共享經(jīng)濟(jì)早期被稱作“協(xié)作型消費(fèi)”(collaborativeconsumption)，這種經(jīng)濟(jì)形式的特點(diǎn)在于它弱化了對(duì)于物品的“所有權(quán)”，轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)“使用權(quán)”。Airbnb作為共享經(jīng)濟(jì)的典范，其首席執(zhí)行官布萊恩切斯基認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)的核心就是“使用而不占有”。

　　共享經(jīng)濟(jì)的興起得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大范圍普及，它通常以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為依托，將本無(wú)關(guān)聯(lián)的個(gè)體通過(guò)供給與需求關(guān)系進(jìn)行匹配，通過(guò)將所有者的各種有形及無(wú)形的閑置資源的使用權(quán)分享給其他需求主體而形成交易。這種再分配、共享和重復(fù)利用的過(guò)程盤(pán)活了閑置資源價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置，提高了物品使用效率。通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)，一方面讓渡者獲取回報(bào)，另一方面分享者利用他人的閑置資源創(chuàng)造價(jià)值，極大減少了市場(chǎng)供求雙方進(jìn)行閑置資源交易的成本。這種閑置資源不只局限于實(shí)體商品，也可以是閑置的時(shí)間、知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等。實(shí)體商品共享經(jīng)濟(jì)模式如機(jī)動(dòng)車(chē)共享(Uber、滴滴)等，虛擬服務(wù)共享如教育共享(Insta EDU、學(xué)霸君)等。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付及物聯(lián)網(wǎng)將更多形式的共享經(jīng)濟(jì)變?yōu)榭赡埽磥?lái)大數(shù)據(jù)、AI、量子傳輸?shù)刃屡d技術(shù)將進(jìn)一步拓展共享經(jīng)濟(jì)空間，共享經(jīng)濟(jì)也會(huì)從下游消費(fèi)環(huán)節(jié)逐漸向上游生產(chǎn)環(huán)節(jié)滲透，如智能制造、社會(huì)化生產(chǎn)系統(tǒng)、決策手段等。

　　對(duì)于電網(wǎng)企業(yè)而言，共享經(jīng)濟(jì)為其提供了拓展新的業(yè)務(wù)模式、提高資本運(yùn)作效率和經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益的契機(jī)。電網(wǎng)企業(yè)作為電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商，擁有網(wǎng)絡(luò)、渠道、物資、數(shù)據(jù)等諸多資源，一方面可通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新向上游能源生產(chǎn)及制造環(huán)節(jié)滲透，一方面可以向下游消費(fèi)終端滲透，打通產(chǎn)業(yè)鏈，打造共享平臺(tái)，催生新的商業(yè)模式。未來(lái)，電網(wǎng)企業(yè)的共享經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)包括能源共享、數(shù)據(jù)共享、電動(dòng)汽車(chē)共享、制造共享、渠道共享等。

　　能源共享。能源共享的一個(gè)典型形態(tài)就是能源互聯(lián)網(wǎng)，分布式可再生能源(如太陽(yáng)能、風(fēng)能、水力能、地?zé)崮艿?在各個(gè)分散的地點(diǎn)被收集后通過(guò)智能電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)共享。這些分布式可再生能源大部分是免費(fèi)的，任何個(gè)體都可以既是發(fā)電者又是用電者，即能源供求中的買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)立的關(guān)系將被生產(chǎn)者和用戶的平等合作關(guān)系取代。這種新的扁平化的能源體制將帶來(lái)一場(chǎng)新的分布式和協(xié)作式的工業(yè)革命，并逐漸形成資源財(cái)富的分布式共享形態(tài)。由于能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)能源電力的共享經(jīng)濟(jì)模式，因此建立市場(chǎng)機(jī)制、實(shí)現(xiàn)商業(yè)互聯(lián)至關(guān)重要。市場(chǎng)的關(guān)鍵在于賦予供需雙方在自由競(jìng)爭(zhēng)、自由選擇方面的權(quán)利。當(dāng)前我國(guó)正在積極推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建有效競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)體系。隨著改革的不斷推進(jìn)和深化，能源互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)模式的開(kāi)展條件也將越來(lái)越充分。

　　數(shù)據(jù)共享。電力大數(shù)據(jù)作為電網(wǎng)企業(yè)的重要資產(chǎn)，具有極大的社會(huì)化應(yīng)用價(jià)值。電力數(shù)據(jù)擁有用電數(shù)據(jù)、用戶用電行為、客戶交互等大量高價(jià)值數(shù)據(jù)信息，其中用電數(shù)據(jù)是反映經(jīng)濟(jì)及行業(yè)發(fā)展情況的重要指標(biāo)，如克強(qiáng)指數(shù)的指標(biāo)之一即用電量;而電力及客戶數(shù)據(jù)相結(jié)合又可以為各類政策決策、社會(huì)服務(wù)、新型商業(yè)模式等提供數(shù)據(jù)及服務(wù)支撐。自2015年起，國(guó)務(wù)院相繼印發(fā)《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》《關(guān)于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等政策文件，對(duì)于推動(dòng)能源大數(shù)據(jù)的集成和共享、創(chuàng)新能源大數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)服務(wù)體系等提出了明確要求。電網(wǎng)企業(yè)可通過(guò)搭建面向社會(huì)的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，構(gòu)建電力數(shù)據(jù)共享模式，利用脫敏后的電力數(shù)據(jù)為企業(yè)、政府等各類需求方提供多元化的數(shù)據(jù)服務(wù)，例如可為征信、警務(wù)偵查、環(huán)保測(cè)評(píng)等諸多應(yīng)用場(chǎng)景提供新的解決方案，從而最大化電網(wǎng)企業(yè)閑置的數(shù)據(jù)資產(chǎn)價(jià)值，更好地服務(wù)未來(lái)智慧城市、智慧政府的建設(shè)。

　　電動(dòng)汽車(chē)共享。電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)前及未來(lái)城市交通的重要組成部分，電動(dòng)汽車(chē)不僅具備一般機(jī)動(dòng)車(chē)的共享經(jīng)濟(jì)模式基礎(chǔ)，同時(shí)其電力供應(yīng)所需的充電樁、電池等均可作為共享的對(duì)象。例如電動(dòng)汽車(chē)充電樁共享、電池租賃、電動(dòng)汽車(chē)共享租車(chē)平臺(tái)、電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)等模式。電網(wǎng)企業(yè)依托電動(dòng)汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，一方面可以像普通汽車(chē)一樣構(gòu)建租車(chē)及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，豐富共享交通出行模式;另一方面，可以通過(guò)充電樁建設(shè)布點(diǎn)、邀請(qǐng)私人充電樁加盟等，構(gòu)建充電樁共享平臺(tái)，利用樁點(diǎn)搜索、智能鎖車(chē)、移動(dòng)支付等便捷化平臺(tái)充電體驗(yàn)，提升充電樁利用效率。此外，電網(wǎng)企業(yè)可以與電池生產(chǎn)商合作開(kāi)展以電池租賃為核心的電池共享業(yè)務(wù)，由電池生產(chǎn)商提供及回收電池，電網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行電力供給并開(kāi)展換電站運(yùn)營(yíng)，從用戶所用電費(fèi)、電池租賃費(fèi)用、舊電池回收費(fèi)用和政府補(bǔ)貼中獲得利潤(rùn)。

　　共享制造。共享制造是將制造業(yè)的閑置資源在公開(kāi)透明的前提下進(jìn)行合理匹配、共享的一種新經(jīng)濟(jì)模式，在該模式中制造業(yè)供需雙方的地位平等、信息對(duì)稱。電網(wǎng)企業(yè)可以抓住共享經(jīng)濟(jì)向制造業(yè)滲透這一契機(jī)，利用自身的資源及平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，打造能源電力行業(yè)的共享制造平臺(tái)，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將能源電力領(lǐng)域設(shè)備供應(yīng)商與需求方雙邊連接起來(lái)，通過(guò)打破行業(yè)壁壘、打通行業(yè)信息不對(duì)稱，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)閑置設(shè)備、技術(shù)和人才的供求匹配合理化、高效化。通過(guò)打造能源電力行業(yè)的共享制造平臺(tái)，切實(shí)推動(dòng)能源電力領(lǐng)域制造業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，解決制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失調(diào)、資源生態(tài)危機(jī)、技術(shù)創(chuàng)新能力不足等一系列問(wèn)題，使共享制造成為拉動(dòng)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新路徑。

　　渠道共享。電網(wǎng)企業(yè)作為大型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商，直接連接能源生產(chǎn)商及終端消費(fèi)者，具有顯著的網(wǎng)絡(luò)及終端渠道優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，依托智能電能表應(yīng)用和用電信息采集系統(tǒng)覆蓋廣泛的采集終端和通信資源，可以實(shí)現(xiàn)能源企業(yè)間的終端及通信共享。例如目前電網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)在部分地區(qū)通過(guò)“三表合一”“四表合一”改造實(shí)現(xiàn)了水、電、氣、暖數(shù)據(jù)的集中采集、資源共享，有助于水、電、氣、暖一體化繳費(fèi)平臺(tái)的建立，同時(shí)為其他能源類企業(yè)提供服務(wù)，有效降低了能源企業(yè)成本，提升了用戶服務(wù)效率。改革新形勢(shì)下，電網(wǎng)企業(yè)還可考慮向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型，可以依托其網(wǎng)絡(luò)渠道優(yōu)勢(shì)，根據(jù)用戶需求提供蓄熱受托、能效管理、用能診斷、設(shè)備維護(hù)、整體供電方案等多元化服務(wù)，以及搭建多種生活產(chǎn)品交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電力、自來(lái)水、燃?xì)狻崃Φ呐l(fā)和零售，提供從電力、天然氣到可再生能源供應(yīng)等一系列的綜合能源解決方案。