大國重器！一個(gè)個(gè)超級(jí)能源裝備正成為造血通脈的利器

2018-03-12 16:46:31 新能源門　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

中國，世界最大的能源生產(chǎn)和消費(fèi)國，煤炭、電力、石油、天然氣、新能源、可再生能源，這五年，新技術(shù)正全面裝備中國能源供給體系。水電、風(fēng)

中國，世界最大的能源生產(chǎn)和消費(fèi)國，“煤炭、電力、石油、天然氣、新能源、可再生能源，這五年，新技術(shù)正全面裝備中國能源供給體系。水電、風(fēng)電、核電、太陽能發(fā)電，中國裝機(jī)規(guī)模世界第一。新能源汽車生產(chǎn)、消費(fèi)，中國位居世界第一。可再生能源利用，中國同樣世界第一。”全球新一輪能源革命正蓬勃興起。在這個(gè)關(guān)系國家繁榮發(fā)展、人民生活改善、社會(huì)長治久安的戰(zhàn)略領(lǐng)域，中國的態(tài)度是明確的——著力推動(dòng)能源生產(chǎn)利用方式變革，建設(shè)一個(gè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。

一個(gè)個(gè)超級(jí)裝備，正成為造血通脈的利器。

重器：直流輸電的心臟——±800kV換流變壓器

體長：約25米

重量：503噸

最牛實(shí)力：送電距離2000多公里。中國的特高壓交流輸電標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)被確定為國際標(biāo)準(zhǔn)。

它的兄弟：±1100千伏換流變壓器

最牛實(shí)力：送電距離最遠(yuǎn)達(dá)3300多公里，每年可以滿足5000萬中國家庭的用電需求。

是目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、送電距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的特高壓直流輸電工程。

重器地位：中國已建特高壓輸電工程線路總距離超過3萬公里，形成了西電東送、北電南供的能源輸送格局。中國在特高壓技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)上，正在領(lǐng)跑全球。

重器：地下輸電新干線——氣體絕緣輸電管道

重量：（單節(jié)18米）300千克—4000千克

最牛實(shí)力：首次將大容量超高壓特高壓電力轉(zhuǎn)為地下輸送，節(jié)約巨量土地資源，消除極端天氣對(duì)輸電安全影響，降低電磁輻射。

重器地位：相比傳統(tǒng)地下輸電技術(shù)，效能提高了近5倍，將改變現(xiàn)在大型城市電力供給模式，三項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)造世界第一。

重器：工業(yè)氣體心臟——10萬立方米特大型空分設(shè)備

身高：56米

重量：1320噸

最牛實(shí)力：自主研發(fā)創(chuàng)新的國產(chǎn)空分設(shè)備每小時(shí)能生產(chǎn)10萬立方米氧氣。在規(guī)模等級(jí)，各項(xiàng)性能指標(biāo)上，均達(dá)到或超過了世界先進(jìn)水平。

重器地位：填補(bǔ)了我國在“十萬”等級(jí)空分設(shè)備領(lǐng)域的空白，是我國重大裝備國產(chǎn)化的一次重大突破，對(duì)我國的能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略具有重大意義，將會(huì)極大促進(jìn)我國煤化工、石油、化工等行業(yè)的快速發(fā)展。

重器：綠色動(dòng)力強(qiáng)大內(nèi)核—鋰離子動(dòng)力電池

厚度：6微米銅箔涂布

使用壽命：15年

最牛實(shí)力：新能源車的“心臟”，決定著車輛續(xù)航、壽命、使用安全及駕乘體驗(yàn)。

重器地位：我國唯一獲得國際車企認(rèn)可的動(dòng)力電池，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，擁有近2000項(xiàng)獨(dú)立專利，是突破日韓包圍圈的鋰電先鋒！

重器：芯片電池

家庭成員：6平方厘米的電路板，芯片、換電站、移動(dòng)送電車、能源站。

特殊技能：

芯片：分別搭載逐組分流、調(diào)頻抗干擾、無線傳輸技術(shù)，確保任何時(shí)間、地點(diǎn)和環(huán)境下，都能將剩余電量、電壓、電芯的溫度等參數(shù)，實(shí)時(shí)傳回電池監(jiān)測(cè)云平臺(tái)。

換電站：用半自動(dòng)化機(jī)械臂給一輛汽車換完8塊電池，只需要三分鐘。而傳統(tǒng)充電樁充滿一輛車的電池至少需要兩三個(gè)小時(shí)。

移動(dòng)送電車：可以幾分鐘之內(nèi)送電上門，為車輛更換電池。

能源站：利用夜間谷電充電，是一筆巨大的能源財(cái)富。

最牛實(shí)力：特殊芯片，讓五年前電動(dòng)汽車巨頭特斯拉都放棄了的換電方法煥發(fā)新生。移動(dòng)換電模式，兩年間，讓共享汽車的用戶突破百萬大關(guān)。

重器地位：開創(chuàng)移動(dòng)換電生態(tài)新模式，可以在數(shù)百萬輛車中迅速找到需要更換的電池。再配合能源站，有效地利用夜間“廢棄資源”谷電進(jìn)行充電。

重器：頁巖氣開采神器——“阿波羅”渦輪壓裂車

身高：4米

體重：37噸

最牛實(shí)力：全球體積最小，全球單機(jī)功率最大。

核心密碼：在于搭載了體積小、動(dòng)力大的三大核心部件，用于直升機(jī)的5600馬力的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，用于游艇的高速減速箱，全球油田開采水馬力最大的柱塞泵，每一個(gè)都代表著所在領(lǐng)域的最高水平。

重器地位：突破傳統(tǒng)壓裂局限，將中國頁巖氣開發(fā)帶入渦輪壓裂時(shí)代，使我國超越美國和俄羅斯，成為現(xiàn)存渦輪壓裂車單機(jī)功率最大的國家。

重器：光伏電站

位置：青藏高原格爾木

容量：600萬片太陽能板

最牛實(shí)力：每天產(chǎn)生的電能，能夠滿足一個(gè)中等城市一年的用電需求。

重器地位：中國，太陽能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模穩(wěn)居世界第一。潔凈的新能源，是建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系的重要保障。

重器：7兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組

用鋼量：3800噸。

最牛實(shí)力：全球最大的半直驅(qū)海上抗臺(tái)風(fēng)風(fēng)電機(jī)組。

安裝后的風(fēng)機(jī)：達(dá)60層樓高，主機(jī)艙重400多噸，葉輪直徑達(dá)150多米，可以經(jīng)受17級(jí)臺(tái)風(fēng)的考驗(yàn)。

重器地位：風(fēng)能是重要的清潔能源。廣東首個(gè)風(fēng)場(chǎng)每年可發(fā)電超過4.9億度。中國每小時(shí)就有兩座風(fēng)機(jī)安裝到位，累計(jì)裝機(jī)量是世界掛名第二的美國的兩倍。

重器：自主三代核電技術(shù)——華龍一號(hào)

身高：73.38米（僅指反應(yīng)堆廠房的高度）

腰圍：56.12米（僅指反應(yīng)堆廠房的外徑）

最牛實(shí)力：創(chuàng)新性地采用177堆芯和“能動(dòng)與非能動(dòng)相結(jié)合”的安全設(shè)計(jì)理念，滿足世界最高安全要求和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

重器地位：華龍一號(hào)是中國完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù)，也是“走出去”的一張國家名片。

原標(biāo)題:驕傲，我的國——“大國重器”帶你領(lǐng)略能源超級(jí)裝備風(fēng)姿

責(zé)任編輯：lixin

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