國內(nèi)市場煤價(jià)在4月初跌破噸價(jià)600元不到一個(gè)月后，近期開始反彈。

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)消息，截至4月26日下午收盤，動力煤期貨1805合約價(jià)格突破614元/噸，這意味著 5月初港口交貨的5500大卡低硫動力煤價(jià)格突破了614元/噸。

秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，受市場預(yù)期轉(zhuǎn)向及市場結(jié)構(gòu)變動影響，最新一期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)出現(xiàn)反彈，收于572元/噸，環(huán)比上漲2元/噸。秦皇島港市場煤價(jià)格也已漲至約610-620元/噸。

格林大華煤焦鋼事業(yè)部監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，五一節(jié)假日期間，動力煤價(jià)格偏穩(wěn)運(yùn)行，北方坑口煤價(jià)部分小漲10元/噸左右，但港口實(shí)際成交一般，貿(mào)易商多觀望。

今年2月起，煤價(jià)開始一路下滑。秦皇島煤炭網(wǎng)分析稱，自4月中旬以來，下游煤價(jià)與進(jìn)口煤接卸受到的沖擊逐步顯現(xiàn)，到岸價(jià)格上漲已先行傳導(dǎo)至北方港口市場，對下水煤價(jià)形成拉升。隨著進(jìn)口煤接卸量的回落，采購需求被擠壓至內(nèi)貿(mào)發(fā)運(yùn)港，船舶增多、拉運(yùn)成交活躍進(jìn)一步助推了價(jià)格反彈。

為遏制一路下滑的市場煤價(jià)走勢，4月中旬，中國政府決定再次啟用進(jìn)口煤限制政策，并首度對一類口岸的進(jìn)口煤進(jìn)行限制，主要以浙江、福建、廣東以及廣西防城港的碼頭為主。這為促使煤價(jià)企穩(wěn)并開始抬頭。

在價(jià)格上漲的心里預(yù)期下，煤炭貿(mào)易商囤貨動作增多。直接拉升了現(xiàn)貨煤價(jià)格水平，且與消費(fèi)方形成了貨源競爭，對下游采購形成進(jìn)一步?jīng)_擊。

此外，受鐵路春季檢修影響，環(huán)渤海三港(秦、唐、滄)存煤連續(xù)下行，尤其是大秦線的檢修對秦皇島港與唐山港造成減量影響，存煤總量下降，也支撐了煤價(jià)的反彈。

截至4月27日，秦皇島庫存529萬噸，環(huán)比下降62萬噸。環(huán)渤海主要港口合計(jì)庫存為1690萬噸，環(huán)比下降22萬噸。

但鄂爾多斯煤炭網(wǎng)表示，此輪行情并非供需導(dǎo)致，5月繼續(xù)上漲難度很大。5月大型煤炭企業(yè)的年度長協(xié)價(jià)將大幅下降，月度長協(xié)價(jià)也會隨之大概率下降。

“以沿海電廠目前的庫存及日耗水平，對現(xiàn)貨的采購量應(yīng)該有限，現(xiàn)貨價(jià)格反彈缺少市場支撐。” 鄂爾多斯煤炭網(wǎng)分析稱。

易煤資訊分析師亦認(rèn)為，本輪市場反彈邏輯難以為繼。因?yàn)樯鲜鲞M(jìn)口煤限制政策已有所松動，部分港口取消了“一刀切”政策，改成了總量控制政策，加上5月南方部分地區(qū)降水充足，水電預(yù)期較好，是南方傳統(tǒng)的用煤淡季。此外，大秦線檢修將在5月1日結(jié)束，鐵路調(diào)入恢復(fù)。

格林大華煤焦鋼事業(yè)部分析師史強(qiáng)對界面新聞記者表示，目前市場情緒偏強(qiáng)，但電廠庫存仍較高，電廠對于煤價(jià)上漲有抵制情緒，港口庫存較前期有所回落，下游仍以拉運(yùn)長協(xié)煤為主，在電廠日耗較為穩(wěn)定的情況下電廠補(bǔ)庫動力缺乏，以去庫存為主。

“后期夏季用電高峰可能對行情帶來改觀。” 史強(qiáng)說，他對未來煤價(jià)觀望態(tài)度。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至4月底，大型發(fā)電企業(yè)存煤較高，可用天數(shù)高達(dá)20天左右。

面對煤價(jià)的反彈趨勢，中國華能集團(tuán)、中國華電集團(tuán)等大型電力企業(yè)還相繼出臺了動力煤限價(jià)文件，下水煤北方港口平倉最高指導(dǎo)價(jià)為5500大卡580元/噸，要求在限價(jià)以內(nèi)進(jìn)行采購。

據(jù)中國證券網(wǎng)報(bào)道，4月28日，國家發(fā)改委召集山西、陜西、內(nèi)蒙古煤炭行業(yè)主管部門，國家能源集團(tuán)、中煤集團(tuán)等大型企業(yè)還有港口單位、中煤協(xié)召開座談會。會議稱，目前煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放良好，加之還有產(chǎn)能儲備，有關(guān)部門對價(jià)格穩(wěn)定較有把握，目前不會強(qiáng)制限價(jià)，但仍希望動力煤價(jià)盡快回歸合理區(qū)間。