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  • 想獲得汽車資質(zhì),先要知道兩個(gè)部委各自管著的一件事

    2018-02-08 21:38:40 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    汽車資質(zhì)相關(guān)政策主要分為投資管理政策和準(zhǔn)入管理政策,其中投資管理政策主要由國(guó)家發(fā)改委發(fā)布,準(zhǔn)入管理政策主要由工信部來(lái)發(fā)布。簡(jiǎn)單說(shuō)在...

    汽車資質(zhì)相關(guān)政策主要分為投資管理政策和準(zhǔn)入管理政策,其中投資管理政策主要由國(guó)家發(fā)改委發(fā)布,準(zhǔn)入管理政策主要由工信部來(lái)發(fā)布。 

    簡(jiǎn)單說(shuō)在汽車資質(zhì)獲得過程中,這兩個(gè)部門各自管著一件事:發(fā)改委管著你是否有資質(zhì)有條件建廠做產(chǎn)品,工信部管著你的產(chǎn)品是否滿足要求能上市銷售。

    發(fā)改委歷年發(fā)布投資管理政策

    2004 年,發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,關(guān)鍵條款如下:

    需要發(fā)改委、工信部備案的投資項(xiàng)目:

    現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)自籌資金擴(kuò)大同類別產(chǎn)品生產(chǎn)能力和增加品種,包括異地新建同類別產(chǎn)品的非獨(dú)立法人生產(chǎn)單位。 

    需要發(fā)改委、工信部核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目:

    1、新建汽車生產(chǎn)企業(yè),包括現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)異地建設(shè)新的獨(dú)立法人生產(chǎn)企業(yè)。

    2、現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其它類別汽車整車產(chǎn)品。 

    汽車整車中外合資生產(chǎn)企業(yè)的中方股份比例不得低于50%。

    2006 年,發(fā)布《關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》,關(guān)鍵條款如下:

    現(xiàn)有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)異地建設(shè)分廠,上一年汽車銷售量必須達(dá)到批準(zhǔn)產(chǎn)能的 80% 以上。

    汽車生產(chǎn)企業(yè)兼并其他汽車整車生產(chǎn)企業(yè)為分廠的不受建設(shè)分廠有關(guān)條件的限制。

    2009 年,發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,關(guān)鍵條款如下:

    新建汽車生產(chǎn)企業(yè)和異地設(shè)立分廠,必須在兼并現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

    2015 年,發(fā)布 27 號(hào)文《新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理規(guī)定》,關(guān)鍵條款如下:

    具有正向研發(fā)能力,擁有相關(guān)發(fā)明專利,掌握整車控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化等設(shè)計(jì)開發(fā)、試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)控能力。

    自行試制同一型式樣車數(shù)量不少于 15 輛 。

    國(guó)家發(fā)改委在 30 個(gè)工作日內(nèi)出具評(píng)審意見。

    2017 年,發(fā)布《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》,關(guān)鍵條款如下:

    原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)投資項(xiàng)目,嚴(yán)格控制現(xiàn)有汽車整車企業(yè)擴(kuò)大傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力。

    新建專用汽車企業(yè)投資項(xiàng)目不再報(bào)送國(guó)家發(fā)展改革委備案。

    工信部歷年發(fā)布準(zhǔn)入管理政策

    2009 年,發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目備案管理的通知》,關(guān)鍵條款如下:

    汽車生產(chǎn)企業(yè)異地設(shè)立分廠必須在兼并現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行,由省級(jí)政府工業(yè)主管部門報(bào)送工業(yè)和信息化部備案。

    2010 年,發(fā)布《商用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,2011 年,發(fā)布《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,關(guān)鍵條款如下:

    大型汽車企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、承擔(dān)相應(yīng)監(jiān)管責(zé)任,其下屬企業(yè)準(zhǔn)入條件可以適當(dāng)簡(jiǎn)化。 

    在本規(guī)則發(fā)布前已獲得準(zhǔn)入的汽車生產(chǎn)企業(yè),當(dāng)企業(yè)基本情況或能力條件發(fā)生變化(包括企業(yè)重組、變更企業(yè)名稱、變更股權(quán)或股東、變更法人代表、變更注冊(cè)地址或生產(chǎn)地址、增加產(chǎn)品品種或生產(chǎn)地址等),應(yīng)當(dāng)向工信部提交材料申請(qǐng)變更。

    2017 年,發(fā)布 39號(hào)令《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》,關(guān)鍵條款如下:

    汽車生產(chǎn)企業(yè)在已列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車整車或者底盤基礎(chǔ)上改裝生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品,改裝未影響到底盤、車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的,不需要申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入。 

    工信部收到準(zhǔn)入申請(qǐng)后,20 個(gè)工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定,特殊情況可以延長(zhǎng) 10 個(gè)工作日。

    《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

    俗稱大目錄,簡(jiǎn)稱“A公告”,進(jìn)了這個(gè)公告,車輛才能獲得銷售資質(zhì)

    《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》

    簡(jiǎn)稱“B目錄”,2016年起生效,進(jìn)了這個(gè)目錄,才能拿到補(bǔ)貼。

    車輛類別代號(hào)

    表明車輛所屬分類的代號(hào),用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。

    典型案例:威馬轉(zhuǎn)移中順汽車資質(zhì)

    2017年6月8日,威馬汽車注冊(cè)成立沈陽(yáng)思博智能汽車技術(shù)有限公司,2017年8月9日,中順汽車控股有限公司原股東寶安投資發(fā)展有限公司、松遼汽車股份有限公司和天寶汽車集團(tuán)有限公司三者退出,沈陽(yáng)思博智能汽車技術(shù)有限公司成為新增股東。 

    2018年1月16日,工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第304批),在擬變更企業(yè)準(zhǔn)入信息中,中順汽車控股有限公司變更為威馬汽車制造溫州有限公司,法人代表由李金忠變更為沈暉。同時(shí),注冊(cè)地址和生產(chǎn)地址也發(fā)生相應(yīng)變更。 

    中順汽車原為松遼汽車股份有限公司,于2003年企業(yè)改制重組為沈陽(yáng)中順汽車有限公司,專注于輕型客車、多功能商務(wù)車(MPV)、運(yùn)動(dòng)型休閑越野車(SUV)等乘用車以及商用車的研發(fā)、制造。

    來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

    作者:史晨星

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    責(zé)任編輯:繼電保護(hù)

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