豐田寄望彎道超車 擬推出10余款電動(dòng)汽車
《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站12月19日?qǐng)?bào)道,在推出全電動(dòng)汽車方面落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的豐田汽車公司發(fā)布了首份詳細(xì)的戰(zhàn)略大綱,稱計(jì)劃在下一個(gè)10年初期在全球推出超過10款電動(dòng)汽車。公司執(zhí)行副總裁寺師茂樹稱,該計(jì)劃要求到20
公司執(zhí)行副總裁寺師茂樹稱,該計(jì)劃要求到2030年在電動(dòng)汽車研發(fā)中投資1.5萬億日?qǐng)A(合133億美元),其中半數(shù)或更多資金將用于電池研發(fā)。豐田嚴(yán)重依賴與電池制造商松下電器產(chǎn)業(yè)公司的合作,松下也為電動(dòng)汽車先驅(qū)特斯拉供貨。
寺師茂樹暗示,豐田和松下正準(zhǔn)備在日本建立一家合資企業(yè),為豐田以及其他制造商的汽車生產(chǎn)電池,因?yàn)殡妱?dòng)汽車產(chǎn)量急劇上升將帶來大量需求。
他表示,縱觀全球,有這么多額外產(chǎn)能的公司不多;考慮到這些,豐田與松下合作并在日本建立一家電池公司是合理的。
豐田和松下上周表示,兩家公司計(jì)劃加大電池方面的合作,該合作已經(jīng)包括一家為豐田旗下普銳斯混合動(dòng)力汽車制造電池系統(tǒng)的一家合資企業(yè)。豐田總裁豐田章男當(dāng)時(shí)稱,他希望到2030年時(shí)每年銷售550萬輛電動(dòng)汽車,其中450萬輛將是汽油和電能混合動(dòng)力車輛,100萬輛為全電動(dòng)或燃料電池車輛。
豐田周一表示,最初將在中國銷售首款全電動(dòng)汽車,然后逐步在日本、印度、美國和歐洲推出。
在豐田負(fù)責(zé)戰(zhàn)略的高管寺師茂樹稱,該公司長(zhǎng)期以來對(duì)外界認(rèn)為其在電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中落后的觀點(diǎn)都不認(rèn)同,但選擇不發(fā)布強(qiáng)有力的反駁,直到與松下達(dá)成合作。他表示,如果沒有與松下合作,該公司就沒有適當(dāng)?shù)恼f辭來回應(yīng)關(guān)于電池的問題。
寺師茂樹表示,豐田處于一個(gè)有利位置,有可能在電動(dòng)汽車領(lǐng)域一躍奪得領(lǐng)先地位,因?yàn)槠煜碌钠珍J斯車型已令其成為混合動(dòng)力車輛市場(chǎng)占主導(dǎo)地位的汽車制造商。他還稱,在全球混合動(dòng)力或全電動(dòng)汽車市場(chǎng),豐田已擁有逾40%的市場(chǎng)份額。
豐田汽車公司稱,到2025年前后,全球豐田和雷克薩斯車型中的每一款汽車都是專門的電動(dòng)版,或有電動(dòng)版選項(xiàng)。
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