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  • 住在不限購的城市,我為什么會買臺純電宋EV?

    2018-02-09 13:42:04 大云網  點擊量: 評論 (0)
    2017年8月中旬,我開上了人生中的第二輛車——宋EV300。現(xiàn)在這車已經開了半年多,今日我想聊聊自己的用車感受。買車原本在糾結于舊車置換哪...

    2017年8月中旬,我開上了人生中的第二輛車——宋EV300。現(xiàn)在這車已經開了半年多,今日我想聊聊自己的用車感受。

    買車

    原本在糾結于舊車置換哪種汽油車的時候,老姐提了白色的宋EV300送我!雖然我在滄州開,但這車確實是北京牌照的!鑒于被那么大的禮包砸中,白吃饅頭哪還能嫌面黑呢!對于電車的各種吐槽……我也就忍了。

    比亞迪宋EV300

    開回單位又被同事們各種嘲笑,噴我近30萬的價格買了個“電(la)動(ji)車!”,只有這藍晃晃的京牌牛x大了。。好吧,8線城市的人就是這么目光短淺,我只能如此安慰自己說。

    續(xù)航

    不得不承認暖和天開這車還是滿享受的。外觀和性能都不輸油車,除了感覺太大不好停車和充電麻煩以外,還是挺完美的。至少比起我第一輛車,手動QQ簡直完美到爆,很是拉風,回頭率也超高。

    滿電續(xù)航270

    進入冬季,溫度導致的崩電問題也就逐步顯現(xiàn)出來。11月,從滄州跑了趟北京都不敢開空調,簡直能把人凍崩潰掉……問題還是去趕飛機,我勒個去!途中充電兩次,勉強把車開到4s店,做了兩次滿充滿放和首次軟件升級。不常跑異地,市內通勤能將就,無非是充電頻繁,幸好單位對過就是公用樁,除了貴沒毛病!

    首保之怒

    毗鄰京津的大滄州,居然沒有此款牛車出售。當然,本地比亞迪4S店自然也不受理此車的保養(yǎng)及維護。那么問題來了:保養(yǎng)就得進京!最終找了個折中地點折中辦法,選擇了天津某家4S連鎖店,首保一小時不到就完成了。然后,然后,讓車主憤怒的是:不給充電!

    答復是"不提供此服務。‘’門店前擺著一溜電樁,花錢也不給充!!簡直想罵街!簡直不能忍!!再三協(xié)商,同意慢充了——十幾分鐘不見上漲1%的電量,等的實在心焦,果斷拔槍走人奔高速尋樁去。回程途中驚喜的發(fā)現(xiàn),經過此次電控版本升級到1.1后,續(xù)航崩電神修復。

    亮點之多

     

    • 省錢

      有電車又有私樁簡直堪稱完美,那省錢就是崗崗的。舉個栗子,通常油車2.0排量suv百公里12個油,92號汽油7元/升核算84元;比亞迪EV300就我個人目前來講,百公里25度電,按公用樁1.6元/度核算40元,若家用私樁0.55元/度計算13.75元。省錢程度可見一斑。曾看到一南方車友調侃說,北京人買這車是剛需,他們不限號地區(qū)買這車才是真愛。想想不無道理。

    • 比亞迪云服務

      比亞迪云的一大便利是省卻了忘帶鑰匙之憂;二是可以提前預約空調,免受挨凍之苦;三是遠程定位——很有趣的功能。有次朋友借車,話說上百公里往返完全在我眼力掌控之中,此處省略一萬字……吼吼。

      對了,云服務在國外就零服務了,這個我特意試過。此問題曾咨詢過比亞迪技術總監(jiān)也未置可否。

    • 遙控鑰匙

      在空間狹小的范圍里,你完全可以把愛車當做一個無人駕駛的遙控大玩具,停擺妥當。

    • 帝都京牌

      不不不,應該說是異地車牌在滄州簡直就是逆天吖!花式限行的政策任由外地車大行其道,我去!此刻能招致同事們艷羨的哈喇子流一地。。哇咔咔!這就是典型的外來的和尚會念經嗎?!

    Tips,用車小貼士

    電車,畢竟是近幾年才走進我們生活中的新事物。作為電車的核心部件,電池對廠家而言亦是尚處在研發(fā)調試階段,所以作為我們都是最早做了小白鼠的人。往大了說,也是為比亞迪電車事業(yè)推進過程做出過不可磨滅的貢獻的~

    跑題了!言歸正傳。。正因為是嘗試階段,一些操控和使用對于我們消費者都是摸索著來的。也就是說,我們日常使用中的盲點和誤區(qū),并沒有更多可借鑒的經驗,那么,遭遇問題時車主就會不知所措,更不知道問誰。比如今天中午我就遇到了這樣的問題:

    中午,上車啟動突然按鍵失靈,掛不上檔,也不能關閉電源,重啟也不行,屏顯電池燈和駐車燈亮另有提示文字“低壓電池電量低,請檢查車輛狀態(tài)”。頓時慌神兒了,心說是前天剛剛做完首保,咋就趴窩了呢!!著急忙慌致電客服、比亞迪總監(jiān)、又在群里和車友討教……問個一溜夠,最終打通了北京4S技術工程師的電話,說是別踩制動就可以關機了,再開電源。我去!!虛驚一場,這前后折騰了半個多小時…… 

    有了這樣的經歷,我就想碼出點‘‘Tips’’(小貼士)供車友們參考,這也是我之所以寫本文的初衷。

    Q1:按鍵失靈,掛不上檔,不能關閉電源,重啟也不行,屏顯電池燈和駐車燈亮另有提示文字“低壓電池電量低,請檢查車輛狀態(tài)”。

    A1:別踩制動,按啟動/停止鍵,就可以關機了,然后正常啟動。

    Q2:剎車時真空泵異響,踩剎時車有‘嗤嗤’響聲?

    A2:用兩個卡子把真空管兩端固定。

    Q3:開啟空調耗電超高?

    A3:建議開啟22度2檔風速吹上身和腳部即可達到舒適程度。高檔強風勢必造成瞬間電耗過高。另外,就是上車前五分鐘熱車,遠程比亞迪云空調開啟,超暖心……的功能了!必須點贊。

    Q4:戶外趴車怎么辦?

    A4:電車行駛若是中途沒電,據(jù)說當?shù)馗鞔蟊kU公司都有相應的免費救援措施(似乎因里程而異)。這個已有車友嘗試過此項服務,屢試不爽。切記:免!費!的!

    Q5:快充好還是慢充好?

    A5:有條件的當然建議慢充,省錢又方便。優(yōu)易充App可搜尋周邊共享家用樁,與人與己都方便,何樂而不為!

    Q6:充電到98%、99%時,長時間沒反應?

    A6:我也遇到過99%時很長時間沒反應,起初以為故障了。但還是堅持到一個多小時后充滿了。據(jù)說是在做電池均衡,這個不必擔心。

    總結

    比亞迪宋EV300的優(yōu)點還是多于缺點的。汽車是工具,不能被它的功能所負累。二次升級后的標稱續(xù)航已經接近270了。既然買了就得學習正確操控合理使用,也就別太過于糾結電耗,乘車駕駛幸福感最重要。畢竟挨了凍再去瞧病就得不償失了。

    撰稿:舟小辮兒

    來源:第一電動網

    作者:電動出行

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    責任編輯:繼電保護

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