又一家汽車制造商已經(jīng)開(kāi)始采取行動(dòng)，讓他們的汽車更環(huán)保。大眾汽車宣布，他們計(jì)劃在2018年至2022年期間投入超過(guò)340億歐元用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和新技術(shù)。

 
 

　　該公司在一次監(jiān)管會(huì)議后表示，大部分資金將用于將大眾現(xiàn)有車型升級(jí)為電動(dòng)或混合動(dòng)力車型。這一規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了大眾兩個(gè)月前發(fā)布的另一項(xiàng)承諾，即大眾將在2030年之前投資200億歐元在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車上。
　　據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官M(fèi)atthiasMueller在新聞發(fā)布會(huì)上表示：“隨著計(jì)劃融資的批準(zhǔn)，我們正在為使大眾在2025年成為世界上第一大電動(dòng)汽車制造商奠定基礎(chǔ)。”這家德國(guó)汽車制造商已經(jīng)有四款電動(dòng)汽車開(kāi)上馬路，并公布了多款電動(dòng)汽車的計(jì)劃，其中包括帶有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)跨界車，以及具有復(fù)古風(fēng)IDBUZZ。
　　在2015年的排放丑聞之后，大眾汽車公司對(duì)環(huán)保型汽車的追求就不足為奇了。丑聞爆發(fā)時(shí)，美國(guó)國(guó)家環(huán)境保護(hù)局發(fā)現(xiàn)，在檢測(cè)到尾氣檢測(cè)時(shí)，大眾汽車有一種設(shè)備可以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，但排放的溫室氣體比美國(guó)法律規(guī)定的上限高出40倍。
　　這一轉(zhuǎn)變還受到了要求中國(guó)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的配額的推動(dòng)。在中國(guó)，電動(dòng)汽車的銷量超過(guò)了其他任何地區(qū)。據(jù)CNN報(bào)道，大眾計(jì)劃在未來(lái)7到8年在中國(guó)投資100億歐元，這將包括到2025年開(kāi)發(fā)多達(dá)40臺(tái)新的電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。
　　另外，隨著電動(dòng)汽車開(kāi)始主導(dǎo)汽車市場(chǎng)，大眾的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括通用汽車、保時(shí)捷、福特、本田，甚至蘭博基尼都已經(jīng)宣布了轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力或全電動(dòng)汽車的計(jì)劃。