廣東:高明力推新能源公交車 充電樁建設(shè)先行
近日,高明供電局通報(bào)今年全區(qū)用電最新情況,1至11月全區(qū)累計(jì)用電40 85億千瓦時(shí),同比增長8 20%,其中又以交通運(yùn)輸用電增長最為顯著。擁有全省規(guī)模最大的公交充電場點(diǎn),以佛山入選十三五期間全面推進(jìn)公交都市建
全市布局
“綠”動(dòng)公交都市 政策保障新能源汽車推行
12月20日,廣東省交通運(yùn)輸廳發(fā)函同意佛山市創(chuàng)建國家公交都市示范城市,在附件中,《佛山市創(chuàng)建國家公交都市示范城市實(shí)施方案》(下稱《方案》)也首次得以披露。《方案》指出,在2020年之前將佛山打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的“公交都市”示范城市,其中明確要求新能源公交車輛和充電配套設(shè)施建設(shè)完善。
數(shù)據(jù)顯示,2015年佛山全市新能源公交車共1040輛,其中純電動(dòng)公交車493輛,插電式混合動(dòng)力公交車547輛,新能源出租車180輛,而隨著新能源公交和出租車的數(shù)量大幅增長,新能源汽車在運(yùn)營中出現(xiàn)的困擾和問題日益凸顯。佛山試圖借助創(chuàng)建“公交都市”這一契機(jī),推進(jìn)綠色低碳公交工程。
規(guī)劃引領(lǐng)、政策開路。參照北京、上海、深圳、太原等城市配套新能源車輛優(yōu)惠政策的經(jīng)驗(yàn),佛山市未來將明確純電動(dòng)公交和出租車的地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、研究出臺相應(yīng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策。比如提高地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、免收新能源汽車城市道路橋梁隧道車輛通行費(fèi)、當(dāng)天車位首小時(shí)免費(fèi)停車、免牌照費(fèi)、給予機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策等。
根據(jù)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施“十三五”規(guī)劃》和《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》布置的充電基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)任務(wù),佛山各區(qū)將在公交樞紐站、首末站、停保場加快充電設(shè)施配套建設(shè)。其中禪城區(qū)新改建2個(gè)公交樞紐-充電站;南海區(qū)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有站”;順德區(qū)制定了《順德區(qū)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》,將結(jié)合規(guī)劃中的具體任務(wù)實(shí)施;高明區(qū)也將在荷城、富灣、明城、楊和、更合完成70套有線充電樁的建設(shè)。
高明探索
建成全省最大公交充電場點(diǎn)
在高明,電動(dòng)汽車充電樁的探索可追溯到2012年,彼時(shí)的高明引進(jìn)第一批電動(dòng)汽車。經(jīng)歷了半年時(shí)間的報(bào)批、申購,在同年年底建成首批18套充電樁,成為全省首個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用綜合示范區(qū),更后續(xù)引進(jìn)了更多的電動(dòng)汽車。當(dāng)時(shí)首批18套充電樁僅分布在中心城區(qū)和明城鎮(zhèn),5年過去,如今高明已建成全廣東省規(guī)模最大的公交充電場點(diǎn)。
在高明客運(yùn)站的公交充電區(qū)域,停車、刷卡取電,固定充電栓,利用公交車換班的20分鐘進(jìn)行充電,即可滿足之后100公里的行程。占地面積超過2000多平方米,擁有74套充電樁,作為高明區(qū)2017年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,高明客運(yùn)站的充電樁建設(shè)項(xiàng)目由廣東電網(wǎng)佛山供電局投資1900萬元建設(shè)而成,也是全省首批由供電部門投資建設(shè)的新能源公交充電樁工程之一。除了高明客運(yùn)站這一公交充電站以外,高明區(qū)域內(nèi)還有富灣、明城、更樓以及合水4個(gè)公交充電站,合共配備有100套充電樁。這100套充電樁自7月中旬試運(yùn)行以來,充分滿足高明區(qū)域內(nèi)67臺純電動(dòng)公交車和68輛插電式混合動(dòng)力公交車的運(yùn)營,據(jù)廣東電網(wǎng)佛山供電局透露,目前數(shù)據(jù)顯示,電動(dòng)公交運(yùn)營成本低于使用汽油和天然氣公交車的運(yùn)營成本。
“十三五”建設(shè)2000-3000套充電樁
充電樁對于電網(wǎng)穩(wěn)定供電的要求較高,因此充電樁的建設(shè)布點(diǎn),需要提前介入到電網(wǎng)的規(guī)劃中,否則城市建設(shè)沒辦法在需求中適度超前,陷入被動(dòng)。事實(shí)上,不論是電動(dòng)公交的數(shù)量、行駛里程,高明電動(dòng)公交的使用情況在全市五區(qū)中并不突出,但對比禪南順因其地廣人稀,高明區(qū)具備一定的后發(fā)優(yōu)勢,更容易以規(guī)劃引領(lǐng)建設(shè)。廣東電網(wǎng)參與建設(shè)高明的這一全省規(guī)模最大的公交充電場點(diǎn)。“如果沒有足夠的車,充電樁的運(yùn)營費(fèi)用就會(huì)成為一個(gè)困擾,這就是一個(gè)應(yīng)該先有車還是應(yīng)該先有樁的問題。我們愿意在這里投入大量的資金參與建設(shè),希望能夠起到示范引領(lǐng)的效果。”佛山供電局市場部主任于濤說。
“根據(jù)目前收集的情況,高明的新能源汽車服務(wù)需求在今年有一個(gè)井噴式的增長。根據(jù)這個(gè)趨勢,我們計(jì)劃在‘十三五’計(jì)劃期間,在全區(qū)規(guī)劃建設(shè)2000-3000套充電樁,滿足未來新能源汽車的能源需求。”高明區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局副局長仇科欣說。
關(guān)注
充電樁建設(shè)痛點(diǎn):報(bào)建不難、溝通耗時(shí)
為方便充電樁的增設(shè),廣東電網(wǎng)佛山供電局細(xì)化電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)裝指引,充分利用“一口受理”業(yè)擴(kuò)報(bào)裝機(jī)制,為用戶提供遠(yuǎn)程受理報(bào)裝服務(wù),建立綠色通道、優(yōu)化流程、縮短充換電設(shè)施接電時(shí)間;支持社會(huì)運(yùn)營商、個(gè)人等充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)行政府要求將電網(wǎng)投資界面延伸至電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施土地產(chǎn)權(quán)“紅線”。佛山供電局還積極配合市發(fā)改局,制定了佛山市經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施的認(rèn)定方法,對佛山市屬于經(jīng)營性集中式的充電設(shè)施執(zhí)行大工業(yè)電價(jià),2020年前免收基本電費(fèi)。
即便已經(jīng)推出多項(xiàng)便民優(yōu)惠措施,但建設(shè)一套充電樁遠(yuǎn)沒有紙面上簡單。“要建設(shè)一套充電樁,最大的問題,就是要跟產(chǎn)權(quán)所有人去討論土地成本。”于濤透露,后續(xù)新建充電樁,目前仍然沒有一個(gè)成熟的建設(shè)模式,建設(shè)單位往往需要花費(fèi)大量時(shí)間,與建設(shè)充電樁所占土地的產(chǎn)權(quán)所有人進(jìn)行溝通。
數(shù)據(jù)顯示,截至今年11月底,佛山今年新增電動(dòng)汽車849輛,累計(jì)推廣新能源汽車4818輛,由佛山供電局自主投資建成充電樁398個(gè),建設(shè)地點(diǎn)涵蓋公交車站、社會(huì)公共區(qū)域、高速路出口、居民小區(qū)、供電局辦公場所等領(lǐng)域,已初步形成分布密度大、輻射范圍廣的電動(dòng)汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。隨著城市繼續(xù)發(fā)展,電動(dòng)汽車充電需求的增加,如何讓充電樁建設(shè)適當(dāng)領(lǐng)先,高明充電站的規(guī)劃建設(shè)將為全市提供更多可參考的經(jīng)驗(yàn)。
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