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  • 電能替代迎來加速推進(jìn) 國家電網(wǎng)替代電量已達(dá)1030億千瓦時

    2017-07-19 14:17:17 新華社 作者:張沖 李濟(jì)軍  點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    自被正式寫入《電力發(fā)展十三五規(guī)劃》以來,電能替代的理念逐漸為公眾所熟悉。隨著相關(guān)替代技術(shù)的成熟與運(yùn)用,我們生活的方方面面也越來越多的迎來了電能替代帶來的驚喜變化。當(dāng)前,開展電能替代已成為改善用能質(zhì)
    自被正式寫入《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》以來,電能替代的理念逐漸為公眾所熟悉。隨著相關(guān)替代技術(shù)的成熟與運(yùn)用,我們生活的方方面面也越來越多的迎來了電能替代帶來的驚喜變化。當(dāng)前,開展電能替代已成為改善用能質(zhì)量、提升能源利用效率、促進(jìn)能源清潔消費(fèi)的重要舉措。
     
    電能替代力促能源效率提高
     
    當(dāng)前,我國電煤比重與電氣化水平偏低,生產(chǎn)生活多領(lǐng)域中的大量散燒煤,以及汽車、靠港船舶等燃油消費(fèi)仍舊是造成霧霾和各類環(huán)境污染的重要原因。而電能作為優(yōu)質(zhì)、高效、清潔的二次能源,可以在終端能源消費(fèi)中廣泛替代化石能源。推廣電能替代的直接目的就是要提高電能在終端能源消費(fèi)中的比重,借以促進(jìn)能源的清潔消費(fèi),這也是提高能源效率、減少環(huán)境污染的重要途徑。
     
    國家“十三五”電力發(fā)展規(guī)劃為電能替代設(shè)定的發(fā)展目標(biāo)為,到2020年,實現(xiàn)能源終端消費(fèi)環(huán)節(jié)電能替代散燒煤、燃油消費(fèi)總量約1.3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤,確保電能占終端能源消費(fèi)比重提升至27%。
     
    數(shù)據(jù)顯示,2016年我國電能占終端能源消費(fèi)的比重為22%,比上年提高0.7個百分點(diǎn)。按照2016年我國一次能源消費(fèi)總量約43.6億噸標(biāo)準(zhǔn)煤的水平核算,要實現(xiàn)“十三五”電能占比的目標(biāo)要求,電能替代的發(fā)展空間仍舊廣闊。
     
    電能替代迎來加速推進(jìn)
     
    2016年以來,電能替代的推進(jìn)迎來了加速期,各地電能替代實施方案紛紛出爐,替代項目快速增長,涉及領(lǐng)域范圍不斷拓展。
     
    記者獲悉,國家電網(wǎng)公司浙江省電力公司已開展了電鍋爐、電窯爐、電動汽車等共12類項目的電能替代工作,僅今年1-5月,浙江全省就完成了電能替代項目2775個,替代電量34.7億千瓦時,減少使用標(biāo)煤116萬噸,減排二氧化碳346萬噸,建成投運(yùn)的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)累計對外開展充電服務(wù)40.4萬次。
     
    此外,湖南、福建、江西、四川、湖北等地的電能替代也在如火如荼的開展當(dāng)中,替代電量不斷攀升。據(jù)悉,2016年國家電網(wǎng)公司累計推廣實施電能替代項目4.1萬個,替代電量達(dá)1030億千瓦時,首次突破1000億千瓦時大關(guān),替代電量相當(dāng)于在能源消費(fèi)終端減少燃煤4037萬噸、減排二氧化碳7190萬噸、減排二氧化硫等污染物76萬噸,經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、社會效益顯著。
     
    在可觀的替代電量背后,是電能替代涉及領(lǐng)域的不斷拓展和技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步。據(jù)悉,目前國家電網(wǎng)公司開展的電能替代已由傳統(tǒng)的電鍋爐等5類拓展到現(xiàn)在的20個類別、53種替代技術(shù)。
     
    在各地的諸多實踐中,北方地區(qū)冬季清潔能源取暖,農(nóng)村的電磁灶代替土灶薪柴、清潔高效的電鍋爐代替黑煙滾滾的燃煤鍋爐、港口船舶岸電取代高污染的船上燃油引擎、推廣農(nóng)業(yè)電排灌、電力供應(yīng)中的電儲能調(diào)峰等也都成為電能替代發(fā)揮作用的新“舞臺”。在這些領(lǐng)域里,清潔電能對傳統(tǒng)高排放能源的替代切實減少了污染排放,效率的提升和生產(chǎn)生活的便捷,引領(lǐng)了能源領(lǐng)域的清潔消費(fèi)。
     
    船舶岸電潛力可期
     
    作為“十三五”規(guī)劃中明確列出的電能替代應(yīng)用之一,在港口推廣船舶岸電的做法備受關(guān)注。船舶岸電可以有效減少船舶靠岸后使用輔助燃油發(fā)電機(jī)而產(chǎn)生的各類污染排放,也將極大改善船戶的生活環(huán)境,屬于典型的“以電代油”電能替代的范疇。
     
    據(jù)了解,我國航運(yùn)資源豐富,全球十大港口中我國占據(jù)八席,吞吐量約占全球的四分之一。隨著“一帶一路”倡議的發(fā)展,我國沿海港口和內(nèi)河港口運(yùn)輸將更加繁忙,隨之而來,船舶停靠排放所帶來的各種環(huán)境問題也將更加入突出,船舶岸電的推廣正逢其時。國家電網(wǎng)公司營銷部曾估算,“十三五”期間,全國港口岸電電能替代潛力總計約為190億千瓦時/年,其中沿海港口岸電電能替代潛力約為160億千瓦時/年,沿江、沿內(nèi)河港口岸電電能替代潛力約為30億千瓦時/年。
     
    目前,浙江省的內(nèi)河岸電建設(shè)已在積極推進(jìn)。從今年5月開始,停靠在湖州城東水上服務(wù)區(qū)的貨船已經(jīng)實現(xiàn)岸上電網(wǎng)直接供電,靠岸船舶不再需要使用柴油發(fā)電機(jī),與噪音和污染告別,實現(xiàn)船舶停泊期間“零排放、零油耗、零噪聲”。據(jù)悉,這只是湖州2017年計劃建成的5個岸電項目的第一個,也是2020年末實現(xiàn)湖州航區(qū)岸電基本全覆蓋的第一步。此外,國家電網(wǎng)公司浙江省電力公司已與當(dāng)?shù)馗酆讲块T簽訂合作協(xié)議,共同推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)岸電建設(shè)工作,并在電動船舶研發(fā)和充換電服務(wù)方面開展全面深度合作。2017年,將在嘉興、湖州建成12個水上服務(wù)區(qū)岸電工程,預(yù)計全年可減少燃油消耗約1250噸,減排硫氧化物60噸。
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    責(zé)任編輯:電小二

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