長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬公司合資開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)

2018-02-26 10:05:45 證券時(shí)報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

去年底炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的城寶戀終于露出真容。長(zhǎng)城汽車(chē)公告稱(chēng)，公司與寶馬股份公司簽署合作意向書(shū)，雙方正在對(duì)以合資公司形式在新能源汽車(chē)領(lǐng)域...

去年底炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“城寶戀”終于露出真容。長(zhǎng)城汽車(chē)公告稱(chēng)，公司與寶馬股份公司簽署合作意向書(shū)，雙方正在對(duì)以合資公司形式在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作的前景和可行性進(jìn)行評(píng)估，但合資公司的投資規(guī)模、商業(yè)模式等細(xì)節(jié)尚未確定。

“城寶戀”限于新能源汽車(chē)領(lǐng)域

根據(jù)合作意向書(shū)，雙方擬利用各自在汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)和商業(yè)知識(shí)，以合資公司的形式在汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作，雙方的合作將主要聚焦于新能源汽車(chē)及未來(lái)技術(shù)。具體來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬擬通過(guò)雙方或各自的關(guān)聯(lián)方共同投資，以合資公司的形式開(kāi)展合作。其中，長(zhǎng)城汽車(chē)或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的多數(shù)股東，寶馬或其關(guān)聯(lián)方將是合資公司的少數(shù)股東。合資公司將主要聚焦于新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、采購(gòu)與生產(chǎn)及其他相關(guān)活動(dòng)，在合作的現(xiàn)階段，雙方計(jì)劃對(duì)于合資公司的合作模式與車(chē)型平臺(tái)展開(kāi)進(jìn)一步探討，以實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo)。寶馬方面的表態(tài)則更為直接，寶馬集團(tuán)2月23日透露，公司已與長(zhǎng)城汽車(chē)簽署“合作意向書(shū)”，意在中國(guó)本土合資生產(chǎn)MINI品牌的電動(dòng)車(chē)型。

其實(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)與寶馬就新能源汽車(chē)展開(kāi)合作，并非一時(shí)興起，雙方已經(jīng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)近兩年的商討與溝通。去年10月份有消息傳出，長(zhǎng)城汽車(chē)將要與寶馬在國(guó)內(nèi)成立合資公司，目前已經(jīng)在尋找廠址。此消息將雙方即將合作提前引爆。

此后，長(zhǎng)城汽車(chē)回應(yīng)表示，公司與寶馬就MINI品牌汽車(chē)的合作可行性正在進(jìn)行初步探討和評(píng)估。雙方已經(jīng)進(jìn)行過(guò)的嘗試性合作包括：2016年4月18日，雙方簽署了關(guān)于探討和開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)可行性的保密協(xié)議;2017年2月21日，經(jīng)雙方溝通，簽署了關(guān)于對(duì)MINI品牌汽車(chē)合作的可行性進(jìn)行探討和評(píng)估的協(xié)議。

對(duì)2018年業(yè)績(jī)無(wú)影響

當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)就解釋?zhuān)p方是否開(kāi)展正式合作尚有重大不確定性，不會(huì)對(duì)本公司2017年的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)構(gòu)成重大影響。長(zhǎng)城汽車(chē)2017年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)長(zhǎng)城汽車(chē)2017年?duì)I業(yè)收入1011.69億元，同比增長(zhǎng)2.59%;凈利潤(rùn)50.35億元，同比減少52.28%。

此次合作落定，是否會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)2018年業(yè)績(jī)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性利好呢?長(zhǎng)城汽車(chē)仍表示，此次雙方簽署合作意向書(shū)，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)公司2018年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和財(cái)務(wù)狀況構(gòu)成影響。

不過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)也對(duì)此合作的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響進(jìn)行分析稱(chēng)，此次雙方初步達(dá)成在新能源汽車(chē)領(lǐng)域合作意向，如果合作順利實(shí)施，預(yù)期會(huì)提升公司技術(shù)水平和品牌溢價(jià)能力，有利于滿足消費(fèi)者需求，進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)公布的2017年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，2017年長(zhǎng)城汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為107.02萬(wàn)輛，同比減少0.4%，全年SUV累計(jì)銷(xiāo)量93.83萬(wàn)輛，同比微增0.03%。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾公開(kāi)表達(dá)公司在電動(dòng)汽車(chē)上的“野心”稱(chēng)，除了已有的汽油動(dòng)力汽車(chē)品牌哈弗和WEY，長(zhǎng)城汽車(chē)還計(jì)劃推出電動(dòng)汽車(chē)的獨(dú)立品牌。

寶馬沿用原有銷(xiāo)售渠道

雖然長(zhǎng)城汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)上的“野心”很大，但是已經(jīng)與華晨汽車(chē)建立合資公司與銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，寶馬此次與長(zhǎng)城汽車(chē)的合作顯得相當(dāng)有分寸。

寶馬集團(tuán)表示：“目前已經(jīng)確定的是，寶馬集團(tuán)不會(huì)在中國(guó)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)體系之外興建新的銷(xiāo)售和服務(wù)渠道，公司將繼續(xù)堅(jiān)定不移地與現(xiàn)有的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行合作，經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的利益是寶馬集團(tuán)在中國(guó)做出業(yè)務(wù)決策的關(guān)鍵考慮因素之一。”這一表態(tài)不僅給寶馬的“老伙伴”華晨汽車(chē)吃下了一顆定心丸，也讓此前寶馬在中國(guó)的銷(xiāo)售商與服務(wù)商放下心來(lái)。

資料顯示，目前，寶馬在中國(guó)的唯一整車(chē)制造合資伙伴就是華晨汽車(chē)。雙方合資公司華晨寶馬在2003年5月成立，在合作的這些年中，華晨寶馬已經(jīng)建成了兩家整車(chē)工廠和一家動(dòng)力總成工廠，擁有超過(guò)1.6萬(wàn)名員工，目前華晨寶馬年產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)輛。華晨寶馬的銷(xiāo)量常年處于國(guó)內(nèi)豪華品牌汽車(chē)市場(chǎng)的前三，合資產(chǎn)品的整體銷(xiāo)量也占據(jù)寶馬品牌在華總銷(xiāo)量的七成。

早在2014年6月，華晨寶馬合作雙方已提前將合資協(xié)議延長(zhǎng)至2028年。此次與長(zhǎng)城汽車(chē)擬組建新能源汽車(chē)合資公司，寶馬也不忘安撫華晨方面，甚至直言，“對(duì)寶馬集團(tuán)而言，華晨寶馬依然是寶馬品牌在中國(guó)發(fā)展核心業(yè)務(wù)的合作伙伴，這一點(diǎn)毋庸置疑”。

責(zé)任編輯：李鑫

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