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  • 造車(chē)新勢(shì)力年底集體“交卷” 消費(fèi)者能否買(mǎi)賬很難說(shuō)

    2017-12-27 16:14:40 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 作者:董禹含   點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    車(chē)型多概念多,消費(fèi)者能否買(mǎi)賬很難說(shuō)  風(fēng)風(fēng)火火興起的造車(chē)新勢(shì)力似乎在近期迎來(lái)了豐收期。年關(guān)將至,蔚來(lái)、小鵬、電咖等各家公司紛紛曬出成績(jī)單,宣布走出概念車(chē)PPT造車(chē),真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、甚至上市開(kāi)賣(mài)。  
         車(chē)型多概念多,消費(fèi)者能否買(mǎi)賬很難說(shuō)
     
      風(fēng)風(fēng)火火興起的造車(chē)新勢(shì)力似乎在近期迎來(lái)了“豐收期”。年關(guān)將至,蔚來(lái)、小鵬、電咖等各家公司紛紛曬出“成績(jī)單”,宣布走出“概念車(chē)”“PPT造車(chē)”,真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、甚至上市開(kāi)賣(mài)。
     
      從各家公布的時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看,這些造車(chē)新興品牌將在2018年集中爆發(fā),接受市場(chǎng)和消費(fèi)者的檢驗(yàn)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,在國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)車(chē)企前狼后虎的壓力下,造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品造出來(lái)能不能賣(mài)得動(dòng),能否經(jīng)得住市場(chǎng)考驗(yàn)是其面臨的更大問(wèn)題。
     
      集體“交卷”新車(chē)爭(zhēng)亮相
     
      各家造車(chē)新勢(shì)力相繼發(fā)布量產(chǎn)車(chē)型、甚至上市銷(xiāo)售,讓年底的汽車(chē)行業(yè)一下子熱鬧起來(lái)。
     
      近日,成立三年的蔚來(lái)汽車(chē)啟動(dòng)了首款量產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售,蔚來(lái)純電動(dòng)七座SUV車(chē)型ES8上市,最大續(xù)航里程可達(dá)500公里,搭載自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)和人工智能系統(tǒng),官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為44.8萬(wàn)元至54.8萬(wàn)元,將于2018年上半年正式交付客戶。
     
      而在此前,云度新能源小型純電動(dòng)SUV云度π1上市;電咖汽車(chē)純電動(dòng)A0級(jí)車(chē)型EV10上市;小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬駕駛首輛京牌小鵬汽車(chē)上路;威馬汽車(chē)品牌正式發(fā)布,迎來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)EX5……
     
      就連清華大學(xué)也加入了這個(gè)隊(duì)列!在日前的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,清華大學(xué)打造的合眾汽車(chē)帶來(lái)了純電動(dòng)SUV車(chē)型E-TAKE,該車(chē)最大續(xù)航達(dá)500公里,預(yù)計(jì)2019年量產(chǎn)并上市。
     
      相比于傳統(tǒng)汽車(chē)廠商,造車(chē)新勢(shì)力更加強(qiáng)調(diào)智能互聯(lián)、用戶體驗(yàn)。以蔚來(lái)ES8為例,據(jù)蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌介紹,車(chē)主可享受終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、終身免費(fèi)異地加電、終身免費(fèi)道路救援等4項(xiàng)服務(wù);采取個(gè)性化定制、按訂單生產(chǎn)的模式,可通過(guò)APP進(jìn)行預(yù)訂;用戶還可以選擇換電租用模式,即只購(gòu)買(mǎi)車(chē)身、租用電池。
     
      巨頭入局加速行業(yè)洗牌
     
      據(jù)統(tǒng)計(jì),目前已有超過(guò)60家的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)涌入市場(chǎng)。除了產(chǎn)品相繼落地之外,其背后的資本運(yùn)作也很是熱鬧。
     
      小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬日前透露,小鵬汽車(chē)結(jié)束3輪A 輪融資,并計(jì)劃在2018年年初宣布B輪融資。此輪融資后,小鵬汽車(chē)股東中增加了杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司,占股10%,該公司的股東分別為馬云和阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人謝世煌。
     
      威馬汽車(chē)近日獲得了由百度領(lǐng)投的一輪新融資,其整體融資金額已經(jīng)超過(guò)120億元;蔚來(lái)汽車(chē)也曝出了10億美元的新融資,總體融資已經(jīng)超過(guò)140億元,騰訊、百度均是其投資方。
     
      目前,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)正加速“彎道超車(chē)”,處于電動(dòng)化、智能化的變革期,是個(gè)入局的好時(shí)機(jī),同時(shí)也可以助力互聯(lián)網(wǎng)巨頭發(fā)力智能系統(tǒng),打造完善的生態(tài)圈。
     
      業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,造車(chē)這件事周期長(zhǎng),是個(gè)燒錢(qián)的“無(wú)底洞”,各家集體曬成績(jī)單是為給新一輪融資做準(zhǔn)備;同時(shí)阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的入局,也將加速造車(chē)新勢(shì)力的洗牌。
     
      要想生存下去并非易事
     
      實(shí)際上已經(jīng)有企業(yè)在這場(chǎng)競(jìng)賽中“掉隊(duì)”,賈躍亭的“樂(lè)視汽車(chē)”已淪為他人口中的調(diào)侃對(duì)象;曾表示2017年年底完成新品發(fā)布的游俠汽車(chē)也沒(méi)了動(dòng)靜……
     
      “未來(lái)能夠存活下來(lái)的新造車(chē)企業(yè)可能僅有三四家。”愛(ài)馳億維聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰認(rèn)為,造車(chē)是馬拉松式的長(zhǎng)跑,決定誰(shuí)能勝出的,除了資金之外,資源的整合能力、團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行和落地效率以及決策速度等,都非常關(guān)鍵。
     
      想要造車(chē),資質(zhì)是個(gè)難題。目前,幾家獲得生產(chǎn)資質(zhì)的造車(chē)新勢(shì)力均擁有汽車(chē)制造業(yè)的血統(tǒng)和相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),而蔚來(lái)、電咖等互聯(lián)網(wǎng)“血統(tǒng)”企業(yè)則采取了傳統(tǒng)車(chē)企代工模式。
     
      但即使能產(chǎn)也不一定好賣(mài)。
     
      以云度汽車(chē)為例,首款車(chē)型π1已經(jīng)上市一個(gè)多月了,其總經(jīng)理劉心文坦言,目前遇到的問(wèn)題還相當(dāng)多,如上新能源牌照等,以至于很多車(chē)還沒(méi)有交到終端用戶手中。“三四十萬(wàn)元的SUV有太多選擇,為什么要買(mǎi)這個(gè)?”剛剛上市的蔚來(lái)ES8也被消費(fèi)者吐槽“價(jià)格不親民”。
     
      今年1至11月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成63.9萬(wàn)輛和60.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)49.7%和51.4%。不僅國(guó)內(nèi)各家汽車(chē)廠商全面發(fā)力新能源汽車(chē),外資車(chē)企也是來(lái)勢(shì)洶洶,同時(shí)國(guó)家補(bǔ)貼也在逐步退坡,對(duì)于各家品牌,尤其是那些在用戶心中缺乏品牌積淀的新勢(shì)力來(lái)說(shuō),想要在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)生存下去并非易事。
     
      “互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)對(duì)資本的依賴較大,量產(chǎn)車(chē)上市后若產(chǎn)品不被消費(fèi)者接受、后續(xù)資金難以支撐,部分企業(yè)將會(huì)‘見(jiàn)光死’。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。
     
      為了尋找更多出路,除了傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式,造車(chē)新勢(shì)力還瞄準(zhǔn)了租賃、共享市場(chǎng)。比如,車(chē)和家的首款車(chē)型低速電動(dòng)車(chē)SEV就將主推共享汽車(chē)業(yè)務(wù);電咖則推出以租代售、車(chē)位電樁分享等服務(wù)。
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