第12批新能源汽車(chē)推薦目錄動(dòng)力電池配套情況解讀
2017年12月29日,工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布了第303批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,同時(shí)也發(fā)布了2017年最后一批《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄(2017年第12批)》。2017年以來(lái),工業(yè)和信息化部已累計(jì)發(fā)布1
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,本批推薦目錄共包括49戶企業(yè)的120款車(chē)型,其中純電動(dòng)產(chǎn)品共44戶企業(yè)106個(gè)型號(hào)(純電動(dòng)乘用車(chē)22款,純電動(dòng)客車(chē)56款,純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)28款),插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共7戶企業(yè)12個(gè)型號(hào),燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品共2戶企業(yè)2個(gè)型號(hào)。本批推薦目錄的純電動(dòng)汽車(chē)電池配套及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品相關(guān)信息如下:
純電動(dòng)乘用車(chē)電池配套情況
在本批推薦目錄中,純電動(dòng)乘用車(chē)共有22款,相應(yīng)配套電池企業(yè)16家,包括寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、猛獅科技等電池企業(yè)。從電池技術(shù)路線看,三元有19款,占比高達(dá)86.4%;未標(biāo)明技術(shù)路線的鋰離子電池有3款。三元電池在純電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域依然主導(dǎo)著市場(chǎng),在本批推薦目錄體現(xiàn)較明顯。
續(xù)駛里程方面看,8款在300公里以上,占純電動(dòng)乘用車(chē)的36.4%;10款在250公里以上,占比約45.5%。其中,續(xù)駛里程最高的是上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司為榮威牌純電動(dòng)多用途乘用車(chē)配套的三元鋰電池,續(xù)駛里程高達(dá)403公里。
從系統(tǒng)能量密度方面看,能量密度在130Wh/kg以上的車(chē)型,約占55%,其中,150Wh/kg以上的車(chē)型有兩款,分別是寧德時(shí)代為北京牌純電動(dòng)轎車(chē)配套的三元鋰電池(能量密度為151.4Wh/kg)和多氟多為知豆純電動(dòng)轎車(chē)配套的150.40Wh/kg的鋰電池。
純電動(dòng)客車(chē)電池配套情況
在56款純電動(dòng)客車(chē)中,有51款所配動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰,占比高達(dá)91%;3款為錳酸鋰電池,占5%;2款為鈦酸鋰電池,占4%。
網(wǎng)傳2018年新補(bǔ)貼政策中,客車(chē)將重點(diǎn)考核單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)指標(biāo),它將是很多客車(chē)企業(yè)拿到補(bǔ)貼的一個(gè)“坎”。電池中國(guó)網(wǎng)對(duì)56款純電動(dòng)客車(chē)統(tǒng)計(jì)得出,平均Ekg值為0.19Wh/km˙kg,最高的為銀隆新能源生產(chǎn)的鈦酸鋰電池,其Ekg值為0.238Wh/km˙kg,配套廣通牌純電動(dòng)雙層城市客車(chē);最低值0.148Wh/km˙kg,為湖州南潯遨優(yōu)動(dòng)力生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,配套飛燕牌純電動(dòng)城市客車(chē)。
純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量占整車(chē)整備質(zhì)量的比例有較大懸殊,從8.5%~20%不等,占整車(chē)裝備質(zhì)量15%以上車(chē)型有13款,占純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型總數(shù)的23.2%;10%~14.9%區(qū)間有30款車(chē)型,占純電動(dòng)客車(chē)總數(shù)的53.6%。雖然同樣是磷酸鐵鋰電池,帶電量相近,但重量還是有不小差距,電動(dòng)客車(chē)的輕量化還有很多工作要做。
本批目錄中,純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力電池的平均系統(tǒng)能量密度約為137.5Wh/kg,其中,有36款車(chē)型在140Wh/kg以上。
從電池企業(yè)配套純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型數(shù)量上看,寧德時(shí)代多達(dá)38款,億緯鋰能和中航鋰電各4款,國(guó)能電池、銀隆新能源和中信國(guó)安盟固利各2款,其余電池企業(yè)配套比較分散。
純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)電池配套情況
本批推薦目錄中共有28款純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē),電池中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,有13款車(chē)型配三元鋰電池,12款車(chē)型配磷酸鐵鋰電池,1款車(chē)型配錳基多元復(fù)合氧化物鋰電池。從這個(gè)格局看,專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域,磷酸鐵鋰和三元電池都有一定的應(yīng)用。
從續(xù)駛里程看,比較突出的是合肥國(guó)軒高科為江淮純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池,系統(tǒng)能量密度為130.33Wh/kg,續(xù)駛里程高達(dá)425km。寧德時(shí)代為江鈴純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,系統(tǒng)能量密度為117.1Wh/kg,續(xù)駛里程也達(dá)到400km。
值得一提的是,本批目錄有2款燃料電池車(chē)型進(jìn)入,分別是宇通牌燃料電池城市客車(chē)(續(xù)駛里程600km)和金龍牌燃料電池城市客車(chē)(續(xù)駛里程500km),這兩款車(chē)型所配燃料電池系統(tǒng)均由廣東國(guó)鴻重塑能源科技有限公司生產(chǎn)。宇通燃料電池城市客車(chē)的額定功率為50kW,最高車(chē)速為69km/小時(shí);金龍燃料電池城市客車(chē)的額定功率為60kW,最高車(chē)速同樣是69km/小時(shí)。燃料電池客車(chē)的續(xù)駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出電動(dòng)客車(chē),對(duì)于長(zhǎng)途負(fù)重運(yùn)輸,燃料電池車(chē)比純電動(dòng)車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。
原標(biāo)題:第12批新能源汽車(chē)推薦目錄動(dòng)力電池配套情況解讀
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