許昌新能源汽車發(fā)展行動計劃發(fā)布 2020年新能源公交占比70%以上

2018-01-11 16:45:07 第一電動網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

近日，許昌發(fā)布的《許昌市新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃(2017-2020年)的通知》明確，到2020年，許昌市城市公交公司新能源汽車1100輛(合標(biāo)...

(三)構(gòu)建完善的充電設(shè)施生產(chǎn)服務(wù)體系

7.建設(shè)國內(nèi)一流的充電設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)基地。提高產(chǎn)能規(guī)模。加快許繼集團5條年產(chǎn)智能充電樁30萬臺套生產(chǎn)線建設(shè)，確保持續(xù)保持新能源汽車充電產(chǎn)品及關(guān)鍵技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢;推進黃河集團藍電智能科技公司22條充電樁自動化生產(chǎn)線建設(shè)，實現(xiàn)日產(chǎn)400臺產(chǎn)能規(guī)模;增強森源集團、智能繼電器公司充電設(shè)施生產(chǎn)能力，實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。推動充電產(chǎn)品技術(shù)升級。依托許繼集團、黃河集團等企業(yè)，加大高效自適應(yīng)的智能快速充電技術(shù)、高適應(yīng)性的動力電池快速更換技術(shù)、多源信息互聯(lián)互通融合運營技術(shù)、無線充電技術(shù)等方面的研發(fā)力度，加快研發(fā)柔性自動功率分配控制的“一對多”充電技術(shù)產(chǎn)品，提高充電服務(wù)能力;努力解決互聯(lián)互通的充電服務(wù)信息共享技術(shù)，實現(xiàn)充電設(shè)施位置、狀態(tài)、參數(shù)及交易信息的跨平臺共享;加快研制動態(tài)無線充電系統(tǒng)樣機，建設(shè)無線充電試驗路段，突破無線充電技術(shù)。

8.推進我市重點領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。認真落實《許昌市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案(2016—2020年)》，加大公共資源整合力度，科學(xué)確定建設(shè)規(guī)模和空間布局，同步建設(shè)充電智能服務(wù)平臺，形成較為完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，并按照“樁站先行”的要求，引導(dǎo)社會資本加大力度，以PPP模式，通過公開競爭，授予特許經(jīng)營權(quán)，在車樁融合發(fā)展統(tǒng)一規(guī)劃的基礎(chǔ)上，分類有序推進樁站建設(shè)，快速建成充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，確保建設(shè)規(guī)模適度超前。重點推進公共服務(wù)領(lǐng)域、居住地、單位內(nèi)部停車場、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力建設(shè)“六網(wǎng)絡(luò)一平臺”，即車樁一體智能電動公交車充電網(wǎng)絡(luò)、租車充電網(wǎng)絡(luò)、分時租賃電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)、市政電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)、住宅小區(qū)電動車充電網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)格化公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和智慧充電服務(wù)平臺。力爭2020年建成服務(wù)于新能源汽車的城市充電網(wǎng)絡(luò)，其中中心城區(qū)建成快速充電站20座，集中交流充電站8座，交直流混合充電站點30座，城市分散交流充電口3000個，住宅小區(qū)充電設(shè)施實現(xiàn)全覆蓋。

9.提升充電設(shè)備國內(nèi)市場占有率。依托許繼集團、黃河集團等龍頭企業(yè)，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢和標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢，利用新模式，全力開拓國內(nèi)市場，提高充電設(shè)備市場占有率。支持許繼集團繼續(xù)全面參與國家電網(wǎng)新能源汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保國家電網(wǎng)充電樁市場占有份額的領(lǐng)先優(yōu)勢;積極與國內(nèi)一線車廠進行車樁配套，爭取與宇通、中通、金龍、比亞迪、北汽、東風(fēng)、力帆等國內(nèi)客車、乘用車配套合作;深入與各地交通投資公司合作，以不同模式參與各地城市公交等充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè);廣泛與系統(tǒng)外建設(shè)運營商合作，達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，提供產(chǎn)品、技術(shù)、工程承包等系列服務(wù)，同時，針對居住地、商場等慢充市場，積極與華夏幸福、萬達、丹尼斯以及出租、滴滴、共享等公司開展合作，探索市場開拓新模式。

(四)構(gòu)建服務(wù)保障網(wǎng)絡(luò)體系

10.強化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。整合許繼集團、城市公交公司、萬里集團以及許昌市各類資源，以車聯(lián)網(wǎng)運行管理系統(tǒng)為載體，建設(shè)覆蓋全市新能源乘用車、公交客車、出租汽車、環(huán)衛(wèi)車、快遞物流車、充換電站等智能化、數(shù)字化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

11.強化車輛安全運行監(jiān)控。以新能源汽車安全監(jiān)管平臺為核心，健全新能源汽車、動力電池、充電設(shè)備事故預(yù)警信息系統(tǒng)及緊急處置機制，對運營的新能源汽車、動力電池、充電設(shè)備進行實時跟蹤、數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析、故障診斷，建立新能源汽車安全監(jiān)管體系。

12.強化汽車服務(wù)保障。以新能源汽車生產(chǎn)和推廣應(yīng)用企業(yè)為骨干，規(guī)劃建設(shè)一批安全責(zé)任明確、服務(wù)質(zhì)量保障的固定綜合服務(wù)站，負責(zé)新能源汽車產(chǎn)品的保養(yǎng)與維修，定期對在線運行的新能源汽車進行安全檢查和性能測試，確保新能源汽車運行正常。

(五)構(gòu)建完善的示范推廣應(yīng)用體系

13.開展公共領(lǐng)域示范推廣。各級行政事業(yè)單位購買或更新公務(wù)用車，公交、出租車領(lǐng)域新增或更新車輛，鼓勵采購新能源汽車。到2020年，許昌市城市公交公司新能源汽車1100輛(合標(biāo)準(zhǔn)車約13000輛)，新能源汽車占比70%以上;主城區(qū)出租車新能源汽車占比力爭達到30%以上。

14.推廣商業(yè)運營新模式。在全國范圍內(nèi)廣泛復(fù)制推廣新能源汽車運營許昌模式，搞活商業(yè)運營企業(yè)，拓展生產(chǎn)企業(yè)市場，壯大我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模。支持萬里運輸、森源重工等新能源乘用車運營和生產(chǎn)企業(yè)在市內(nèi)外開展或參與新能源汽車分時租賃業(yè)務(wù)，研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應(yīng)的車輛投放機制，使其與城市公共交通、出租汽車等出行方式協(xié)調(diào)發(fā)展，形成多層次、差異化的城市交通出行體系，同時，構(gòu)建完善的信息網(wǎng)絡(luò)平臺，提升線上線下服務(wù)能力，力爭2020年許昌投放共享新能源汽車1000輛以上。鼓勵森源重工等新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)在全國范圍內(nèi)開展融資租賃新型商業(yè)模式，推進租賃業(yè)務(wù)與現(xiàn)代信息平臺融合。支持萬里運輸、城市公交公司、沃特瑪聯(lián)盟等新能源汽車運營企業(yè)跨區(qū)域開展定制客運班線、定制巴士、定制公務(wù)用車、城際約租、貨運物流出租等租賃模式靈活的定制化服務(wù)，構(gòu)建信息化引領(lǐng)的“新能源+新服務(wù)+新網(wǎng)絡(luò)”的全新營運模式。

三、保障措施

(一)建立協(xié)調(diào)推進機制。成立由常務(wù)副市長牽頭，市發(fā)改委具體負責(zé)、工信委配合，長葛市、示范區(qū)以及森源集團參與的新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，落實國家和省產(chǎn)業(yè)政策，重點負責(zé)制定和落實《許昌市新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃(2017—2020年)》，全面推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。建立許昌市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部門聯(lián)席會議制度，及時解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重大問題。建立產(chǎn)業(yè)運行監(jiān)測評估機制，適時開展工作督查，定期通報產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展情況。

(二)完善配套扶持政策。建立專項基金。建立20億元新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項基金，專項用于支持新能源汽車整車、零部件項目建設(shè)，加快產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)展。支持縣(市、區(qū))建立專項基金，同時引導(dǎo)外部基金更多投向新能源汽車產(chǎn)業(yè)，形成完善的基金投入政策體系，著力解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金投入不足問題。加大財政投入。加大對新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、公共研發(fā)平臺和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的投入力度。落實好中心城區(qū)新能源汽車公共充電設(shè)施建設(shè)三年補貼辦法，對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位交流、直流充電樁每千瓦分別給予300元、600元補貼，對電動汽車充電監(jiān)控服務(wù)平臺充電樁接入量達到500個的運營企業(yè)給予100萬元運營啟動補貼;認真落實國家四部委關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策，積極爭取《河南省支持轉(zhuǎn)型發(fā)展攻堅戰(zhàn)若干財政政策》的支持。加大政府采購力度。落實政府強制采購和優(yōu)先采購政策，支持新能源汽車推廣應(yīng)用。積極開展政府新能源汽車采購合同融資，鼓勵金融機構(gòu)為政府新能源汽車采購中標(biāo)成交供應(yīng)商提供融資服務(wù)。

(三)強化招商引資工作。重點圍繞乘用車、客車等整車和電機、汽車電子等關(guān)鍵零部件，以完善產(chǎn)業(yè)鏈缺失和薄弱環(huán)節(jié)作為招商引資的主攻方向，以延鏈補鏈和配套建設(shè)為抓手，有針對性地組織開展重點專項招商對接活動。支持現(xiàn)有車企利用基礎(chǔ)優(yōu)勢與大型新能源汽車企業(yè)開展重組合作，建設(shè)整車生產(chǎn)基地，推動產(chǎn)業(yè)做大做強，形成規(guī)模效益，增強集群競爭優(yōu)勢。

(四)建立項目推進機制。每年確定一批新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展重點項目，集聚財稅、金融、土地、環(huán)境容量等政策和資源，集中支持轉(zhuǎn)型發(fā)展。對投資規(guī)模大、競爭能力強、轉(zhuǎn)型帶動作用明顯的重大項目，實行市級領(lǐng)導(dǎo)對口分包。重點推進森源新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、瑞貝卡天一超級電容產(chǎn)業(yè)園、黃河工業(yè)園等一批重大項目，實施周例會制度，建立工作臺賬，及時協(xié)調(diào)項目建設(shè)中存在的問題，加快項目進度。

(五)加強人才隊伍建設(shè)。認真落實“英才計劃”，對引進的領(lǐng)軍型、高層次、緊缺型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才(團隊)分別給予不低于300萬元、200萬元、100萬元的項目啟動扶持資金和不低于3000萬元、2000萬元、1000萬元股權(quán)投資基金以及場地供應(yīng)支持;對引進的高層次人才可享受安家費、生活津貼、個人所得稅補助、一次性資助待遇;撥付年度專項培訓(xùn)經(jīng)費，與高等院校、科研院所合作建立各類人才聯(lián)合培訓(xùn)機制;廣泛開展各種實用技術(shù)培訓(xùn)，提高企業(yè)從業(yè)人員的職業(yè)技能，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供可靠的人才保障。