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  • 新能源公務(wù)車時代來臨 動力電池市場迎來多重利好

    2017-12-15 17:13:58 來源:電池中國網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    日前,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》,規(guī)定黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國產(chǎn)汽車,帶頭使用新能源汽車,按照規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車配備比例。公務(wù)用車配備新能源轎車的,價格不得超
    日前,中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》,規(guī)定黨政機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)配備使用國產(chǎn)汽車,帶頭使用新能源汽車,按照規(guī)定逐步擴(kuò)大新能源汽車配備比例。公務(wù)用車配備新能源轎車的,價格不得超過18萬元。
     
    本辦法自2017年12月5日起施行。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳2011年1月6日印發(fā)的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》同時廢止。
     
    新能源汽車進(jìn)黨政機(jī)關(guān)是我國推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的又一重大舉措。公務(wù)車市場是我國汽車市場重要組成部分,市場體量巨大。中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2014年我國公務(wù)車銷售收入935.68億元,銷量49.19萬輛;2015年銷售收入達(dá)到924.61億元,銷量46.25萬臺。據(jù)預(yù)計,新規(guī)的實(shí)行將為新能源乘用車市場帶來每年十萬輛級的增量,有望為2018年新能源汽車市場帶來約15%增長。
     
    另一方面,黨政機(jī)關(guān)對《管理辦法》的執(zhí)行力較強(qiáng),能夠迅速形成市場購買力,有利于車企、電池企業(yè)回籠資金。除此之外,黨政機(jī)關(guān)采購的公務(wù)車輛多以A級、B級為主,如非常常見的“捷達(dá)”、“帕薩特”等。新能源汽車入局公務(wù)車市場,有利于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
     
    新能源汽車入局公務(wù)市場,不僅是對國內(nèi)新能源車企的重磅利好消息,對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)都有著巨大提振作用。
     
    基礎(chǔ)設(shè)施:充電設(shè)施將成機(jī)關(guān)門前風(fēng)景線
     
    新能源汽車對于充電樁依賴性較強(qiáng),隨著新能源公務(wù)車的普及,黨政機(jī)關(guān)新建充電樁將成為趨勢,這無疑將為充電樁企業(yè)提供又一塊廣闊的市場。
     
    黨的十九大工作報告指出,發(fā)展清潔能源是改善能源結(jié)構(gòu)、保障能源安全、推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的重要任務(wù)。這無疑將能源轉(zhuǎn)型提到了一個新的戰(zhàn)略高度。
     
    黨政機(jī)關(guān)作為政府重要職能部門,積極進(jìn)行新能源基礎(chǔ)建設(shè),是對“十九大”精神的貫徹和落實(shí),是政府發(fā)展能源轉(zhuǎn)型決心的彰顯。而政府機(jī)關(guān)裝備的新能源汽車和充電設(shè)施,將可能成為我國新能源事業(yè)的又一道風(fēng)景線。
     
    商業(yè)模式:新能源公務(wù)車或成汽車運(yùn)維模式突破口
     
    清華大學(xué)汽車研究所所長陳全世教授對電池中國網(wǎng)表示,政府車改的目的是減少政府用車財政支出,最終要實(shí)現(xiàn)不再為官員、干部配車的目的,公務(wù)用車依靠汽車租賃公司運(yùn)維。新能源汽車為這種商業(yè)模式的落地提供了可行的基礎(chǔ)。
     
    隨著新能源汽車制造技術(shù)的提升、電池系統(tǒng)成本的下降,最終將實(shí)現(xiàn)新能源汽車“油電同價”的競爭局面。新能源汽車較低的日常維護(hù)費(fèi)用,為汽車租賃公司新的運(yùn)維模式開展奠定了先決條件。黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車,也為廣大的新能源汽車租賃運(yùn)維企業(yè)創(chuàng)造了新的生存空間。新能源汽車不同于傳統(tǒng)燃油汽車,需要有企業(yè)介入到大規(guī)模車輛的管理維護(hù)中,這也為汽車租賃運(yùn)維公司提供了新的市場突破口。
     
    電池市場:需提防短期內(nèi)激起“地方保護(hù)”
     
    黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車,從長期角度來看是對動力電池業(yè)發(fā)展有利的,但短期內(nèi)有可能成為地方保護(hù)的另一種手段。
     
    近年來,動力電池業(yè)迅速發(fā)展,業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,地方政府的鼓勵政策起到了助推作用。在新能源汽車的銷售過程中,地方性補(bǔ)貼政策的條條框框,已經(jīng)具有了明顯的地方保護(hù)色彩。
     
    目前銷售的新能源車絕大部分以大客戶的形式賣給營運(yùn)公司營運(yùn)。從2016年新能源汽車的消費(fèi)數(shù)據(jù)上分析,個人用戶實(shí)際上只占到四分之一,租賃運(yùn)營客戶占到四分之三。政府未來將成為新能源車企極有潛力的大客戶。而在當(dāng)前階段,政府機(jī)構(gòu)從招商引資、促進(jìn)地方發(fā)展的角度出發(fā),公務(wù)車采購傾向本地企業(yè)的現(xiàn)象可能會非常明顯。這樣就可能造成不公平的市場競爭,對一些動力電池企業(yè)的發(fā)展造成一定的阻礙。但從長遠(yuǎn)角度來看,黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車,將為動力電池企業(yè)提供巨大的市場空間,意義非凡。
     
    總而言之,黨政機(jī)關(guān)帶頭使用新能源汽車,擴(kuò)大新能源汽車在公務(wù)用車上的配備比例,有著較強(qiáng)的針對性和現(xiàn)實(shí)意義,是我國新能源汽車發(fā)展過程中濃墨重彩的一筆,對我國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有極大的促進(jìn)意義。
     
     
     
    原標(biāo)題:新能源公務(wù)車時代來臨 動力電池市場迎來多重利好
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