“港口岸電”系統(tǒng)，簡單來說，就是將岸上電力供到靠港船舶使用的整體設(shè)備，以替代船上自帶的燃油輔機(jī)，滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等設(shè)備的用電需求。

 

據(jù)了解，該項(xiàng)目由南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司投資，并與神華粵電珠海港煤炭碼頭公司合作運(yùn)營，此次建設(shè)的港口岸電系統(tǒng)包括安裝2000千伏安的成套變頻電源設(shè)備，還鋪設(shè)5.9公里電力電纜，變頻設(shè)備可滿足國際和國內(nèi)船舶不同的電源需求。

 

汽車、飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置（APU）、靠港船舶使用燃油是大氣污染排放的重要源頭。數(shù)據(jù)顯示，靠港船舶輔機(jī)燃油發(fā)電產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質(zhì)量的重要因素。“港口岸電項(xiàng)目建設(shè)，是響應(yīng)珠海低碳生態(tài)發(fā)展模式的有效措施。”珠海供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)年用電量超過360萬千瓦時(shí)，替代燃油消耗1778噸，按過往靠港船舶數(shù)量測算，每年能減少5620噸二氧化碳排放和38噸污染物排量。此外，在噪音抑制方面，可消除自備發(fā)電機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲污染，為船員和港區(qū)居民提供更加舒適的生活和工作環(huán)境。

 

“除了實(shí)際的成本價(jià)值和環(huán)保價(jià)值，這個(gè)國內(nèi)最大規(guī)模的散貨煤碼頭高壓岸電項(xiàng)目還將對全國及珠三角地區(qū)形成示范引領(lǐng)效應(yīng)，打造環(huán)境友好型港口。”廣東電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

 

《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者了解到，2016年7月，廣東電網(wǎng)已在廣東中山港口碼頭建成投運(yùn)一個(gè)低壓岸電示范項(xiàng)目，下一步，將在湛江、汕頭、東莞、中山等地建設(shè)岸電服務(wù)設(shè)施。

 

電能替代是一種清潔化的能源消費(fèi)方式，有利于減少大氣污染、提高人民生活質(zhì)量。據(jù)介紹，2016年，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司持續(xù)深入挖掘終端能源消費(fèi)市場潛力，因地制宜推廣電鍋爐、熱泵、電蓄冷空調(diào)、電窯爐、船舶岸電、電磁廚房、電動(dòng)汽車等九類電能替代技術(shù)，創(chuàng)新工作機(jī)制，積極打造了一批電能替代示范項(xiàng)目。

 

“港口岸電是我們電能替代的重要領(lǐng)域，此外，廣東電網(wǎng)還劃分出九大類替代技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋電動(dòng)汽車、電磁廚具、電窯爐等，將積極以‘電能替代’促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。”廣東電網(wǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司制訂了電能替代行動(dòng)計(jì)劃及具體推廣措施，建立管理及跟蹤服務(wù)體系，開展市場潛力研究，普及技術(shù)應(yīng)用等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2016年11月底，廣東電網(wǎng)已推動(dòng)完成電能替代項(xiàng)目229個(gè)，并大力推廣家庭電氣化，預(yù)計(jì)年替代電量約18.5億千瓦時(shí)，促使電能占終端能源消費(fèi)比重不斷提升。

 

廣東電網(wǎng)公司表示，將繼續(xù)積極推進(jìn)電能替代工作，同時(shí)加強(qiáng)配套電網(wǎng)的建設(shè)和維護(hù)，提高供電保障能力。“我們還將通過各種渠道大力傳播電能替代工作成效和典型案例，提高公眾的接受度與支持度，增強(qiáng)電能替代的信心。”

 

原標(biāo)題:電能替代開啟節(jié)能新時(shí)代