新一輪的能源改革是全球性的，跨行業(yè)的，使人類快速從后石油時代進(jìn)入到新能源時代。據(jù)外媒報道，法國能源部長Nicolas Hulot表示，計劃從2040年開始，法國將全面停止出售汽油車和柴油車。他在巴黎陳述法國氣候規(guī)劃時表示，為了淘汰使用超過20年及在2001年前出售的汽油車，法國將推出稅收優(yōu)惠政策。法國還將終止在法國領(lǐng)土上的石油和天然氣開發(fā)，2022年之前關(guān)閉所有火力發(fā)電廠，鼓勵家庭自主生產(chǎn)能量，將法國打造成為一個碳平衡的國家。

      在二十國集團(tuán)（G20）漢堡峰會上，法國、荷蘭、挪威和德國等國家均表示在不久的將來要停售傳統(tǒng)燃油車。除此之外，還有車企宣布終結(jié)內(nèi)燃機(jī)時代。早在2015年，豐田汽車就宣布，到2050年將停售內(nèi)燃機(jī)汽車，屆時只會出售混合動力汽車、電動汽車以及燃料電池汽車。而沃爾沃宣布將逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車，全力進(jìn)軍電動車市場。到2019年，沃爾沃將只推出混合動力及純電動汽車，并且到2021年會推出5款純電動車型。這標(biāo)志著該汽車制造商將終結(jié)純內(nèi)燃機(jī)時代，電氣化技術(shù)成為其未來發(fā)展的核心，并成為首個全面采用電氣化技術(shù)的汽車制造商。

      再把目光放在國內(nèi)電力市場，明顯國內(nèi)的做法還是比較穩(wěn)健的。日前，16部委共同印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革 防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險的意見》的通知，《意見》中指出，加快淘汰落后產(chǎn)能，依法依規(guī)關(guān)停不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)組，進(jìn)一步優(yōu)化煤電結(jié)構(gòu)。到2020年，全國煤電裝機(jī)規(guī)模控制在11億千瓦以內(nèi)，具備條件的煤電機(jī)組完成超低排放改造，煤電平均供電煤耗降至310克/千瓦時。嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、安全、技術(shù)等法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)政策要求，依法依規(guī)淘汰關(guān)停不符合要求的30萬千瓦以下煤電機(jī)組（含燃煤自備機(jī)組）。

      雖然國內(nèi)的做法是比較穩(wěn)健的，先停建和緩建煤電產(chǎn)能，淘汰落后產(chǎn)能，但是參照國際上的做法，似乎關(guān)閉火電廠是這個時代的大趨勢，火電廠終將載入人類的史冊，結(jié)束它們光輝的一生，曾經(jīng)，它們?yōu)榱嗽蹅兂鞘械娜f家燈火，奉獻(xiàn)著自己的力量，在不久的將來，我們真的要跟它們告別嗎？

下面附上通知全文：