鷹翔藍天，鵬集海上，11月初的兩場重量級展會令世界的目光聚焦在了中國。首屆進博會奏響了中國進一步擴大開放、促進互利共贏的時代強音，第十二屆珠海航展則以“陸海空天電”全領域大國重器的集體亮相驚艷世界。其間，中國企業(yè)特別是央企表現(xiàn)亮眼，充分展示了責任擔當。

進博會：

“主場”迎賓共譜華章

□記者 王文博 上海報道

共羽華平，萬商云集。11月10日，首屆中國國際進口博覽會(下稱“進博會”)在上海落下帷幕。172個國家、地區(qū)和國際組織，3600多家參展企業(yè)匯聚其間，令進博會亮點紛呈。在采購大單密集落地的同時，中國企業(yè)更是發(fā)揮主場優(yōu)勢，以更加開放和自信的姿態(tài)，打造全球企業(yè)深度合作新格局。

采購大單密集落地

作為世界上第一個以“進口”為主題的國家級展會，進博會最熱的關鍵詞就是“買買買”。不僅中央企業(yè)組團“下單”，民營企業(yè)也“扎堆”采購，進博會追求的就是實實在在的成交。

由95家央企組成的中央企業(yè)交易團無疑是展會的一大亮點。進博會期間，國資委和中央企業(yè)組織了近60場配套活動，集中簽署了一大批采購協(xié)議，不僅涉及老百姓最關切的衣食住行，還覆蓋能源、通信、化工、鋼鐵等各行各業(yè)。

11月6日，中糧集團交易分團與57家外商現(xiàn)場簽約，囊括了來自全球五大洲29個國家和地區(qū)的84家供應商的產(chǎn)品，包括谷物、油料、食糖、肉類、乳制品、水果、酒類等在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品和食品。來自澳大利亞、新西蘭的高品質(zhì)牛羊肉，來自新西蘭的嬰兒奶粉都將從這里進入中國市場。

11月7日，南航分別與普惠、通用電氣、羅爾斯·羅伊斯、羅克韋爾柯林斯、泰雷茲、霍尼韋爾等26家全球航空制造領域的大型國際知名廠商簽約40份，涵蓋飛機發(fā)動機、航空器材、特種車輛、客艙設備、機上娛樂節(jié)目等主要進口產(chǎn)品。

國家電投所屬上海電力、國核工程、國核自儀、內(nèi)蒙古公司、貴州金元5家二級公司分別與安薩爾多、通用電氣、西屋電氣等企業(yè)共簽署了9項合作協(xié)議，協(xié)議范圍涵蓋核能、重型燃機、煤炭、礦產(chǎn)、機械設備、咨詢服務等多個領域。其中，國家電投上海電力與上海電氣、安薩爾多公司成功簽訂了燃氣輪機設備及相關服務采購框架協(xié)議。這標志著中國成功引進首臺套GT36-S5型H級燃氣輪機，將有力推進我國裝備應用水平的提升。

“中央企業(yè)與各國企業(yè)廣泛開展貿(mào)易往來，在促進貿(mào)易暢通方面發(fā)揮了越來越重要的作用。”國資委主任肖亞慶在首屆進博會中央企業(yè)國際合作論壇上表示，進博會的舉辦，對中央企業(yè)與世界各國企業(yè)開展貿(mào)易強化合作，提供了更大的平臺。

在央企充分發(fā)揮帶頭作用的同時，民營企業(yè)也不甘落后，抓住這次家門口的貿(mào)易機會，與各國企業(yè)達成廣泛合作，這其中，電商平臺的表現(xiàn)尤為突出。在進博會的第二天，幾大電商平臺便集體曬出采購大單。阿里提出在未來五年實現(xiàn)全球2000億美元的進口額;京東則大手筆發(fā)布了近千億元進口品牌商品的采購計劃;蘇寧也收獲頗豐，全球采購規(guī)模近150億歐元，5000個海外品牌將引入中國市場;網(wǎng)易考拉則與超過110家企業(yè)達成商品采購協(xié)議，并與近10家品牌完成戰(zhàn)略升級簽約。

進博會巨額訂單的背后是中國旺盛的市場需求。據(jù)《2018年(上)中國跨境電商市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》顯示，2018上半年中國跨境進口電商交易規(guī)模達1.03萬億元，同比增長19.4%，預計2018全年將達到1.9萬億元。

遠不止于“買買買”

“進博會既是一個外國企業(yè)向中國市場展示進口產(chǎn)品、尋找進口合作商、開拓中國市場的平臺，也是一個中國企業(yè)積極推進國際合作、深化企業(yè)轉型升級發(fā)展的平臺。”中國企業(yè)聯(lián)合會研究員、企業(yè)研究處處長劉興國在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時說。

在首屆進博會的國家展上設立的中國館，占地約1500平方米，取名“共羽華平”。代表中國企業(yè)創(chuàng)新成果的復興號高鐵、國產(chǎn)大飛機、港珠澳跨海大橋等悉數(shù)亮相，吸引著世界各國參展商的目光。

被喻為“一帶一路”鋼鐵駝隊的中歐班列也以電子沙盤的形式出現(xiàn)在中國館里。中歐班列是“一帶一路”合作設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通建設的重要紐帶，本屆進博會有很多展品就是經(jīng)由中歐班列來到上海的。

“目前，中央企業(yè)已在‘一帶一路’沿線承擔了3116個項目，已開工和計劃開工的基礎設施項目中，中央企業(yè)承擔的項目數(shù)占比達50%左右，合同額占比超過70%，在基礎設施建設、能源資源開發(fā)、國際產(chǎn)能合作等領域成績突出。”國資委副主任翁杰明日前在國資委舉行的中央企業(yè)參與“一帶一路”建設媒體通氣會上介紹。

“這是保障首屆進博會辦成國際一流博覽會的關鍵力量，充分展示了中央企業(yè)的責任擔當。”商務部副部長王炳南透露，首屆進博會籌備過程中，國資委作為籌委會成員單位，堅決貫徹黨中央的重大決策部署，以積極的態(tài)度，嚴謹務實的作風，高質(zhì)量的工作標準，組織中央企業(yè)邀請外國合作伙伴和供貨商參會，組建了中央企業(yè)交易團，95家中央企業(yè)組織了交易分團，1400家單位參與，有關的中央企業(yè)參與了海運、民航、交通、金融等領域保障和支持。這些富有成效的工作，為進博會的成功舉辦發(fā)揮了重要作用，做出了突出的貢獻。

打造深度合作新格局

進博會上，中國企業(yè)發(fā)揮主場優(yōu)勢，在達成直接的采購計劃外，還幫助國際企業(yè)進入中國市場，滿足中國消費者的需求，分享中國發(fā)展紅利。中外企業(yè)借助進博會契機，加強深度合作。

“國有企業(yè)改革是市場化、開放式的，真誠歡迎國內(nèi)外企業(yè)參與中央企業(yè)改革，通過股權投資、合作經(jīng)營等多種方式，不斷深化企業(yè)重組、專業(yè)化整合，以及在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉型升級等方面戰(zhàn)略合作，共同探討各類經(jīng)濟深度合作的途徑與模式，更多分享中央企業(yè)改革發(fā)展的機遇和成果。”肖亞慶表示，中央企業(yè)將進一步擴大開放，支持中央企業(yè)通過市場化方式，與各方深化合作，相互融入彼此產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈，相互依存、相互促進，共謀合作，共享發(fā)展，共同創(chuàng)造美好的未來。

“寶武集團將利用國際市場來解決礦石的需求，這也是我們參與國際分工的重要途徑，同時還將在高端技術裝備方面加強與國際企業(yè)的合作。”中國寶武集團董事長陳德榮表示，將以“一帶一路”和國際產(chǎn)能合作為抓手，加快全球化步伐;抓住進博會國際化平臺，在國際化進程中推動更高質(zhì)量發(fā)展。

作為東道主，中國在進博會上宣布，預計未來15年，中國進口商品和服務將分別超過30萬億美元和10萬億美元。

“我們通過進博會積極主動地擴大進口，也是希望通過這個活動為世界經(jīng)濟注入新的活力。”商務部研究院對外貿(mào)易研究所所長、研究員梁明表示，同時也要看到，進口博覽會不只對外釋放利好，對內(nèi)同樣產(chǎn)生積極作用。

“進博會是一個國際性的產(chǎn)品和服務展示平臺，并非專屬于中國的企業(yè)。因此，中國企業(yè)面臨的競爭對手會更多，外部競爭壓力會更大，對產(chǎn)品和服務的要求也會越高，需要有足夠‘硬’的產(chǎn)品和技術，方能占據(jù)一席之地。”廈門大學宏觀經(jīng)濟研究中心副教授王燕武在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時說，“進博會將成為中國企業(yè)的試金石，起到去偽存真、辨明真假的作用。”

珠海航展：

大國重器“扎堆”亮相

□記者 陳芳 王攀 胡喆 荊淮僑 珠海報道

殲10B推力矢量驗證機驚艷亮相、殲20戰(zhàn)機編隊飛行、新一代運載火箭家族首次集體亮相、高速飛行列車初露真容……在剛剛落下帷幕的第十二屆中國國際航天航空博覽會(下稱“珠海航展”)上，大國重器“扎堆”亮相。經(jīng)過20多年努力，珠海航展已成為最具國際影響力的航空航天類專業(yè)展會之一。

“陸海空天電”全聚首

湛藍的天空中，中國自主研制的殲10B推力矢量驗證機拖著彩煙，表演了“榔頭”機動、“大迎角360度滾轉”“落葉飄”“眼鏡蛇”等一連串典型過失速機動飛行動作。這標志著中國成功實現(xiàn)了推力矢量這一航空關鍵領域的創(chuàng)新突破。

“本屆航展，我們的參展展品達到134項，其中37項是首次亮相。特別是‘長空亮劍’的國之重器展區(qū)，集中展示了制空、打擊、預警、信息、投送等全要素高度融合的空中作戰(zhàn)體系和‘從三代到四代、從有人到無人、從空基到全域’的跨越發(fā)展能力。”中國航空工業(yè)集團新聞發(fā)言人周國強說。

這是迄今為止最全領域的一次航展，實現(xiàn)了“陸海空天電”領域的中外企業(yè)首次聚首。

“沒想到我們也有機會參加珠海航展。”中國船舶重工集團國際部主任李彥慶說，這家全球知名的船舶制造企業(yè)今年第一次參展，琳瑯滿目的各類展品不僅展示了企業(yè)的最新成果，也填補了珠海航展版圖的最后一塊空白。

創(chuàng)下規(guī)模之最的，還有中國航天科工集團和中國兵器工業(yè)集團。作為“天”的代表之一，航天科工展出了防空、海防、對地打擊、無人作戰(zhàn)、預警監(jiān)視安防、商業(yè)航天和指揮通信與支援保障七大體系的近百項產(chǎn)品，參展規(guī)模為歷屆之最;作為“陸”的代表之一，兵器工業(yè)推出裝甲突擊、火力打擊、防空反導、智能彈藥等領域一系列新產(chǎn)品及成體系成建制武器系統(tǒng)和解決方案，體現(xiàn)出中國陸軍外貿(mào)武器裝備的高水平。

這也是迄今為止不同類別產(chǎn)品最豐富的一次“全譜系”航展。以“電”領域為例，從巨大的價值數(shù)億元、可以探測數(shù)百公里的大型相控陣雷達，到小巧玲瓏、可以隨手攜帶的安防設備，再到小得“看不清的”系列芯片……中國電子科技集團向全球市場展示了覆蓋多個技術領域的400余項尖端信息化產(chǎn)品和解決方案，構建了一張無所不包的“智慧之網(wǎng)”。

自主創(chuàng)新“厚積薄發(fā)”

本屆航展，和殲10B推力矢量驗證機一起備受矚目的，還有首次編隊飛行的殲20戰(zhàn)機。中國航空工業(yè)集團副總經(jīng)理楊偉說，“20”不僅是一個機型的代名詞，更是中國航空工業(yè)跨越式發(fā)展的代名詞。

在改革開放40周年之際，中國的“大國重器”面向全球市場，舉行了史上最全的一次“集體亮相”，在眾多參展企業(yè)看來，這不是偶然，而是一種必然。

中國電子科技集團董事長熊群力說，能夠拿出適合全球不同需求、不同層次、不同領域的高科技電子信息產(chǎn)品，得益于改革開放引領企業(yè)“厚積薄發(fā)”。

“正是在改革開放的推動下，航空工業(yè)集團實現(xiàn)了從傳統(tǒng)國企向現(xiàn)代公司的跨越，實現(xiàn)了航空工業(yè)從以軍為主到軍民融合的跨越，實現(xiàn)了航空工業(yè)從國內(nèi)企業(yè)到跨國公司的跨越。”中國航空工業(yè)集團副總經(jīng)理陳元先說。

“將大國重器牢牢掌握在自己手里”“開放發(fā)展與自主創(chuàng)新”——這是航展上中國參展企業(yè)最經(jīng)常提及的高頻詞和關鍵詞。

“航空工業(yè)也在走一條自主創(chuàng)新之路，但是自主創(chuàng)新不意味著封閉，還是一種開放、協(xié)同以及資源的整合與包容，我們通過整合不同國家的資源優(yōu)勢，在創(chuàng)新上實現(xiàn)更好的發(fā)展。”陳元先說。

加速邁過核心技術“關鍵坎”

“核心技術買不來、要不來、等不來，‘卡脖子’的短板讓我們更加堅定了要走核心技術和關鍵設備的獨立自主創(chuàng)新之路。”中國電子科技集團副總經(jīng)理李立功表示，通過航展，大家進一步了解了我們在最尖端領域和關鍵核心技術的進展與突破，讓世界能夠更加理性、全面地看待開放的中國，也更加敞開胸懷與我們交流合作，這將最終讓我們加速邁過核心技術“關鍵坎”。

讓國產(chǎn)大飛機早日沖上云霄，曾是無數(shù)中國航空人的夢想。由于歷史原因，中國曾一度被諷刺為“沒有翅膀的雄鷹”。此次航展上，先后首飛成功并逐漸羽翼豐滿的國產(chǎn)大飛機“三兄弟”運20、C919、AG600再度同臺亮相。繼它們之后，CR929寬體客機、通用型運輸機運20F100又進一步揭開神秘面紗。未來，人類的藍天舞臺上，將有更多國產(chǎn)大飛機的身影。

“事實證明，‘造不如買、買不如租’的思想只會阻礙我們前進的腳步。”中國航空工業(yè)集團民機部項目辦主任冷毅勛說。

不久前，在湖北荊門成功完成水上首飛的國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機AG600再次回到“老家珠海”，在它的主場完成了榮歸首秀。這架被稱為“爭氣機”的大型水陸兩棲飛機，其幾乎所有部件均實現(xiàn)國產(chǎn)，是名副其實的自主研制。

不論是其裝配的國產(chǎn)渦槳6發(fā)動機還是先進的氣水動布局、世界最高的飛機起落架……“AG600的研制成功，再一次證明了走獨立自主路線的可行性和必要性。我們在獨立自主研發(fā)之路上，決不能‘翻燒餅’般老是翻來覆去，要有持之以恒的信念和決心。”冷毅勛說。