二在向印度監(jiān)管機構(gòu)提交的一份申報文件中表示,它可能在印度銷售“各種交通、傳送和其他運輸設(shè)備,包括部件、備件,無論這些車輛是基于電動、其他任何動力還是機械動力”。
該公司尚未宣布任何在中國本土生產(chǎn)電動汽車的具體計劃,并表示目前沒有尋求生產(chǎn)電動汽車的執(zhí)照或許可。一位公司員工表示:“我們沒有規(guī)劃任何東西。”
該公司的知名創(chuàng)始人雷軍上一次在2015年初宣布有可能制造汽車,隨后又排除了“今后3到5年”這么做的可能性。但隨著中國科技公司日益將它們的設(shè)計和營銷技巧應(yīng)用于汽車行業(yè),中國社交媒體將此視為小米計劃進入這個市場的跡象。
精通科技的中國消費者在選擇汽車時日益將車內(nèi)“連通性”——在路上可以做購物和瀏覽社交媒體之類的事情——視為一個重要考慮。
麥肯錫在上月發(fā)布的一份研究報告中表示,受訪的中國人有64%表示,他們將會因更好的車內(nèi)連通性而改換品牌,而美國人和德國人的這一比例分別為37%和19%。該報告稱,在中國,“連通性是一項必備功能”。
蘋果的CarPlay和谷歌的Android Auto等汽車軟件的中國替代品正在增長。中國的搜索引擎百度在2015年推出了百度CarLife,它將智能手機與汽車顯示屏整合在一起,并將人工智能與語音識別連接起來。阿里巴巴與中國汽車制造商上汽集團成立的合資企業(yè)斑馬最近推出了一款車內(nèi)“操作系統(tǒng)”。
一家新的電動汽車企業(yè)Future Mobility表示,它將于明年推出配備大尺寸儀表盤顯示屏的“拜滕”汽車(Byton,“Bytes on wheels”的縮寫)。該公司將其汽車視為“下一代智能設(shè)備”。
寶馬正在生產(chǎn)中國版的寶馬5系列——5 Series Li,并宣稱該車前排有兩個分別為12英寸和10英寸的屏幕,后排座位還有3個屏幕。
但小米是中國首家提到要制造整車的大型科技公司,然而這樣的計劃仍符合其商業(yè)模式。小米一度是中國最炙手可熱的科技初創(chuàng)企業(yè),但現(xiàn)在已進入舒適區(qū),制造各種網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,從智能手機到電飯煲,產(chǎn)品面向中國的中產(chǎn)階層。
目前,已有逾200家公司宣布了在中國制造電動汽車的計劃。
寶馬正在生產(chǎn)中國版的寶馬5系列——5 Series Li,并宣稱該車前排有兩個分別為12英寸和10英寸的屏幕,后排座位還有3個屏幕。
但小米是中國首家提到要制造整車的大型科技公司,然而這樣的計劃仍符合其商業(yè)模式。小米一度是中國最炙手可熱的科技初創(chuàng)企業(yè),但現(xiàn)在已進入舒適區(qū),制造各種網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品,從智能手機到電飯煲,產(chǎn)品面向中國的中產(chǎn)階層。
目前,已有逾200家公司宣布了在中國制造電動汽車的計劃。
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